2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Eelmisel kevadel toimus Genfis rahvusvahelise autofestivali raames Jaapani legendaarse luukpära Nissan Note uue, teise põlvkonna debüüt. Uudsuse ja selle disaini tehnilisi omadusi on ettevõtte juhtide sõnul põhjalikult muudetud. Kui edukas see hot hatch oli ja kas selle hind on muutunud? Nissan Note'i tehnilisi omadusi ja selle disaini kirjeldatakse hiljem meie artiklis.
Luukpära välisilme
Jaapani uudsuse välimus on tõepoolest ümber kujundatud. Võrreldes eelkäijaga on uue põlvkonna II luukpära muutunud enesekindlamaks ja sihvakamaks, millest annavad tunnistust uus iluvõre ja hirmuäratavad katkise kujuga esituled. Üldiselt on selline väljendunud reljeef absoluutselt kõigis kehaosades. Disainerid ei jätnud tähelepanuta isegi külgmisi poritiibasid, andes neile äärmise sujuvamaks.ja kaasaegsed vormid. Erilist tähelepanu väärib külgjoon. Siin otsustasid insenerid katsetada, tehes kere ustesse poolemeetrise süvendi, mis jätkus kuni tagatuledeni. Teise põlvkonna Nissan Note'i välimus on kiiduväärt.
Tehnilised andmed
2013. aasta Nissan Note on varustatud täiesti uue jõuallikate sarjaga. Sellel on kolm bensiinimootorit. Nende hulgas on noorim 1,2-liitrine sissepritseseade, mille mahutavus on 80 "hobust". Sellise mootori isu on üsna ökonoomne - mitte rohkem kui 3,6 liitrit "saja" kohta kombineeritud tsüklis.
Teine mootor on 98-hobujõuline agregaat sama mahuga 1200 "kuubikut". Oma tagasihoidlike omadustega on sellel üsna sobiv kütusekulu – 4,3 liitrit sajale kilomeetrile.
Tippmootor oma töömahuga 1500 "kuubikut" arendab võimsust 90 liitrit. Koos. Oma tehniliste omadustega ei ületa selle kütusekulu 5 liitrit (passi järgi - kombineeritud tsüklis 4,7 liitrit "saja" kohta). Muide, seda seadet kasutatakse ka maailmakuulsal Renault Dusteri linnamaasturil, millel on samuti suurepärased tehnilised omadused.
Nissan Note ja käigukast
Mis puudutab käigukasti, siis Venemaal on saadaval CVT ja 5-käigulise manuaalkäigukastiga Note'i versioonid.
Nissan Note Dynamics
Uudsuse mootor on väga särtsakas ja sportlik. Isegi koosNissan Note'i nõrgim 80-hobujõuline mootor kiirendab probleemideta 168 kilomeetrini tunnis. Kõige võimsam mootor annab kiiruseks 183 kilomeetrit tunnis.
Nagu juba nägime, on Nissan Note'i tehnilised omadused suurepärased, kuid kas see mõjutas selle maksumust?
Auto hind
Venemaal on teise põlvkonna Nissan Note'i põhikonfiguratsiooni maksumus 529 tuhat rubla. Tipptasemel seadmete eest peate maksma umbes 704 tuhat rubla. Kui võrrelda neid väärtusi teiste selle klassi autodega, siis võime kindl alt väita, et uus Note on üks soodsamaid ja mis kõige tähtsam, atraktiivsemaid esiveolisi luukpärasid koduturul.
Soovitan:
3 põlvkonna Mitsubishi Outlander: tehnilised andmed ja disain
Hetkel on Jaapani linnamaastur "Mitsubishi Outlander" Venemaa autojuhtide seas väga populaarne. Eriti populaarne on teise põlvkonna autod, mis avaldasid kõigile muljet oma sportliku stiili, suurepäraste tehniliste omaduste ja kõrge kokkupanemise tasemega
Esimese põlvkonna Kia Sportage disain ja tehnilised andmed
Kia Sportage linnamaasturit tutvustati esmakordselt avalikkusele 1993. aastal. See oli selle Lõuna-Korea ettevõtte esimene seeriamaastur. Esialgu toodeti esimese põlvkonna autosid mitmes kerevariatsioonis, tänu millele leidis uudsus kiiresti üha uusi kliente. 1999. aastal andis ettevõte välja auto ümberkujundatud versiooni, milles muudeti disaini ja tehnilisi omadusi
6. põlvkonna Volkswagen Passati disain ja tehnilised andmed
Ligi 40 aastat on Saksa D-klassi auto Volkswagen Passat kindl alt maailmaturul püsinud ega lakka eksisteerimast. Selle aja jooksul on ettevõte neid koopiaid eduk alt müünud üle 15 miljoni. Üks enimmüüdud mudeleid oli Passat B6, mis debüteeris 2005. aastal. Seda toodeti tervelt 5 aastat ja 2010. aastal asendati see seitsmenda põlvkonna Volkswagen Passatiga
"Subaru Forester": uue põlvkonna maasturite tehnilised andmed ja disain
Eelmisel sügisel esitleti ühe Ameerika autonäituse raames Los Angeleses avalikkusele maailmakuulsate Subaru Foresteri linnamaasturite uut, neljandat põlvkonda. Uudsuse tehnilised omadused ja disain on arendajate sõnul läbi teinud palju muudatusi. Muide, siseturul algas müük 2 nädalat enne ametlikku esilinastust
"Nissan Pathfinder" - legendaarsete linnamaasturite III põlvkonna tehnilised andmed ja disain
Nissan Pathfinder on pika ajalooga auto. Esimest korda ilmus see maastur maailmaturule 1986. aastal. Pealegi oli ta Rajaleidja ainult Ameerikas. Teistes riikides kandis see auto nime "Terano". Ja seda džiipi on juba mitu aastakümmet turul olnud väljateenitud edu. Loomulikult on Nissan Pathfinder nii pika aja jooksul muutunud rohkem kui korra, mitte ainult väliselt, vaid ka tehniliselt
