Chevrolet Suburban: funktsioonid ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37

Ameeriklastele meeldivad väga suured ja ruumikad autod. Seetõttu on nende autopargis suur hulk täismõõtmetes linnamaastureid. Chevrolet Suburban on selle klassi särav esindaja. Auto töötas välja Chevrolet (GM-i üksus).

Täna on see linnamaastur üks populaarsemaid. Selle funktsioone ja tehnilisi andmeid käsitletakse selles artiklis.

Peaaegu 100 aastat autoturul

Esimesed mudelid lahkusid koosteliinilt 1935. aastal. Auto tõmbas peaaegu kohe laia publiku tähelepanu. Muljetavaldavad mõõtmed, raami konstruktsioon ja võimas mootor – see kõik on paljude ameeriklaste jaoks väga oluline. Praegu on sellest mudelist välja antud juba 11 põlvkonda. Seda toodetakse erinevate kaubamärkide, nagu GMC ja Cadillac, all.

Viimase põlvkonna "Suburban" pole minetanud Ameerika autotööstuse klassikalisi jooni. Kuid samal ajal stiilne ja isegi agressiivnevälimus ja läbimõeldud disain muudavad selle maasturi ebatavaliselt asjakohaseks ja kaasaegseks. Mudeli esituled on peaaegu ristkülikukujulised ja radiaatorivõre on valmistatud trapetsikujuliselt, kroomitud klassikalise skeemi järgi. Üldiselt valitsevad siin sirged ja ühtlased jooned, kuid samal ajal ei saa autot "kandiliseks" nimetada. Selle disain on üsna range, mida rõhutab eriti maasturi muljetavaldav suurus.

Auto sisemuse kohta

Tegelikult, kui auto näeb väljast väga vaoshoitud välja, siis sees on kõik mõnevõrra lakoonilisem. Sel juhul, kuigi luksust ilmneb, pole see liiga palju. Erinev alt paljudest kaasaegsetest autodest on interjöör ülim alt lihtne. Ja see "kleepub" oma avaruse ja mugavusega. Ka viimistlusmaterjalid on üsna kvaliteetsed. Nahast istmed ja 4 kodaraga rool. Elektroonilist tüüpi armatuurlaud näeb välja väga stiilne, eriti paistab silma selle "kerge" taustvalgus, mis ei kurna silmi üldse. Sellel on minimaalselt kuumi ja maksimaalselt külmi toone, mida inimsilm hästi tajub.

Keskel on seitsmetolline pardaarvuti, millel on palju kasulikke funktsioone ja sätteid. Veidi madalamal on helijuhtpaneel ja veelgi madalamal on kliimaseade. Tegelikult on salongis kõik vajalik mugavaks reisiks nii maanteel kui ka maastikul. Seal on paar pistikupesa vidinate laadimiseks, samuti USB-väljund ja liides nutitelefoni jaoks.

Kas Chevrolet Tahoe Suburban sõidab?

Autojuhid on väga sageli arvamusel, et asfaldil annab maastur minimaalse mugavuse. On ebatõenäoline, et sellist otsust saab õigeks nimetada. Raami konstruktsiooni olemasolu ei viita veel sõiduki vähesele juhitavusele. Näiteks "Suburban" on varustatud sõltumatut tüüpi esivedru ja tagumise mitmehoovalise vedrustusega. See viitab sellele, et mitmesugused takistused ja konarused sõidu ajal mõjutavad juhi ja reisijate mugavust minimaalselt.

Kere pikkus ja laius on vastav alt 5,68 ja 2,04 meetrit. See viitab sellele, et suurlinnas sõitmine ja parkimine on juhi jaoks tõeline püüdlus. Vähem alt seni, kuni ta mõõtmetega täielikult harjub. Kuid 238 mm kliirens võimaldab teil parkida äärekividele ja ületada mitmesuguseid takistusi. Alles nüüd muutub probleemiks auto mass 3,31 tonni. Sellise sõiduki liigutamiseks on vaja tõsist pöördemomenti.

Chevrolet Suburbani tehnilised andmed

Esimene asi, mida peate mootorile tähelepanu pöörama. Bensiini tüüpi auto jõuallikas. Selle 5,3-liitrine maht toodab 355 hobujõudu. See ei pruugi tunduda palju, kuid pöördemoment on siin palju olulisem. 513 Nm töötavad alt, nii et 3,31-tonnine masin liigub maapinnast üsna rõõms alt lahti, kui nii võib öelda.

Seotud vab althingava mootoriga, kuuekäigulise automaatkäigukastigakäigukast Hydra-Matic 6L80. See on väga lihtne ja usaldusväärne. Käigukasti põhiomadused selle režiimides on "haagise pukseerimine" ja "aktiivne pidurdusfunktsioon allamäge sõitmisel". Viimane võimalus, võttes arvesse maasturi massi, on äärmiselt asjakohane ja vajalik. Suburbani maksimaalne kiirus on 180 kilomeetrit tunnis.

Tarbijate ülevaated

Chevrolet Suburban IX peetakse USA turul üheks populaarseimaks täissuuruses linnamaasturiks. Viimasel põlvkonnal on palju positiivseid ülevaateid. Tarbijad märgivad sõiduki järgmisi eeliseid:

• suurepärane salongifunktsionaalsus;
• palju ruumi sees;
• esinduslik välimus;
• mahuline pagasiruum;
• suurepäraste veoomadustega mootor;
• kvaliteetne helisüsteem.

Viimasel põlvkonnal pole peale mõne pisiasja siiani peaaegu ühtegi negatiivset arvustust. Näiteks piiratud arv loetavaid DVD-vorminguid tagasõitjatele. Peamine puudus on monodraiv. Ainult maksimaalsel konfiguratsioonil on nelikvedu, mis suurendab oluliselt murdmaasõiduvõimet.

Sõidumugavus

Disainerid peavad pidev alt lahendama probleeme selliste linnamaasturite käsitsemisega. Fakt on see, et pikk teljevahe, kõrge kliirens ja kaal põhjustavad juhitavuse loomulikku halvenemist. Kui Suburban on kõrgel sirgelkiirus rulitsya tavaliselt, siis kordamööda peate olema äärmiselt ettevaatlik. Pangad ja rullid on tavalised.

Pehme vedrustuse tõttu oli võimalik juhitavust veidi suurendada. Šassii on väga sile. Kui sõidutee vead on tähtsusetud, siis juht ja reisijad neid lihts alt ei märka. Isegi tõsiste konaruste korral ei tunne te end nagu traktoris. Üldiselt saab juhitavust hinnata 3/5. Eriti raske on see juhil kurvilisel teel.

Pereauto

Midagi, aga Suburbani salongis on piisav alt ruumi suurele perele, ülegabariidiliste veoste veoks ja muuks otstarbeks. Väärib märkimist, et pagasiruumi maht on 1255 liitrit. See võimaldab transportida kodumasinaid või mööblit. Kuid see pole veel kõik. Kui eemaldada 3. istmerea, siis maht kahekordistub ja on juba umbes 2500 liitrit. Vajadusel saate paigutada pagasi auto katusele, paigaldades spetsiaalsed kaared.

Chevrolet Suburban, mille foto leiate sellest artiklist, sobib suurepäraselt kogu perega reisimiseks, näiteks merele või pikaks puhkuseks looduses. Kaasa võib võtta kõike ja isegi natuke rohkem. Just nende omaduste tõttu on auto Ameerikas nii hinnatud.

Tee kokkuvõte

Chevrolet' uusima põlvkond on varustatud mitme jõuallikaga. Võimsaim mootor on 8-liitrine aspireeritud mootor võimsusega 340 hj. Koos. Samuti on 6-liitrine jõuallikas 320 hj. Koos. Viimast on üsna raske osta. Seda saab tehaainult tellimuse alusel, kuid peate ootama vähem alt kuus kuud.

Loomulikult ei sobi see auto kõigile. Esiteks pole see sugugi odav ja eriti kui see on tippmootoriga ja maksimaalses konfiguratsioonis. Teiseks on sellise masina jaoks vajalik asjakohane rakendus. Kui plaanite seda kasutada suurlinnas, pole see parim lahendus. Ta sööb palju bensiini, manööverdusvõime on madal ja peaaegu kõik mudeli omadused on kadunud. Kuid sõprade või perega erinevatesse linnadesse ja mõnikord ebatasasel maastikul reisimiseks - see on see, millega Suburban maastur saab hõlpsasti hakkama. Masinal on lihts alt kõrge ohutusvaru ja hea varuosade ressurss. Sellel on tugevdatud vedrustuse osad, seega pole midagi karta.