"Daewoo Matiz" - omanike ülevaated. Auto nõrgad ja tugevad küljed

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-22 21:16

Hetkel on korealane Daewoo Matiz oma klassis üks soodsamaid välismaiseid autosid. Kuid selle väiksuse tõttu ei pea paljud autojuhid seda täisväärtuslikuks autoks. Kuid igal juhul on võimatu ümber lükata tõsiasja, et Daewoo Matiz auto (omanike ülevaated kinnitavad seda) on Venemaa populaarseim luukpära. Millele ta tänu sellisele populaarsusele võlgneb ja kas seda autot tasub osta?

"Daewoo Matiz" - omanike ülevaated disaini kohta

Jah, luukpära välimus osutus tõeliselt edukaks. Pealegi pole "Matizit" kogu selle märkimisväärse eksisteerimisperioodi jooksul veel kordagi värskendatud. Ainsad muudatused enam kui 10 tootmisaasta jooksul on puudutanud tehnilist osa. Kuid me räägime sellest veidi hiljem, kuid nüüd vaatame, kuidas autojuhid Daewoo Matizi luukpära välimust tajuvad. Omanike ülevaated (ja see on enamasti inimkonna kaunis pool) märgivad armsust jaselle auto atraktiivsus. See näeb üsna naljakas välja ja ei tekita vaenulikkust. Teiste täismõõdus autode taustal ei tundu Daewoo Matiz samuti naeruvääristamise objektina. Ja see pole üllatav, sest selle disain töötati välja ühes maailma Ital Designi stuudios. Tegelikult näeb see alamkompakt nüüd nii atraktiivne välja ega tundu välimuselt vananenud.

Daewoo Matizi kere

Omanikute ülevaated märgivad ka auto suurt korrosioonikindlust. Kui auto pole avariis olnud, ei puutu selle kere pikkade aastate jooksul kokku ühegi kahjuliku mõjuga. No kui on juhtunud väike avarii (näiteks kapott või uks kannatada saanud), saab alati mõistliku hinna eest uue osa osta. Võib-olla on kõige kallim kehaosa kapuuts. See maksab umbes 2, 5-3 tuhat rubla. Võrreldes selliste osade nagu Nissan Micra või Mini Cooperi katte kuludega, on see tühine.

Daewoo Matiz: mootorid

Mootorivalik oli samuti väga edukas. Mõlemad 3- ja 4-silindrilised bensiinimootorid tagavad autole hea kiirenduse dünaamika. Muidugi ei stardi see fooritulest nii kiiresti kui vormel 1, kuid võtab oma passikiiruse 150 kilomeetrit tunnis üsna enesekindl alt üles. Tõsi, Matizi sellisele kiirusele kiirendanud juhid ütlevad, et pärast “sada” pole sellega eriti mugav sõita. Tuul seda muidugi ära ei puhu, kuid siiski jätavad väikesed rattad ja kompaktsed mõõtmed mulje, nagu sõidaksid supermarketist pärit käruga. Suhteliseltkäigukastid … "Mehaanika" kohta pole kaebusi (võib-olla sellepärast, et enamik inimesi valib konfiguratsioone 4 automaatkäigukastiga), kuid "automaatse" elektroonika hakkab mõnikord tööle.

Järeldus

Vaatamata sellele, et sellel autol on mitmeid puudusi, nagu nõrk aku, väike pagasiruumi maht ja nii edasi, võib kõik need pisiasjad andeks anda, eriti kui mäletate, kui palju uus Daewoo Matiz maksab. Hind 200 tuhat rubla teeb sellest endiselt kõige soodsama ja populaarseima luukpära Venemaa turul, sellise hinna eest ei leia tõenäoliselt nii ökonoomset, töökindlat ja dünaamilist väikeautot.