2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Teie autol on võimsus kadunud, mootor töötab ebatasasena ja te ei saa vaev alt ülesmäge ainult teise käiguga? Sel juhul võite kahtlustada süütetõrget. Ja kui teil on pardaarvuti, saate tuvastada vea "P". Sel juhul näitavad tähe kõrval olevad numbrid, millises konkreetses silindris on süütetõrkeid: 0301 - esimeses, 0302 - teises, 0303 - kolmandas, 0304 - neljandas. Milles probleem on?Süütetõrge on nähtus, mis ilmneb mootoris, kui üks silinder kiirendab teistest aeglasem alt, häirides sellega töötsüklit. Selle tulemusena halveneb heitgaas, suureneb kütusekulu, auto "tõmbleb" ja ei sõida.
Sel juhul on kaks võimalust: külastage autoteenindust, kus kvalifitseeritud spetsialistid teie probleemi lahendavad, või proovige lüngad ise kõrvaldadasüttimine. Ebaõnnestumise põhjused võivad olla väga erinevad. Selles artiklis käsitleme ainult kõige levinumaid:
1. Pihustid ummistuvad halva kvaliteediga kütuse tõttu. Sel juhul on vaja ainult tankla välja vahetada või üle minna kõrgeoktaavilisele bensiinile. Kuid tasub teada, et lahja segu võib tekkida mõne rõhuregulaatori, kütusepumba rikke või ummistunud filtri tõttu.
2. Võib-olla on teie süüteküünlad katki - suure või väikese vahega. Või võivad need olla lihts alt halva kvaliteediga.
3. Mehaaniliste kahjustustega või suure takistusega kõrgepinge juhtmed võivad samuti põhjustada süütehäireid.
4. Ebaõnnestunud süütepoolid või moodul.
5. Madal või ebaühtlane kokkusurumine võib põhjustada segu ebapiisava kokkusurumise.
6. Süütetõrge võib tekkida ka ajastusvahede ebaõige reguleerimise tõttu.
7. Hüdrauliliste tõstukite lekkimine.
8. Mis tahes silindri rike, mis võib ilmneda näiteks sisepõlemismootori silindri ja kolvi vahelise vahe vähenemise tõttu.
Kuidas põhjust leida?
Mingil määral on ülesanne lihtsustatud, kui teie auto on varustatud "elektrooniliste ajudega". Sel juhul saab kasutada automaattestereid, mis suudavad kohe näidata veakoode (näiteks esimeses või kolmandas silindris esinevad tõrkeid). Lisaks saab autotester tuvastada ka algpõhjuse otsimise suuna. Näiteks kood 0300 tähendabsüütetõrge, mis esineb kõigis silindrites. Sel juhul on põhjuseks tõenäoliselt halvasti töötav segu. Ja see tähendab, et põhjused võivad olla järgmised: madal rõhk halva pumba või liiga kõrge õhulekke tõttu.
Kui teil pole elektroonilist abilist, saate põhjuse leida vanadel, ajaproovitud viisidel. Alustage kapoti all olevatest elektriseadmetest: küünlad, kõrgepingejuhtmed, kütusepumba seisukord, silindrites surve mõõtmine. Viimases etapis, kui süütetõrget ei kõrvaldata, jätkake mootori kontrollimisega. Eemaldage silindripea kate ja diagnoosige klapijuhikute ja rõngaste seisukord.
Mõne ICE mudeli puhul asub nukkvõll silindripeas. Sel juhul tuleb klapivedrude kontrollimiseks silindripea eemaldada. Edu põhjuse leidmisel!
Soovitan:
Püsikiiruse regulaator: kuidas see töötab, kuidas seda kasutada
Püsikiiruse regulaator on tarkvara- ja riistvarakompleks, mis on loodud teatud piirkonnas liikumiskiiruse hoidmiseks. Sel juhul pole juhi osalemine vajalik - saate pikal reisil lõõgastuda
Kuidas tanklas paaki täis täita? Kuidas teha kindlaks bensiinipuudus
Kõige levinum rikkumine tanklates on kütuse alatäitmine. Valdav enamus tanklaid hallatakse automaatselt. Aga kus on programm, seal on ruumi ka "täiustamiseks". Mõtleme välja, kuidas mitte sattuda hoolimatute tankerite populaarseimatesse nippidesse ja tankida täis paak
Kuidas valida autovastuvõtjat? Kuidas vastuvõtjat ühendada?
Artikkel on pühendatud autovastuvõtjatele. Soovitused on antud seadme valiku, paigalduse ja ühendamise kohta
Kuidas säästa gaasi? Kuidas saate oma bensiini läbisõitu vähendada
Selles artiklis käsitletakse, kuidas säästa bensiini erinevate sissepritsesüsteemidega autode puhul. Kütuse hind kasvab pidev alt, see ei rõõmusta autojuhte. Kuid see ei sunni teid mopeedidele või jalgratastele üle minema. Vastupidi, kõik püüavad leida võimalust kütusekulu vähendamiseks
Peamised starteri tõrked ja nende parandamine. Starteri remont
Starter on iga sisepõlemismootori oluline element. See on see, kes pöörleb pärast võtme süütelukku keeramist, mille järel mootor käivitub. Starter loob väntvõllile vajalikud pöörded, et silindrites tekiks põlevsegu süütamiseks piisav surveaste. Kui see mehhanism on vigane, siis kaasaegse auto käivitamine võtmega enam ei tööta. Õpime tundma starteri tõrkeid, diagnostikameetodeid ja tõrkeotsingu meetodeid
