Subaru BRZ ja Toyota GT 86 erinevus: tehnilised andmed ja funktsioonid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32

Varsti pärast 21. sajandi algust ei olnud turul peaaegu ühtegi odavat klassikalise kujundusega sportautot, mis olid eelmise sajandi lõpus väga levinud. Praegu on selle segmendi populaarseimate esindajate seas Toyota ja Subaru koostöö tulemusena loodud mudelid. See liin on alates debüüdist saatnud tohutut edu. See hõlmab praegu Subaru BRZ-i ja Toyota GT 86. Nende sõidukite erinevust käsitletakse allpool.

Loomise ajalugu

See oli algselt Toyota projekt, mida esitleti FT-HS ideeautona 2007. aastal. Kuid pärast Fuji Heavy Industriesi aktsiate omandamist, mille hulka kuulus ka Subaru, kaasati järgmisel aastal viimane. väljatöötamisel. Selle tulemusena asendati kontseptsiooni V6 bokseriga D-4S. Lisaks on Subaru välja töötanud uue šassii ja kohandanud Imprez alt pärit käigukasti. Need arendused ühendati kompaktsemas Toyota FT-86 kontseptsioonis 2009. Seejärel esitleti mitmeid muudetud ideeautosid. Seeriaautod ilmusid 2011. aastal. Algselt kuulus sarja 3 mudelit: Toyota 86 (GT86, FT-86 olenev alt turust), Subaru BRZ, Scion FR-S. 2016. aastal visati viimane koos kaubamärgi sulgemisega välja.

Keha

Autosid esitletakse kupeekerega. Selle GT86 mõõtmed on 4,24 m pikk, 1,775 m lai ja 1,285 m kõrge. BRZ 6 mm võrra lühem. Teljevahe on 2,57 m, roomik ees 1,52 m ja taga 1,54 m ning kaal orienteeruv alt 1,2 - 1,3 tonni. Subaru BRZ ja Toyota GT 86 peamine erinevus seisneb esiosa disainis. Need on varustatud erineva kujundusega kaitseraudadega. Niisiis on Toyota udutulede nišid kolmnurksed, Subaru omad aga peaaegu ristkülikukujulised. Võre on BRZ-l kuusnurkne ja GT86-l trapetsikujuline. Lisaks on esituledel veidi erinevad LED-päevatuled.

Lisaks on poritiibade tuulutusavad erinevad: Subarul on need plastikribaga iluvõre kujul, Toyotal aga väikese ovaalse auguga plaat ja bokseri nimesilt. Lõpuks on pagasiruumi kaanel olevad märgid paigutatud erinev alt: BRZ-l asuvad need peaaegu ülaosas, GT86-l on embleem üleval keskel, nagu Subarul, kuid ülejäänud märgid on paigaldatud. alumistel külgedel. 2017. aastal on mõlemad autod ümber kujundatud, kuid peamised erinevused jäävad alles.

Mootor

Kõnealused sõidukid on varustatud ühe 4U-GSE/FA20 mootoriga. See on Subaru 4-silindriline 2-liitrine bokser, mis on varustatud Toyota mitmepunktilise otsesissepritsesüsteemiga. Temajõudlus on 197 liitrit. Koos. 7000 p/min juures ja 205 Nm 6400 p/min juures. Ümberkujundamisel suurendati indikaatoreid 205 liitrini. Koos. ja 212 Nm.

Käigukast

Mõlemad autod on varustatud Toyota valiku 6-käigulise manuaal- ja automaatkäigukastiga. TL70 mehaanika põhineb Aisin Al AZ6-l. "Automaatne" on Aisin-Warner A960E modifitseeritud versioon mudelist Lexus IS250. Enamikul versioonidel on piiratud libisemisega diferentsiaal.

Šassii

McPherson-tüüpi vedrustus on paigaldatud ette, topeltõõtshoovad taha. Seega on šassii paigutus ka Toyota GT 86 ja Subaru BRZ puhul identne. Erinevus on seadistustes. Tootjate ja ajakirjanike sõnul iseloomustab Subarut veidi parem täpsus ja stabiilsus, Toyotat aga veidi mugavam. Mõlemale teljele on paigaldatud ketaspidurid. Kõrgeimatel varustustasemetel on kõik kettad ventileeritud, esialgsetel - ainult eesmised. Autod on varustatud 16- ja 17-tolliste ratastega, mille rehvid on vastav alt 205/55 ja 215/45.

Sisustus

Kõnealustel mudelitel on 4-kohaline kokkuklapitavate tagaistmetega salong. Erinevus Toyota GT 86 ja Subaru BRZ vahel on viimistlus. Niisiis, esimesel on must kangaspolster, tume paneeli ääris ja punased käigukangi õmblused. BRZ-i jaoks on saadaval kaks võimalust. Esimene on sarnane Toyotaga, kuid erineb paneeli hõbedase viimistluse, parkimiskoha punaste õmbluste poolestpidurid, mustad näidikud armatuurlaual (GT86-l on valge tahhomeeter), multimeediumisüsteem. Teine võimalus sisaldab kombineeritud nahk-alcantara istmekatteid, mootori käivitusnuppu ja automaatset HVAC-juhtimist.

Kõrgemad konfiguratsioonid on varustatud sarnaselt. Siseturul olevale GT86-le pakutakse ka musta või musta ja punase värvi kombineeritud viimistlust. Lisaks on Subaru BRZ-l erinev alt Toyotast raamitud tahavaatepeegel ja näidikute valgustus on valge asemel oranž.

Sõiduvõime

Autode maksimaalne praktiline kiirus on 233 km/h. Nominaalne kiirendusaeg 100 km/h on 7,6 s. Praktilistel andmetel võtab kiirendus 97 km/h aega 6-6,2 s. ¼ miili läbimiseks kulub 14,7–14,9 sekundit.

Järeldus

Subaru BRZ ja Toyota GT 86 ül altoodud võrdlusest järeldub, et autod on tehniliselt identsed. Erinevused nende vahel on šassii seadistustes ning mõnedes kere- ja sisekujunduselementides.