Talverehvid "Goform": ülevaated, fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32

Hiina rehvitootjad hoiavad soodsate rehvide segmendis kindl alt liidrikohta. Samal ajal eristab nende kaubamärkide mudeleid hea ehituskvaliteet. Ühte turule tulnud uustulnukat võib julgelt nimetada ettevõtteks "Goform". Selle ettevõtte talverehvide ülevaadetes märgivad kodumaised autojuhid esitletud kummi suurepärast kohandamist Venemaa töötingimustega.

Natuke brändi kohta

Kaubamärk "Goform" registreeriti 1994. aastal. Ettevõtte tootmine asub Shandongi provintsis. Alguses tegeles ettevõte rehvide väiketootmisega, kuid pärast uue tehase kasutuselevõttu ulatus rehvitootmise maht 12 miljoni rattani aastas. Samal ajal ühendas selle kaubamärgi all olev juhtkond disainiinstituuti ja valmistoodete kvaliteedikontrolli keskust. Ka varustust on uuendatud. Suurenenud tootmise usaldusväärsus. Goformi talverehvide ülevaadetes märgivad autojuhid erinevate mudelite kvaliteedi stabiilsust. Abielu on välistatud. Ettevõte sai rahvusvahelised sertifikaadidISO ja KTK vastavus.

Milliste autode jaoks

Ettevõte pakub rehve erinevat tüüpi sõidukitele. Näiteks võib ettevõtte re alt leida sõidu- ja veoautode rehve. Crossoverite jaoks on mudeleid. Samal ajal on kõik kaubamärgi kummid suurepärase kvaliteediga ja atraktiivse hinnaga.

Veoautode rehvid

Veoautode talverehvide "Goform 696" ülevaadetes märgivad autojuhid nende uskumatut töökindlust. Need rehvid suudavad läbida 50 tuhat kilomeetrit ja säilitada oma peamised jõudlusomadused. See saavutati mitmete otsustega.

Selle mudeli Goformi talverehvide fotolt on näha, et tootjad andsid sellele Z-kujulise sümmeetrilise turvisekujunduse.

Selle tehnilise lahenduse abil oli võimalik parandada väliskoormuse jaotust üle kontaktplaastri. Selle tulemusena kustutatakse keskosa ja õlapiirkonnad ühtlaselt. Kuid seda täheldatakse ainult ühel tingimusel. Fakt on see, et juht peab hoolik alt jälgima rehvide rõhu taset. Näiteks täispuhutud rattad kuluvad kiiremini keskribisid, samas kui lamedad rattad kulutavad õlapiirkondi.

Talverehvide Goform 696 ülevaadetes märgivad omanikud ka turvise sügavuse stabiilsust. See efekt saavutati tänu ainulaadsele kummisegule. Ühendi osana suurendas tahma sisaldust. Kustutamiskiirus on aeglustunud.

Raam oli lisaks tugevdatud nailoniga. Polümeerniidid ühendati metallnööriga. See vähendab teraselementide deformatsiooni ohtu. Herniasid ja muhke ei teki isegi kehval teekattel sõites.

Hõõrdemudelid

Goformi talverehvid sobivad suurepäraselt kasutamiseks eelkõige pehmete kliimatingimustega piirkondades. Hiina kaubamärk ei tooda teadlikult naeltega varustatud rehve. Kõik mudelid on eranditult hõõrduvad. Need näitavad suurepärast juhitavust lumel ja asfaldil, kuid jääl langeb liikumise kvaliteet märgatav alt.

Probleem on selles, et seda tüüpi pinnal liikumise ajal jää sulab. Selle tulemusena tekib rehvi ja pinna vahele vee mikrokile, mis vähendab efektiivset kontaktpinda. Selle tulemusena langeb sõidukvaliteet. Loomulikult mõjutab see ka manöövrite töökindlust.

Turvise disain

Goformi talverehvide arvustustes märgivad kõik autojuhid, et need rehvid on ehitatud klassikalise talveskeemi järgi. Insenerid varustasid neid suunalise sümmeetrilise disainiga. Selline otsus mõjutas positiivselt lumekoristuse kiirust kontaktplatsilt. Sõiduk liigub lahtisel pinnal enesekindl alt. Libisemine on täielikult välistatud.

Vee eemaldamine

Sulaajal tekib veel üks probleem. Lumi sulab ja tekivad lombid. Nendel liikudes manööverdamise kvaliteetlangeb. Probleemiks on sel juhul vesiplaani efekt. Rehvi ja velje vahel on veetõke. Sõiduk kaotab kontakti teega, suureneb kontrollimatu triivimise oht. Selle probleemi lahendamiseks kasutasid Hiina kaubamärgi insenerid integreeritud lähenemisviisi.

Iga turviseplokk oli varustatud mitmesuunaliste lamellidega. Need väikesed elemendid "vastutavad" kohaliku äravoolu eest, parandavad konkreetse ploki haardumise kvaliteeti. Selline otsus avaldas positiivset mõju kuival asf altteel sõitmise stabiilsusele. Fakt on see, et need elemendid loovad täiendavaid haardeservi. Tänu sellele hoiab sõiduk teed paremini kinni ja manööverdab stabiilsem alt.

Kõik rehvid on varustatud ka täiustatud äravoolusüsteemiga. Kui ratas pöörleb, tekib tsentrifugaaljõud. Vesi tõmmatakse turvisesse. Pärast seda jaotatakse see ümber mööda põiki- ja pikisuunalisi sooni ning eemaldatakse küljele. Suunatud turvisemuster avaldas positiivset mõju ka selle protsessi kiirusele.

Rehvisegu kallal on töötanud ka kontserni keemikud. Kummisegu koostises suurendati ränihappe osakaalu. Tänu sellele on haarduvuse kvaliteet märjal teel paranenud. Goformi talverehvide ülevaadetes väidavad autojuhid, et rehvid kleepuvad sõna otseses mõttes asfaldile. Manööverdamise ja liikumise usaldusväärsus suureneb oluliselt.

Paar sõna ühendi kohta

Kummisegu on tehtud väga pehmeks. Selle koosseisus tõstsid nadsünteetiliste elastomeeride ja loodusliku kautšuki sisaldus. Seetõttu peavad selle kaubamärgi talverehvid vastu ka äärmuslikule külmale. Sulamise ajal on olukord vastupidine. Kõrgendatud temperatuuridel suureneb kummi viskoossus. Tulemuseks on kulumiskiiruse tõus. Kaitsmed kuluvad väga kiiresti. Autojuhid ei soovita esitatud rehve kasutada positiivsetel temperatuuridel.

Mugavus

Hoolimata mudelite madalast hinnast on neil rehvidel korralik mugavuse näitaja. Selle parameetri määravad kaks komponenti: pehmus ja mürasummutus. Selle kaubamärgi talverehvide puhul on mõlemad näitajad konkurentsivõimelised isegi suurte rahvusvaheliste kaubamärkide analoogidega võrreldes.

Pehme segu summutab kehval teekattel sõitmisel tekkivat liigset löögienergiat. Raputamine on välistatud. See rehvide omadus mõjutab positiivselt ka sõidukite vedrustuse elementide vastupidavust.

Sõidu madal akustiline efekt saavutati mitmete meetmetega. Esiteks võimaldab turviseplokkide paigutuse muutuv samm rehvidel iseseisv alt summutada helilaineid, mis tekivad ratta hõõrdumisest sõiduteel. Teiseks ei ole kõikidel selle margi talverehvidel naastud. Hõõrdemudelid ise on madala müratasemega.

Testid

Esitletud rehve on testinud ka sõltumatud autotööstuse eksperdid. Saksa büroo ADAC testijad kasutasid katsetel Goform 205 talverehve.55 16. See kumm näitas häid lõpptulemusi. Eksperdid märkisid selle töökindlust kuiv alt asfaldilt märjale väljumisel. Testijad andsid positiivseid hindeid ka lumel liikumise usaldusväärsusele.

Esitatavad rehvid jätsid negatiivse mulje ainult jääl. Sel juhul mõjutab naelu puudumine. Pikad pidurdusteekonnad seda tüüpi pinnal on tüüpilised kõikidele hõõrdumismudelitele.