2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Generaatoririhmad on seadmed, mida kasutatakse sisepõlemismootori pöörlemise edastamiseks selle abiseadmetele. Mõned seadmed on võimelised juhtima mitut mehhanismi korraga. See osa võib mõjutada pumpa, hüdraulilist roolivõimendi pumpa, erinevaid kompressoreid ja isegi generaatorit. Selleks, et kõik ül altoodud mehhanismid töötaksid sujuv alt ja sujuv alt, on vaja osa õigeaegselt välja vahetada ja vajadusel selle pinget reguleerida. Tänases artiklis vaatleme, mis on generaatoririhmad. Samuti saate teada, millised on nende funktsioonid.
Tänapäeval jagunevad generaatoririhmad mitut tüüpi:
- lai;
- tavasektsiooni veorihmad;
- fänn.
Iga neist osadest valitakse sõltuv alt konkreetsest kaubamärgist jaautode mudelid. Näiteks Fiat Ducatole ei saa panna generaatoririhma "Ford-Transit", see tähendab, et igal mudelil on oma seade. Et selle mehhanismi külgmine osa nii intensiivselt ei kuluks, lisavad paljud tootjad oma koostisesse nailoni ja puuvilla. Need kaks komponenti on osa väliskattest. Generaatori hammasrihmad edastavad võimsust läbi põikhammaste ja ajamimehhanismi, mis võimaldab neil säilitada etteantud võlli paigutust. Sellised süsteemid ei vaja töötamise ajal regulaarset määrimist ning nad ei vibreeri ega veni peaaegu kunagi.
Tehnoloogia arenguga hakati autodel kasutama mitme soonega generaatoririhmasid. Sellised tooted on võimelised juhtima paljusid mehhanisme, sealhulgas hüdrovõimendit ja kliimaseadme kompressorit. Need osad koosnevad mitmest omavahel ühendatud rihmast. Sellised tooted on reeglina mõeldud võimsatele generaatoritele. Tänu oma erilisele disainile on mitme ahelaga seadmel pikem kasutusiga ja see on töökindlam kui käigukastiga analoogid.
Lisaks sellele kasutatakse laialdaselt generaatori kiilrihmasid. Nende eesmärk on täpselt sobitada kõigi mehhanismide ja seadmete pöörlemiskiirusi. Autojuhid peavad eriti tähtsaks kahepoolseid kiilutooteid. Sellisel Renault generaatoririhmal on parimad sõiduomadused. Samuti on polikliiniku tooteid. Nende koostis on omal moel ainulaadne. Ülemises aluses nadon lamedad hambad.
Kui kaua tuleks seda osa välja vahetada?
Tavaliselt on auto generaatori rihma kasutusiga olenev alt sõiduki tüübist vahemikus 50 000–60 000 kilomeetrit. Kuid te ei tohiks eeldada, et selle aja jooksul tagab see seade katkematult kõigi vajalike seadmete usaldusväärse töö ja pöörlemise. Pärast mitut tuhat kilomeetrit võib auto rihm lahti tulla, seega tuleb aeg-aj alt seda mehhanismi reguleerida ja selle hetkeseisukorda igakuiselt kontrollida.
Soovitan:
Mis on spoiler? Milleks see mõeldud on?
Paljud inimesed isegi ei mõtle spoileri või tiiva eelistele. Reeglina on need paigaldatud selleks, et anda autole kaasaegne ja sportlik välimus. Selles artiklis arutame, mis on spoiler, mis eelis sellel on analoogide ees ja miks seda üldse vaja on
Rahutee andur: milleks see on mõeldud, kus see asub, tööpõhimõte
Mille jaoks on ebatasane tee andur ja kuidas see töötab? Kõik, mida peate selle seadme kohta teadma: eesmärk, tööpõhimõte, võimalikud rikked, diagnostika ja asendamise omadused, samuti soovitused
Mis on klapisääretihendid ja kuidas need töötavad
Muidugi on määrimine vajalik mootori ja selle komponentide normaalseks tööks. Huvitaval kombel võib õli sattumine ise põlemiskambrisse kaasa tuua kogu sisepõlemismootori kapitaalremondi. Kuid selle olemasolu nukkvõlli seintel aitab kaasa kogu auto sujuvale ja katkematule tööle
Mis on temperatuuriandur ja milleks see on mõeldud?
Temperatuuriandur on suhteliselt lihtne seade, mis mõõdab ja võrdleb mootori jahutusvedeliku temperatuuri võrdlustemperatuuriga. Sellelt seadmelt saadud andmed saadetakse elektroonilisse juhtseadmesse (ECU), kus neid töödeldakse ja edastatakse pardaarvutile auto mootori seisukord
Sissepritsid autos: kus need asuvad ja milleks need on?
Kõigil tänapäeval olemasolevatel diisel- ja bensiinimootoritel on kütuse sissepritsesüsteem. Düüs on pumba analoog, mis varustab võimsa, kuid väga õhukese kütusejoaga. See on sissepritsesüsteemi lahutamatu osa. Kus on pihustid ja milline on nende tööpõhimõte, kirjeldatakse hiljem
