Kawasaki ZZR 600: igapäevane sportlik ringreis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32

Tihti mootorratta valikuvõimalusi kaaludes, eriti esimest, soovib algaja sõitja saada uuest ostust maksimaalseid muljeid ja võimalusi. Tekib vastupandamatu soov kohe ratas saduldada ja tormata päikeseloojangusse maailma otsa. Tihti teeb aga emissiooni rahaline pool omad korrektiivid ja kainestab mõneti äsja vermitud mootorratturi elevil vaimu. On loogiline, et paljud kaaluvad esimese kaherattalise transpordina tipptasemel ultramoodsate ja kõrgtehnoloogiliste raudhobuste asemel järelturu pakkumiste hulgas valikuid, autojuhtide seas tunnustust pälvinud ajaproovitud mootorrattaid. ümber maailma. Vaatleme üht neist üksikasjalikum alt.

Kawasaki-ZZR-600 on mootorratas, mis on ustav alt teenindanud mitut põlvkonda sõitjaid. Seda on toodetud erinevates variatsioonides alates 1989. aastast. Juba see näitab, et ratas osutus väga edukaks. Kawasaki ZZR 600 on sportturist mootorrataste klassi esindaja. Sportkomponent väljendub selles, et mudel suudab kiirendada saja kilomeetrini tunnis vaid nelja sekundiga.

Turismiomadused väljenduvad mugavama istuvuse kui "sportlastel", laia ja pehmema istme näol, mis on mugav nii juhile kui ka teisele numbrile. Lisaks on võimalik paigaldada sadulakotisüsteem, mis lisab oluliselt pikal teekonnal nii vajalikku kandevõimet. See mootorratas võimaldab vastuvõetavatel teeoludel kiiresti ja mugav alt läbida kuni 500 kilomeetrit päevas.

Välimus

ZZR 600 näeb välja üsna lihtne, kuid maitsekas – lakooniline disain, sportlik stiil, kahe- või ühekordne väljalasketoru. Juhi selg jääb sõites sirgeks, mis aitab pikkadel sõitudel mitte väsida. Komponentide ja koostude ning plastikust voodrielementide töötluse ja montaaži kvaliteet on kõrgel tasemel, mis pole Jaapani kuulsate mootorrattatootjate mootorrataste puhul üllatav.

Juhtimine

Seisakust saja kilomeetrini kiirendab ratas nelja sekundiga. Deklareeritud maksimaalne kiirus on kakssada viiskümmend kilomeetrit tunnis ja see antakse mootorrattale probleemideta. Pikkade reiside mugav kiirus, nn ristleja, on umbes sada nelikümmend, sada viiskümmend kilomeetrit tunnis. Selles režiimis sõites ei tekita juhile siseneva õhuvool probleeme, tuulekaitse töötab ideaalselt ning ratta juhitavus annab täisliikluskorraldus.

Mootorratta jõuallikas arendab ratt alt mõõdetuna umbes sada hobujõudu, mis annab hea dünaamika ja enesekindluse reavahetusel ja möödasõitudel ka ekstreemse käiguga sõites. ZZR 600 jõudlus on üsna hästi tasakaalustatud, kaal ei tundu ülemäärane, pidurisüsteem on enamiku reiside jaoks piisav, kuigi kui sõidate pikka aega aktiivsetes režiimides, võib soovitada tugevdatud piduritorusid.

Mootor

Jalgratta mootor on tagasihoidlik, töökindel ning üsna lihtne hooldada ja kasutada, kuid nõuab tähelepanu mootoriõli kvaliteedile ja tasemele. Järelturult ostma planeeritud mootorratast kontrollides tuleks erilist tähelepanu pöörata kõrvalistele helidele ja metallikõladele. Lisaks nõuab jahutusvedeliku pumba mehhanism põhjalikku kontrolli ja tõrkeotsingut: varaste mudeliaastate mootorratastel oli probleeme selle sõlme laagritega, aja jooksul pump takerdus ja antifriis hakkas karterisse ja silindri-kolvi rühma voolama. mootorit, kui see rike jäeti järelevalveta, võib jõuallika parandamine põhjustada päris korraliku summa.

Käigukast

Arvatakse, et ZZR 600 käigukast pole kuulus oma erilise töökindluse poolest, eriti esineb sageli probleeme lahkumisel või teise käigu raske sisselülitamisega. Tuleb märkida, et sellised kuulujutud ei ole alusetud. Kuid raskused käigukastiga võivad tekkida ainult siis, kui ZZR 600 kasutusjuhendit eiratakse, millesüsna konkreetselt on kirjas, et kastiga tohib madalama käigu vahetamisel töötada ainult siis, kui väntvõlli pöörlemissagedus ei ole suurem kui viis tuhat ühikut.

Tulemused

ZZR 600 sobib suurepäraselt sõitjatele igapäevaseks kasutamiseks linnakeskkonnas, aga ka pikkadeks mootorrattamatkadeks sportliku sõidu režiimis, kus teed on kvaliteetse pinnaga, näiteks planeedi Euroopa osas. Hoolimata küll altki auväärsest vanusest liigutab ratas sind ja kaassõitjat, aga ka kogu pagasit lihts alt, kiiresti ja mugav alt planeeritud reisimarsruudil või muutub linnaliikluses igaks päevaks tagasihoidlikuks ja mugavaks sõidukiks.

Mootorratas teenib teid ustav alt rohkem kui ühe hooaja, eriti kui pöörate piisav alt tähelepanu komponentide ja koostude hooldusele, ei viivita protsessivedelike ja mootoriõli vahetamisega ega lase kiirendamisel käike liiga äged alt valgusfoorist.