Antifriis "Dzeržinski", 10 liitrit: ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32

Selles artiklis süveneme ajalukku ja saame teada, kust antifriis tuli, milleks see loodi, millise sõiduki jaoks? Saame teada, miks ta sellise nime sai ja miks on kõik harjunud teda "Dzeržinskiks" kutsuma? Selle jahutusvedeliku kohta lisateabe saamiseks lugege seda artiklit lõpuni.

Kust "Tosol" tuli ja miks seda Dzeržinski kutsutakse?

Stavropol, mida me kõik nüüd nimetame Togliattiks. Miks Toljatti? Palmiro Togliatti on üks Itaalia Kommunistliku Partei asutajatest. Auto VAZ sündis itaallaste abiga, mistõttu on see auto Itaalia Fiati koopia. Kui "VAZ" sarnaneb Itaalia Fiatiga, siis loomulikult peavad kõik vajalikud autokeemiad olema samad, mis "Fiati puhul", sealhulgas jahutusvedelik - antifriis.

Antifriis on autokeemiatoode, mis on mõeldud auto mootori jahutamiseks. Selle peamine ülesanne on vältida mootori ülekuumenemist. Ta hoiab teda ka talvel jahedana.

Tol ajal oli Fiati jaoks saadaval ainult üks jahutusvedelik – Paraflu. Ja VAZ-i autode jaoks oli sel ajal ainult ühte tüüpi jahutusvedelikku, mida kutsuti Antifriisiks 159. Eksperdid nimetasid seda "antifriisiks vastav alt GOST 159". Itaalias tehtud katsed näitasid, et see ei vastanud Fiati autodele esitatavatele nõuetele. Metallosade kiire korrosioon, suur vahustumine, madal leelisevaru on vaid mõned selle kasutamise kõrvalmõjud.

Nõukogude keemikud jõudsid järeldusele, et vaja on uut vedelikku, mis oleks parem kui itaalia "Paraflu" ja lubati autole VAZ. Kolm aastat püüdsid teadlased midagi paremini teha, oli õnnestumisi ja ebaõnnestumisi, katsetusi ja katsumusi. Ja lõpuks on orgaanilise sünteesi tehnoloogia osakonna töötajad, lühendatult "TOS", välja töötanud uue jahutusvedeliku. Temaga viidi läbi katseid ja uuringuid ning need jõudsid Torinos pikendatud katseteni.

Kõike kroonis edu, vedelik oli parem kui "Paraflu" ja lubati kasutada "Žiguli" jaoks. Seda nimetati "Tosoliks", kus "tos" on tootmiskoht ja "ol" on alkoholina tuntud kemikaali lõpp. Nüüd hakkasid nad seda tootma Dzeržinski linna keemiaettevõttes, kus toodeti TOSOL-A, TOSOL-A40 ja TOSOL-A65. Kus täht "A" tähendas autot ning numbrid 40 ja 65 - külmumistemperatuuri.

"Tosol" onrohkem kui auto antifriis, eriti kui see on Dzeržinski.

Täna

Tänapäeval on väga lihtne võltsantifriisi kätte saada. Hoolimata asjaolust, et etiketil on kirjas, et selle külmumistemperatuur on -40 kraadi, võib see kergesti külmuda temperatuuril -15, mis toob rohkem kahju kui kasu. Ostes võidakse teile aga öelda, et see on parim Dzeržinski Tosol, mis ei külmu madalal temperatuuril. On ka teisi juhtumeid, kui toode ei jahtu piisav alt, et liikuda, ja lõpuks keeb.

Kuidas valida kvaliteetset antifriisi?

Miks meie võetav antifriis enamikul juhtudel ei talu pakendil märgitud temperatuure? Fakt on see, et kvaliteetne jahutusvedelik on valmistatud spetsiaalse tehnoloogia abil.

Seda antifriisi saab kontrollida spetsiaalse seadmega, mida nimetatakse hüdromeetriks. Selle tööpõhimõte põhineb aine tiheduse mõõtmisel, mis kvaliteetse jahutusvedeliku korral on 1,073 - 1,079 g/cm3. Kuid alati pole võimalik seadme näitu uskuda, kuna antifriisi koostist saab muuta spetsiaalsete lisanditega.

Samuti saab vedeliku kvaliteedi määrata pakendi järgi, ükskõik kui banaalne see ka ei tunduks, aga ennekõike tuleb sellele tähelepanu pöörata. Kui see on määrdunud või deformeerunud, ärge ostke toodet.

Viimane asi on hind, siin on kõik lihtne. Nagu iga toodet, ei tohiks jahutusvedelikku müüa madala hinnaga. Suure tõenäosusega saabvõlts, kuigi võite olla veendunud, et see on tõelise tootja säästlik versioon.

Kui te ei soovi külma või kuuma ilmaga teel seista ja seejärel palju raha autoremondi investeerida, siis valige antifriis parima hinnaga, puhtas pakendis ja eelistatav alt suures või populaarses jaemüügipunktid.

Dzeržinski Tosoli tüübid

Milline antifriis on olemas ja mis mahus? Tõenäoliselt on kõige populaarsem ja inspireerivam enesekindlus Dzeržinski Tosol OZH-40. See on saadaval 1-, 5- ja 10-liitristes anumates. Samuti üsna populaarne "A40M", kus täht "M" tähendab "muudetud". Müüakse mahuga 1 kuni 10 liitrit. Felixi jahutusvedelik on sama "Dzeržinski" ja võib-olla on see jaemüügipunktides kõige kallim. Väärib märkimist, et "Tosol Dzeržinski" on meie ajal väga populaarne.

Kas ma saan segada erinevate tootjate antifriise?

Jahutusvedelikke, nagu oleme juba õppinud, on kahte tüüpi: antifriis ja antifriis. Mitte mingil juhul ei tohi neid segada, vaid on võimalik segada erinevate tootjate antifriise, kuid seda tuleks teha õigesti. Oletame, et teil on "Tosol A40M Dzerzhinsky" üle ujutatud ja teil on kiiresti vaja rohkem lisada. Sel juhul, et mitte riskida, võib lihts alt lisada destilleeritud vett, see pole kallis ja on saadaval kõikides autokauplustes. Kuid kui otsustate ikkagi segada erinevate tootjate antifriise, peate esm alt kontrollima kahte kaubamärki. Õnneks saab seda teha kodus.

Kuidas kontrollida antifriisi sissekodus

Jahutusvedeliku kontrollimiseks vajate ühekordset klaasi, süst alt ja termomeetrit. Pumbake süstla abil paisupaagist või pakendist välja vedelik (umbes 100 g) ja valage klaasi. Seejärel pange see koos termomeetriga sügavkülma ja kontrollige näitu iga 15-20 minuti järel. Kui vedelik hakkab häguseks muutuma, on see hakanud külmuma. Vaadake ka termomeetri temperatuuri ja uurige vedeliku külmumisindeksit.

Järgmiseks peate kontrollima segamise kompositsioone. Siin on kõik lihtne: võtke autosse valatud antifriis ja lisamiseks teise tootja toode, mille ostsite. Segage need nõus, eelistatav alt sellises, mis võib tekitada keemistemperatuuri tõstmiseks vajaliku ülerõhu. Oodake, kuni vedelik keeb. Kui mahuti põhja jääb setteid, ei tohi neid segada.

Arvustused "Dzeržinski antifriisi" kohta

"Antifriis A-40M Extra Dzerzhinsky" arvustustes kirjutavad nad sageli, et see on hea ja isegi kvaliteetne jahutusvedelik. Selle hind on optimaalne. Meie ajal on see haruldus, kui ostjad võtavad Tosol Dzeržinski ja selle kohta on jäetud ainult positiivsed ülevaated. Saate esile tõsta kõik selle eelised:

• ei põhjusta metalli korrosiooni;
• hoiab temperatuuri isegi marginaaliga;
• ei moodusta mootori veesärgis katlakivi.

Teine antifriis selliselt tootj alt nagu OilRight on samuti "Dzeržinski", kuid ta pole liiga rikashead arvustused. Enamik usub, et ta ei suuda isegi mootori töötemperatuuri hoida, see tähendab, et vedelik keeb temperatuuril +88. Kuigi sellel temperatuuril jahutusventilaator veel isegi ei tööta ja antifriis juba keeb. Peaaegu kõik negatiivsed arvustused selle jahutusvedeliku kohta.

Nõuanded antifriisi ostmisel

On selge, et "Antifriis Dzerzhinsky -40 C kehtib ainult juhtudel, kui olete valinud origina altoote. Kuid see pole veel kõik, mida me artiklist õppisime. Seal on" Tosol Dzerzhinsky "10 liitrit, 5 liitrit ja 1 liiter. Saime teada ka selle tekkeloo, aga nüüd liigume näpunäidete juurde.

Tosola Dzeržinski ostmisel veenduge, et tegemist on origina altootega, ja kui on, siis soovitame võtta suur pakk, sest see ei lähe kunagi üleliigseks. Samuti ärge segage erinevaid tootjaid, isegi kui olete veendunud, et see on võimalik. "Tosol Dzeržinski" vali tehniliste nimedega, näiteks: "A40M" või "OJ-40", ärge võtke jahutusvedelikku, mis on odav, tõenäoliselt on see võlts.