Auto "Cob alt-Chevrolet": fotod, tehnilised andmed, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32

"Chevrolet-Cob alt" on teise põlvkonna auto, mille tootmist alustati 2011. aastal. Esialgu pakuti autot ainult Lõuna-Ameerikas. Hiljem jõudis auto Lähis-Ida, Aafrika ja Ida-Euroopa turgudele. Sellised masinad olid varustatud 1,4-liitrise mootoriga. Venemaal ilmus usbeki kokkupandud auto alles 2013. aastal.

Pro Cob alt

Pikka aega oli Ameerika turg Cob alti seeria kompaktautode jaoks prioriteetne. Alates 2019. aasta esimesest poolest plaanib ettevõte alustada masinate tarnetega Euroopa riikidesse. Müügile tuleb Chevrolet Cob alt 2019 uuendatud versioon, mis on eelkäijaga võrreldes välja töötatud eelarveversioonina.

Kui vaatame fotot Cob alti autost, mis viimase ümberkujunduse üle elas, võib öelda, et see on kujutatud praeguse Ameerika auto tüüpilise näidisena, mis on kujundatud sportlikus stiilis. NimekirjasViimase mudeli eelisteks on kaasaegne planeering ja kvaliteetne sisekujundus.

Ettevõtte spetsialistide sõnul põhineb täiustatud sedaan liiklusohutustehnoloogia alustel ja tehnilistel parameetritel, mis tagavad materjaliosa ressursi täieliku arendamise kõige madalamate hooldus- ja remonditööde kuludega.

Cob alti disainimisel kasutati klassikalisi Chevrolet' disainijooni – topeltvõre ja kullatud kikilipsu embleem. LED-suunatuledega topeltesituled, hallid dekoratiivdetailid kombineerituna alumiste õhuvõtuavade keskele paigutatud kroomitud horisontaalsete liistudega muudavad auto veelgi stiilsemaks ja kaasaegsemaks. Esikaitseraua kuju on loodud auto aerodünaamiliste omaduste parandamiseks.

Ajalugu

Kob alti ajalugu USA-s lõppes, kui esimese põlvkonna mudelite tootmine lõpetati. Lähis-Ida, SRÜ ja Lõuna-Ameerika riikides sai see sedaan teise elu, kuid täiustatud välimuse, muude üldmõõtmete ja isegi erineva GM Gamma platvormiga. Teise põlvkonna koob alti peamine turg oli Brasiilia, seejärel ainult teised riigid. 2011. aastal alustati selle masina tootmist Usbekistanis.

Väline

Värskendatud kere näitab mitmeid dekoratiivseid elemente, mis asuvad esiosa esiküljel. frontaalprojektsioonisauto "Cob alt" näitab tuuleklaasi õrna kalle ja üsna funktsionaalset kapoti reljeefi. Masina ilmekateks omadusteks võib pidada ka järgmist:

1. Hulknurkne iluvõre, mis on jagatud kaubamärgi logo ribaga ja paikneb suurte esitulede klastrite vahel.
2. Õhkjahutuse sisselaskeava ja külghajutid, mis on varustatud uduoptikaga, on sisestatud kerekomplekti.
3. Peaaegu kõik auto esiosa elemendid on lisaks alumisele õhuvõtuavale kaunistatud kitsa kroomitud perimeetriga.
4. 2019. aasta Chevrolet Cob alti kereprofiilis pole midagi meeldejäävat. Kohe on näha suhteliselt väikeste akende laiad nagid, mis sobivad ideaalselt laiade uste paigaldamiseks.

Uue mudeli tunnevad paljud autojuhid ära kroomitud peeglite ja plastikust kerekaitse disaini järgi. Autot ei erista aga eksklusiivsus ehk kere tagaosa on tehtud standarddisainiga.

Väikeste mõõtmetega kerekomplekti tehti registreerimismärgi paigaldamiseks spetsiaalne süvend ja pandi paar udutulesid.

Keredisaini uuendatakse valdav alt, kuid uue sedaani eelarveseisund on näha isegi ühe pilguga. Seda automudelit peetakse keskmisele elanikkonnale taskukohaseks.

Sisustus

Vaatamata sellele, et 2019. aasta täiustatud sedaan on algtaseme auto, on sisekujundus professionaalselt kujundatudtasemel ning kasutades kvaliteetseid materjale, plastikut, erikangaid ja ökonahka. Auto "Cob alt" omadused:

1. Keskkonsool on standardvarustuses kahe õhutusava, puutetundliku nupuga juhtnuppudega mediaalse meediamonitori, toite- ja juhtpaneelidega paljude pardasüsteemide jaoks.
2. Eraldi ruum on eraldatud mängu- ja elektrooniliste digita altarvikutega sidepordide paigutamiseks.

Tunnel on kohandatud ülekanderežiimi valija, seisupiduri hoova, ruumi "väikeste asjade" ja kahe topsihoidja paigaldamiseks. Kõrgemas konfiguratsioonis on käetugi, mida saab sisse tõmmata. Lisaks on järgmised sisustuselemendid:

1. Sisekujunduses võib täheldada väiksemaid vigu, mida kompenseerib mitu korda reisijaistmete kõrge mugavus. Esimese rea istmete funktsionaalsus pakub laia valikut elektrilisi ja mehaanilisi istme- ja peatugede seadistusi. Integreeritud istmesoojendus.
2. Tagumine kolmeistmeline diivan võib muuta seljatoe kaldenurka ja selle seljatoe saab kiiresti muutuda mugavaks lauaks.

Pakiruumi standardmaht on 550 liitrit. Alles pärast tagumiste istmete seljatugede demonteerimist on võimalik vedada suuremahulisi kaupu mahuga üle 1000 liitri.

Auto "Cob alt" tehnilised andmed

Sedaani mõõtmete suhted -447,9 x 173,5 ja 151,4 cm asuvad Aveo ja Cruzi mudelite mõõtmete vahel.

18 cm kliirensiga esiveolise šassii seadmes parandab auto sõiduomadusi keskaluse pikendamine 262,4 cm. Chevrolet Cob alti muud tehnilised omadused paistavad silma:

1. Euroopas standardvarustuses pakutakse sedaani ülemaailmselt 1,4L/98L bensiinisüdamega. s.
2. Tööparameetrite täitmine on määratud 5-käigulisele manuaalkäigukastile või 6-ribalisele automaatkäigukastile.
3. Masina täiustatud versioon varustatakse tulevikus võimsama mootoriga, mille parameetrid on 1,8 l / 123 l. s.

Varasemal proovisõidul registreeriti auto kiirendusaeg 100 km-ni 11,5 sekundiga. Maksimaalne kiirus on 170 km / h ja kütusekulu segarežiimis kuni 8 l / 100 km. Venemaa turule mõeldud 1,5-liitrise Chevrolet-Cob alt mootori võimsusega 105 liitrit vähem kadestusväärsed omadused. s.

Ohutus

Arvustuste kohaselt pole Chevrolet-Cob alti auto varustatud mitte eraldiseisvate seadmete komplektiga, vaid tervikliku ja hästi koordineeritud kaasaegsete turvasüsteemide kompleksiga. Seda toetavad keha struktuuris ette nähtud programmeeritud deformatsioonitsoonid. Nende eesmärk on kaitsta reisijaid ja auto põhikomponente. Olenemata maksumusest on Chevrolet-Cob alt varustatud ABS-i ja turvapatjadega. Ka salongi on paigaldatud spetsiaalsed kinnitused, mis võimaldavad paigaldada ISOFIX-süsteemiga turvatoolid.

Pakett ja hind

Meie riigis müüakse uut 2019. aasta Chevrolet Cob altit LT ja LTZ modifikatsioonidena, mille hind varieerub 480–560 tuhande rubla vahel. Maksumus kujuneb sõltuv alt auto "südame" mudelist ja tööfunktsioonidest, samuti täiendavatest kaubamärgivalikutest.

Müügi alustamine Venemaal

Alghinnataseme mudel on suunatud Lääne-Euroopa riikide tarbijatele. Tõenäoliselt algab täiustatud sedaani väljalaskekuupäev Venemaal 2019. aasta esimeses kvartalis.

Konkureerivad modellid

Kõik juhtivad autotootjad ei investeeri soodsate mudelite arendusse ja masstootmisse, seega on uuel 2019. aasta Chevrolet Cob alt sedaanil suhteliselt vähe väärilisi konkurente.

Tõelisemate rivaalide edetabelis paistavad silma Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio ja Renault Logan. Konkurentide staatusele pretendeerivad ka Lada-Vesta ja Lada-Granta kodumaised analoogid.

Autojuhtide arvamus

Arvustuste kohaselt toodi 2013. aasta Cob alt auto turule just hiljuti ja on üsna raske leida juhti, kes oleks jõudnud läbida juba üle saja tuhande kilomeetri. Sellegipoolest tuli vastuseid, mille tõttu on võimalik kindlaks teha masina eelised ja puudused.

Autojuhtide ülevaated näitavad, et Chevrolet Cob alt on üsna huvitavauto. Seda ei saa omistada ühelegi eriklassile, kuid samas on tegemist väga mahuka ja ruumika autoga. Renault Loganit peetakse selle klassi autode seas võitjaks pakiruumi osas, kuid sellel võistlusel võitis selle siiski Cob alt. Koos hea varustuse, suurepärase ergonoomika ja automaatkäigukastiga on autost saanud tõeline kingitus paljudele autohuvilistele.