2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32
Vahel võib mõne auto tehnilisi omadusi uurides kohata sõna "variaator". Inimene, kes autodest aru ei saa, ei saa muidugi aru, mis see on. Seetõttu selgitatakse selles artiklis, mis on variaatoririhmad. Arvesse võetakse, kuidas need on paigutatud ja milleks need on mõeldud.
Mis on CVT-rihmad?
Need võimaldavad teil autot juhtida mitmel viisil. Teisisõnu on kiiruse söötmine automaatne (astmeteta).
Erinev alt klassikalisest automaatkäigukastist on muutuva automaatkäigukastiga autodel palju suurem kiirendus.
Variaator vastutab sujuva ülemineku eest ühelt kiiruselt teisele ja seda kasutatakse paljudes sõidukites. Oluline omadus on pikk kasutusiga (umbes 50 tuhat kilomeetrit sõitu).
CVT-rihmasid kasutatakse ka tõukeratastel ja mootorsaanidel. Need on kummist ja väga töökindlad. Kui need on kulunud, saab need asendada uutega. Asendusprotsess on lihtne, kasutades spetsiaalset tõmmitsat ja mutrivõtit.
Muutuva auto rihmkoosneb terasribadest, mis on kaetud liblikaid meenutavate kiiludega. Variaatoririhmade pikemaks kestmiseks ei tohi poris libiseda, ei tohi edasi liikuda, kui kiirusandur on rikkis (terasrihmad deformeeruvad), tagurdades ei tohi vastu äärekivi põrutada ning nii edasi. Auto hoolikas kasutamine on inimeste ohutuse ja sõiduki pika eluea alus.
CVT rihma mõõdud. Kuidas tuvastada?
Rolleri variaatoririhma vahetamiseks peate teadma selle mõõtmeid. Muidugi on need kirjas vööle endale. Kuid võib juhtuda, et need on kustutatud ja pole nähtavad. Mida teha? Keerame tavalise mõõdulindi ümber vöö ja selgitame välja pikkuse.
Sõltuv alt tõukeratta mudelist on ka rihma suurus erinev. Näiteks Honda roller, GYRO mudel on 14664 (laius ja pikkus), DIO mudel on 15650, LEAD 100 on 18,5784 ja nii edasi.
Sama mudeli suurused on standardsed.
Soovitan:
Veoautoaku: mis need on ja mille poolest need erinevad?
Kas ma pean ütlema, et iga ilmaga ja ilmastikutingimustega peab teie auto olema töökorras? Õigeaegne õlivahetus, rehvide, filtrite, antifriisi või antifriisi vahetus ei anna täit garantiid veoki käivitumisele. Eriti külmaga. Aku on see, mida vajate auto sujuvaks töötamiseks
Kuidas generaatoririhmad töötavad ja milleks need on mõeldud?
Generaatoririhmad on seadmed, mida kasutatakse sisepõlemismootori pöörlemise edastamiseks selle abiseadmetele. Mõned seadmed on võimelised juhtima mitut mehhanismi korraga. See osa võib mõjutada pumpa, hüdraulilist roolivõimendi pumpa, erinevaid kompressoreid ja isegi generaatorit. Et kõik ül altoodud mehhanismid töötaksid tõrgeteta ja tõrgeteta, on vaja osa õigeaegselt välja vahetada ja vajadusel selle pinget reguleerida
Kus on auto pihustid ja milleks need on
Düüs on kütusejaotur. Samuti on selle ülesanne valmistada õhk-kütuse segu ja pihustada see mootori põlemiskambrisse. Sõltuv alt sellest, kuidas otsik töötab, ja selle asukoht sõltub
Sissepritsid autos: kus need asuvad ja milleks need on?
Kõigil tänapäeval olemasolevatel diisel- ja bensiinimootoritel on kütuse sissepritsesüsteem. Düüs on pumba analoog, mis varustab võimsa, kuid väga õhukese kütusejoaga. See on sissepritsesüsteemi lahutamatu osa. Kus on pihustid ja milline on nende tööpõhimõte, kirjeldatakse hiljem
Mis on generaatoriharjad ja milleks need on?
Generaatoriharjad on elektrivoolu toite- ja tühjendussüsteemi lahutamatu osa. Vaatamata väikesele suurusele on neil masina jaoks suur tähtsus. Lõppude lõpuks, kui harjad ei tööta, ei tekita auto generaator enam pinget. Seetõttu ei tööta kõik elektroonilised mehhanismid normaalselt
