Kuidas esiveolisel triivida: meetodid ja tehnikad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Vene Föderatsiooni autojuhtide seas on küsimus väga levinud: kas esiveolisel on võimalik triivida? Või on seda võimalik teha ainult ettevalmistatud masinatel? See, et see on võimatu, on lihts alt müüt. Isegi ettevalmistamata juht suudab sellisel masinal libiseda. Edukaks triiviks on vaja vaid teoreetilist baasi ning teha kõike eduk alt ja võimalikult enesekindl alt. Ja loomulikult tuleb praktikaga kogemus. Pärast artikli lugemist saate teada, kuidas esiveolisel triivida.

Raskused

Esialgu, sellise asja nagu "drift" tulekuga, oli vale arvamus, et see on võimalik ainult tagaveolistel autodel. Esirattad määravad ainult auto teekonna. Esiveoga on aga kõik teisiti: libisemisel ei moodusta rattad mitte ainult triivimisrada, vaid mängivad liikumise ajal ka veojõu rolli. Seeläbiautol on palju eeliseid, nagu lihtsam juhitavus ja stabiilsus. Seetõttu peetakse esiveolisel driftimist raskeks või lausa võimatuks. Auto sirgub pidev alt. Kuidas siis esiveoga driftida? Me käsitleme seda protsessi veidi hiljem. Nüüd peame aru saama, millega tegu.

Juhitud libisemine

Kui te ei mõista kogu teema olemust, on koolitus kasutu ja ei anna üldse tulemusi. Libisemine algab alles siis, kui auto tagaosa veojõu kaotab. Sel ajal muutub esirataste asend tagarataste suhtes, vähendades samal ajal tagarataste haardumist ja suurendades seda esiosas. Nii hakkab triiv toimima.

Juhitud libisemist on üsna raske teha, kuna see nõuab kogemusi. Drifti ajal tuleb reguleerida rooli ja gaasivarustust, et auto saaks, kui üldse, loodaks. Kui tunned, et rooli liikumine ei too kaasa rataste liikumist, siis oled kontrollimatus libisemises. Väärib märkimist, et jääl ja lumel on seda triivi lihtsam teha, kuna rataste haardumine on seal palju nõrgem. Ja samal ajal ei tohiks te arvata, et peate triivima õppima. Sellistes kohtades on libisemist palju keerulisem kontrollida, nii et võite sattuda kohutavasse olukorda ja isegi kukkuda.

Kuidas õppida?

Suutlikkust taga- või esiveolise autoga juhtida juhitud triivi peetakse autojuhtide maailmas kõrge juhioskuse märgiks. Et õppida, pead esm alt õppimateoreetiline osa. Ja siis harjuta ja tee seda praktikas. Ja mis kõige tähtsam, ärge tehke seda tiheda liiklusega kiirteedel ja teedel, kuna võite sattuda liiklusõnnetusse, kus leiate end süüdi. Ja halvimal juhul võite kukkuda. Tehke toiminguid spetsiaalselt selleks ette nähtud kohtades, kus kõik harjutavad kontrollitud libisemist. Üldiselt on esirattaveo peal triivimine arusaadav. Tasub kaaluda trikke, mida saab teha kontrollitud libisemisega.

Pidage meeles

Driftimine on väga lihtne, isegi esiveolise autoga. Paljudel kaasaegsetel autodel on stabiliseerimissüsteem, mis on oluline enne kontrollitud libisemist välja lülitada.

Et kontrollitud libisemisega trikke eduk alt sooritada, peate selle väga hästi välja töötama ja õppima, kuidas autot tunnetada.

Muide, kuidas masinal esivedu driftida? Kõik on täpselt sama, mis taga, kuid sidurit pole vaja vajutada ja ka käigud vahetuvad.

90 kraadi

Selles triivis on nurk väiksem, kuid seda on raskem teostada. Peate alati järgima rooli pööret, et auto oleks teie kontrolli all.

Kõige edukaks tegemiseks tuleb keerata pöörde suunas ja tõmmata käsipidurit, kuid tasub meeles pidada, et sel juhul võib auto pöörata 180 kraadi. Ole ettevaatlik! Selle vältimiseks tuleb rattad rooliga joondada ja käsipidur õigel ajal lahti lasta.

Drifimise kvaliteet sõltub ainult sinust ja sinu auto kiirusest. Kui olete lõpetanud, lülitage madalam käik ja jätkake teed. Sellist triivi ei saa algajad esimest korda teha.

360 kraadi

Sellise triivimise vajadus igapäevases sõidus pole enam vajalik, kuna seda lihts alt pole maanteel kusagil kasutada ja see on väga ohtlik. Seda teevad autojuhid, et näidata oma oskusi. Sellist trikki tavalise autoga teha ei saa. Sul peab olema lukuga käigukast. Siin on toimingute jada, mida peate selle triivi tegemisel järgima:

1. Kiirendage kiiruseni 70 km/h.
2. Tõmmake sidurit.
3. Käiguvahetus.
4. Pöörake järsult rooli ja tõmmake käsipidurit nii tugev alt kui võimalik.
5. Pärast seda vajutage gaasipedaali. Auto pöörleb sujuv alt veel 180 kraadi ja jätkab liikumist.

Seda trikki peetakse kõige suurejoonelisemaks ja ilusamaks.

Asfaldil libisemine

Esiveolise autoga on alati olnud raske maanteel kontrollitud libisemisse sattuda. Nagu artiklis esitatud teabest selgub, on seda haldusfunktsioonide tõttu keeruline teha. Seetõttu sooritavad paljud autojuhid triki jääl ja lumel. Kuidas talvel esiveolisel triivida? Täpselt nagu suvel.

Oma roolimise paremaks, paremaks ja tõhusamaks muutmiseks peate oma autos tegema mõned muudatused.

1. Korjake üles vedrustuselemendid, need peaksid olematäiustatud.
2. Pingutage käsipiduri trossi tugevamini.
3. Suurendage mootori võimsust või asendage see isegi võimsamaga.
4. Paigaldage esiratastele laiad rehvid, tagaratastele - kitsad. Sel viisil on tagaosa haardumine halvem ja triivida on lihtsam.

Kui te ei soovi oma autoga ametlikel võistlustel sõita, siis ärge tehke neid muudatusi.

Esirattaveo kontrollitud libisemiseks võite ja peaksite kasutama muid võimalusi. Tagumiste rataste alla saate paigaldada väikesed lauad, siis pole neil veojõudu. Ja sellega on teil lihtsam pööretele minna. Ja siiski, igal juhul ei saa te ilma käsipidurita hakkama.

Lõpetuseks

Esiveolise autoga triivimine ehk kontrollitud libisemine on võimalik, kuid seda on palju raskem teostada. Edukaks trikiks tuleb teooriat õppida ja seda elus praktiseerida. Artiklis kirjeldati üksikasjalikult, kuidas esirattaveoga triivida.