Kumho KH17 rehvid: ülevaated, disainifunktsioonid, ekspertide arvamused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Autojuhtide seas kasvab nõudlus Lõuna-Korea rehvide järele pidev alt. Sellel on kaks põhjust. Esiteks on enamik mudeleid uskumatult kõrge kvaliteediga ja töökindlusega. Selle parameetri järgi edestavad nad sageli kuulsamate maailma kaubamärkide analooge. Teiseks on populaarsuse kasvu taga ka demokraatlik hind. Esitatud tegurite kombinatsioon tõi kaasa nii suure nõudluse Lõuna-Korea kummi järele. Kumho KH17 mudel polnud erand. Arvustused seda tüüpi rataste kohta on enamasti positiivsed.

Natuke ajalugu

See mudel on olnud turul juba pikka aega. Esitatud rehvid ilmusid SRÜ-s ja Euroopas müügile 2008. aastal. Kohe suutsid nad konkurentsi kehtestada kuulsamate ettevõtete ja kaubamärkide analoogidele. Vaatamata sellisele auväärsele vanusele jätkab tootja Kumho KH17 rehvide tootmist.

Koosistus

Valik vihjab selgelt rehvide lipulaeva olemusele. Rehve toodetakse 101 suuruses, mille läbimõõt on 13–18 tolli. See võimaldab kogu sedaanisegmendi täielikult katta.

Hooajalisus

Esitatud rehve saab kasutada ainult suvel. Kumho KH17 arvustustes väidavad omanikud, et isegi kerge külmahoo korral kõveneb ühend võimalikult kiiresti. Seetõttu väheneb oluliselt rehvi kokkupuutepind sõiduteega. Haldusturvalisus langeb nulli.

Turvise disain

Paljud rehvide dünaamilised omadused on otseselt seotud turvise kujundusega. Rehvide projekteerimisel kasutasid ettevõtte insenerid digitaalset simulatsiooni meetodit. Esiteks lõid nad arvutimudeli, mille järel lasid välja prototüübi rehvi ja katsetasid seda ettevõtte testimisplatsil. Alles siis lasti mudel seeriasse.

Turvis sai sümmeetrilise suunata mustri koos nelja jäigastusega. Keskne funktsionaalne ala on valmistatud spetsiaalsest ühendist. Kummisegu iseloomustab sel juhul suurenenud jäikus. See võimaldab rehvidel paremini teed hoida ja reageerida kiiremini kõikidele juhtimiskäskude muudatustele. Loomulikult on see võimalik ainult siis, kui on täidetud üks tingimus. Fakt on see, et autojuht peab tingimata helistama tasakaalustusalusele. Vastasel juhul ei saa kvaliteedijuhtimisest juttugi olla.

Õlaplokid on saanud suletud kujunduse. Täiendava silla olemasolu nende turvise elementide vahel vähendab deformatsiooni kiirust pidurdamisel ja kurvides. Kumho KH17 ülevaadetes märgivad juhid sedaesitatud rehvid sobivad ideaalselt erinevateks manöövriteks. Isegi järsk peatumine ei põhjusta sõiduki libisemist.

Vastupidavus

Selle mudeli teine eelis on selle vastupidavus. Tänu paljudele meetmetele oli võimalik saavutada suuri läbisõidumäärasid.

Esiteks on Kumho Solus KH17 stabiilne ja ühtlane jalajälg. See toob kaasa asjaolu, et need rehvid kustutatakse ühtlaselt. Keskosal ega õlapiirkondadel pole erilist rõhku pandud. On ainult üks tingimus – rehvirõhu kontroll.

Teiseks suurendasid ettevõtte keemikud segamisel tahma osakaalu. See vähendas abrasiivse kulumise määra. Turvise sügavus püsib stabiilsena nii kaua kui võimalik.

Kolmandaks on metallraam tugevdatud nailoniga. Elastne polümeer aitab parandada löögi deformatsioonienergia ümberjaotumist. Terasnöörid ei purune, muhke ja songade oht on minimaalne.

Natuke märg tee

Kõige tõsisemad probleemid suvel autoga sõitmisel on tingitud vihmast. Vesi tekitab ratta ja tee vahele väikese mikrokile. Selle tulemusena väheneb kontaktpind ja väheneb juhitavus. See toob kaasa õnnetuste arvu suurenemise. Kumho KH17 ülevaadetes märgivad juhid, et esitatud rehvid sobivad peaaegu ideaalselt vihmaga sõitmiseks.

Esiteks, arendamiselbrändi insenerid on loonud tõhusa drenaaži. Süsteemi esindavad neli pikisuunalist soont ja palju põiki. Tsentrifugaaljõudude toimel tõmmatakse kontaktplaastri vedelik sügavale turvisesse ja jaotatakse ümber kogu selle pinnale. Seejärel tõmmatakse see automaatselt küljele tagasi.

Teiseks suurendasid ettevõtte keemikud kummisegu koostades ränihappe osakaalu. Kumho Solus KH17 rehvide arvustustes väidavad autojuhid, et rehvid kleepuvad sõna otseses mõttes sõiduteele. Kontrollimatu triivimise oht puudub.

Ekspertide arvamused

2008. aastal äratas mudel paljude autoekspertide tähelepanu. Saksa büroo ADAC võrdlustestides suutsid esitatud rehvid konkureerida kuulsamate kaubamärkide analoogidega. Oma testimise viis läbi ka Venemaa ajakiri "Rooli taga". Kumho Solus KH17 arvustustes märkisid testijad rehvi suurt kiirust roolimiskäsklustele ja käitumise stabiilsust katvuse järsul muutumisel.