Kumho Ecowing KH27 rehvid: ülevaated, kirjeldus, omadused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Nüüd kasvab nõudlus Lõuna-Korea kaubamärkide rehvide järele pidev alt. See on tingitud mitmete tegurite koosmõjust. Esiteks eristuvad need mudelid suurepärase jõudlusega. Mõnel juhul seavad Lõuna-Koreast pärit rehvid oma kuulsamate kaubamärkide kolleegidele väärilise konkurentsi. Teiseks on rehvid soodsad.

Mõlemad need teesid kehtivad Kumho Ecowing KH27 mudelile. Autojuhtide ülevaated nende kohta on enamasti ainult positiivsed.

Eesmärk

Rehvid, mis on mõeldud paljudele sõiduautodele. Sellele annab selgelt aimu koosseis. Rehve valmistatakse mitmekümnes suuruses, läbimõõduga 13–17 tolli. Dünaamilised omadused sõltuvad täielikult suurusest ja raadiusest. Näiteks Kumho Ecowing KH27 195/65 R15 ülevaadetes ei soovita juhid kiirendada üle 210 km / h. Vastasel juhul suureneb risk juhtimise kvaliteeti langetada. Sõiduk võib kaotada jälge ja libiseda.

Hooajalisus

Need rehvid sobivad ainult suviseks kasutamiseks. Ühend on kõva. Kui temperatuur langeb null kraadini Celsiuse järgi, kõvastub kumm tugev alt. Selle tulemusena väheneb rehvi kokkupuute usaldusväärsus sõiduteega. Sel juhul pole ohutust liiklemisest juttugi.

Paar sõna turvisekujunduse kohta

Paljud rehvide tehnilised omadused sõltuvad täielikult turvise kujundusest. Kumho insenerid lähenesid rehviarenduse küsimustele igakülgselt. Esm alt lõid nad digitaalse mudeli, mille järel töötasid välja prototüübi ja katsetasid seda ettevõtte katseobjektil. Alles seejärel lasti rehvid seeriatootmisse.

Mudel sai sümmeetrilise mittesuunalise mustri. Eripäraks on nelja jäigasti olemasolu, mis koosnevad massiivsetest plokkidest. Nende vaheline kaugus on tühine.

Kaks keskmist ribi on valmistatud spetsiaalsest suurema jäikusega segust. See lahendus aitab vältida sõiduki külili tõmbumist kiirel sirgjoonelisel sõidul. Kumho Ecowing KH27 arvustustes väidavad omanikud, et mudel hoiab teed ideaalselt kuni tootja deklareeritud kiirusindeksiteni.

Õlatsoonid koosnevad massiivsetest nelinurksetest plokkidest. Selline geomeetria aitab säilitada pidurdatavate elementide jäikust. Õlatsoonid on töös ja kurvides kaasatud. Just nemad tagavad esitatud manöövrite stabiilsuse. Seda märgitakse ka Kumho Ecowing KH27 arvustustes. Autojuhid väidavad, et peatumiskvaliteet on võimalikult kõrge ja peatumisteekond on lühike.

Mõned mudeli funktsioonid

Mudeli peamine omadus on tõhusus. Kumho Ecowing KH27 rehvide arvustustes märgivad omanikud kütusekulu vähenemist umbes 5%. Veeretakistuse vähendamine saavutati jäikusdetailide suuruse suurendamise ja nendevahelise kauguse vähendamisega. See mõjutas negatiivselt läbilaskvust. Need rehvid on mõeldud ainult asfaldile. Kumho Ecowing ES01 KH27 rehvide arvustustes ei soovita autojuhid tugev alt teelt välja liikuda. Turvis ummistub mudaga ja auto hakkab libisema.

Keemikud ei kasuta kummisegude tootmisel aromaatseid süsivesinikke. Seda tüüpi rehvide utiliseerimine ei põhjusta keskkonnale erilist kahju.

Ratsutamine vihmas

Suvised suurimad probleemid on märjad teed. Fakt on see, et seda tüüpi katet mööda liikudes tekib rehvi ja asfaldi vahele mikroskoopiline veekile. Tänu sellele langeb kontakti kvaliteet, suureneb libisemise ja juhitavuse kaotamise oht. Kumho insenerid käsitlesid seda probleemi põhjalikult.

Esiteks töötasid nad välja spetsiifilise drenaaži. Seda esindavad neli pikisuunalist ja palju põikisuunalist tuubulit, mis on ühendatud üheks süsteemiks. Toimimispõhimõte on lihtne. Ratta pöörlemisel tekib teatud tsentrifugaaljõud, mis tõmbab vee sügavale turvisesse. Pärast seda jagatakse ümber vastav altkogu rehvi pind ja külgedele tagasitõmbumine.

Teiseks lisati ühendi loomisel kummisegusse suurem kogus ränihapet. Kumho Ecowing KH27 ülevaadetes märgivad juhid, et rehvid kleepuvad praktiliselt sõiduteele. Kontrolli kaotamise oht väheneb nullini.

Natuke mugavusest

Esitatava mudeli eeliste hulka kuulub kõrge mugavus. Rehvid on vaiksed. Müra on turvise elementide spetsiifilise paigutuse tõttu minimaalne. Rehvid summutavad iseseisv alt resonantshelilaineid. Salongis ei kosta.

Kumho Ecowing KH27 ülevaadetes märgivad autojuhid ka madalat raputamist. See sai võimalikuks tänu kahekihilisele turvisele. Sisemine kiht jaotab löögienergia ümber ja hajutab selle. Isegi kehval asfaldil jääb sõit võimalikult mugavaks.

Eksperdi arvamus

Seda rehvimudelit testisid ka Saksa spetsialiseeritud büroo ADAC eksperdid. Hinne on positiivne. Kumho Ecowing KH27 rehvide peamisteks eelisteks pidasid testijad lühikest pidurdusteekonda ja usaldusväärset juhitavust etteantud kiirusindeksite piires. Jah, mitmete dünaamiliste näitajate poolest on see Lõuna-Korea kummi näidis madalam kui kuulsamate ettevõtete analoogid. Madal hind ja madal veeretakistus teevad neist rehvidest väga-väga hea tehingu.

Paar sõna taimest

Kumho kaubamärgi kummi toodetakse Lõuna-Korea ja Hiina tehastes. Igal ettevõttel on valmistoodete kvaliteedi hindamiseks ühtne määrus. Sellepärasteri tehastes valmistatud rehvidel pole sel juhul vahet.