2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Paljud autoomanikud, kes peatuvad teenindusjaamas meistrite juures, kuulevad neilt, et düüsid on vaja loputada või välja vahetada. Samal ajal ei tea autojuhid, mis see on. Mis on otsik autos ja milleks see on mõeldud?
Lühikirjeldus
Kõigil tänapäeval olemasolevatel diisel- ja bensiinimootoritel on kütuse sissepritsesüsteem. Düüs on pumba analoog, mis varustab võimsa, kuid väga õhukese kütusejoaga. See on sissepritsesüsteemi lahutamatu osa. Kus düüsid asuvad ja millist tööpõhimõtet kirjeldatakse hiljem.
Pihustite tüübid
Pihusti on solenoidklapp, mida juhib sõiduki mootori juhtseadme eriprogramm. Just tänu pihustile antakse kütust balloonidesse annustena. Kui nad räägivad pihustist, siis siin mõeldakse juhitavate düüside süsteemi.
Söömitut tüüpi düüsid, mis on disainitud:
- mitme pordiga kütuse sissepritse jaoks;
- kesksüst;
- otsesüst.
Pihustite tööpõhimõte
Kütus raamist igasse eraldi düüsi tarnitakse nõutava teatud rõhu all. Elektrilised impulsid saadetakse juhtseadmest pihusti solenoidile. Just nemad kasutavad nõelventiili, mille eesmärk on düüsikanali avamine ja sulgemine. Nõelklapi avanemise kestus ja tarnitud kütuse kogus sõltuvad elektriimpulsi kestusest. Seda kestust reguleerib mootori juhtseade. Lisaks saavad erinevat tüüpi pihustid luua kütusejoa mitut kuju, samuti muuta selle suunda. Ja see mõjutab suuresti segu moodustumist mootoris.
Asukoht
Paljud inimesed ei tea autode pihustitest. Kus need elemendid asuvad? Nende asukoht sõltub süstimise tüübist:
- Tsentraalse sissepritse korral asub üks või paar pihustit sisselaskekollektori sees, drosselklapi lähedal. Niisiis asendab otsik juba vananenud seadet – karburaatorit.
- Jaotatud kütuse sissepritsega on igal silindril autos oma pihustid. Kus nad antud juhul on? Sisselasketorustiku põhjas, millesse süstitaksekütusepihusti.
- Kütuse otsese sissepritsega asuvad need silindri seinte ülemises piirkonnas. Nad süstivad kütust põlemiskambrisse.
See on pihustite asukoht autos. Nende osade asukoht on selgunud.
Puhetus
Kütuses sisalduvate kahjulike lisandite tõttu sadestub pihustitele sageli tahm. Neid tuleb pesta. See toiming hõlmab düüsisüsteemist ebavajaliku mustuse väljapesemist. Düüsid saab pesta spetsiaalse vedelikuga. Seda nimetatakse ka spetsiaalseks lisandiks. Samal ajal ei saa düüse endid isegi mootorist eemaldada. See lisand lisatakse kütusele ja mootor on sunnitud selle seguga töötama paar tuhat kilomeetrit. Kiirema loputuse saab läbi viia ka ilma otsikuid mootorist eemaldamata. Sel eesmärgil kasutatakse spetsiaalset paigaldust. See ühendub mootoriga kütusepumba asemel. Lahusti tarnitakse düüsidele endile. See on spetsiaalne loputuskütus. Sellise protsessi aeg on umbes viisteist minutit.
Düüsid saab puhastada süsiniku ladestustest ka ultraheli abil. See meetod hõlmab juba nende eemaldamist mootorist.
Tulemused
Nii saab selgeks, millised pihustid autos on, kus need asuvad, kuidas need töötavad, milleks need on. Ilmselgelt on need mootori väga olulised osad, ilma milleta on selle töö võimatu. On vaja jälgida nende kasutatavust ja regulaarselt pesta.
Soovitan:
CVT rihmad – milleks need on?
Vahel võib mõne auto tehnilisi omadusi uurides kohata sõna "variaator". Inimene, kes autodest aru ei saa, ei saa muidugi aru, mis see on. Seetõttu selgitatakse selles artiklis, mis on variaatoririhmad. Arvesse võetakse, kuidas need on paigutatud ja milleks need on mõeldud
Rahutee andur: milleks see on mõeldud, kus see asub, tööpõhimõte
Mille jaoks on ebatasane tee andur ja kuidas see töötab? Kõik, mida peate selle seadme kohta teadma: eesmärk, tööpõhimõte, võimalikud rikked, diagnostika ja asendamise omadused, samuti soovitused
Kuidas generaatoririhmad töötavad ja milleks need on mõeldud?
Generaatoririhmad on seadmed, mida kasutatakse sisepõlemismootori pöörlemise edastamiseks selle abiseadmetele. Mõned seadmed on võimelised juhtima mitut mehhanismi korraga. See osa võib mõjutada pumpa, hüdraulilist roolivõimendi pumpa, erinevaid kompressoreid ja isegi generaatorit. Et kõik ül altoodud mehhanismid töötaksid tõrgeteta ja tõrgeteta, on vaja osa õigeaegselt välja vahetada ja vajadusel selle pinget reguleerida
Kus on auto pihustid ja milleks need on
Düüs on kütusejaotur. Samuti on selle ülesanne valmistada õhk-kütuse segu ja pihustada see mootori põlemiskambrisse. Sõltuv alt sellest, kuidas otsik töötab, ja selle asukoht sõltub
Mis on generaatoriharjad ja milleks need on?
Generaatoriharjad on elektrivoolu toite- ja tühjendussüsteemi lahutamatu osa. Vaatamata väikesele suurusele on neil masina jaoks suur tähtsus. Lõppude lõpuks, kui harjad ei tööta, ei tekita auto generaator enam pinget. Seetõttu ei tööta kõik elektroonilised mehhanismid normaalselt
