Modelid "Lada-Largus": foto koos kirjeldusega

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Lada-Larguse mudel on koduturule kohandatud Dacia Logan MCV. Esimese põlvkonna prototüüpi on toodetud Rumeenias alates 2006. aastast. Esimene Venemaa mudel veeres AvtoVAZi koosteliinidelt maha 2011. aasta suvel. Pärast tehase testimist läks masin masstootmisse (kevad 2012).

Väline

Tavamudeli "Lada-Largus" välimus kopeerib võimalikult täpselt Renault' firma universaali, mis oli kõnealuse modifikatsiooni loomise prototüüp, välja arvatud väikesed elemendid. Erilist sarnasust on märgata sõiduki esiosast. Ja see kehtib nii reisijate kui ka kaubiku kohta.

Radiaatorivõret läbib horisontaalne kroomitud joon, mis toetub kaubamärgiga paadile. Auto esiosa on varustatud tagasihoidlike valgustuselementide, pehmete joontega kaitseraua ja õhuvõturuumiga. Peaoptika on valmistatud standardvarustuses, luksuslike varustustasemete puhul saab paigaldada musta süvenditega udutuled. Auto külgnäeb välja tüüpiline enamikule universaalidele, sealhulgas teiste tootjate analoogidele. Autol on kaldus kapott, lame katus, olulised küljeklaasid. Teljevahe on veidi venitatud.

Kõnealune auto on saanud omanikelt palju positiivset tagasisidet oma disaini lihtsuse, praktilisuse ja ruumikuse tõttu. Kliirens oli 17,5 sentimeetrit. Samal ajal nõuab ebatasasel maastikul sõitmine täpsust, eriti kui sõiduk on maksimaalselt koormatud.

Välimuse omadused

Lada-Larguse klassikaline versioon viitab kolmemõõtmelise kuubikujulise elemendi olemasolule tagaosas. Ahter näeb üsna tavaline välja, seal on paar hingedega asümmeetrilist ust. Need on sügav alt põrkeraua sisse kiilutud. Lisaks oli masin varustatud madalam laadimisliiniga, mis hõlbustas oluliselt peale- ja mahalaadimistoiminguid.

Varustatud soojendusega tagaklaasi puhastiga. Auto välimus pole palju muutunud, välja arvatud uued maastikuprototüübid. Teise põlvkonna ilmumine Venemaale lähitulevikus on ebatõenäoline. Rumeenias on see protsess juba alanud.

Mis sees on?

Kõigi Lada-Larguse mudelite sisemuses on võimalik jälgida Logani traditsioonilisi jooni. Sisevarustus on lihtne ja askeetlik. Armatuurlaud osutus napisõnaliseks, kuid ergonoomiliselt nõrgaks. Saadaval pardaarvuti kahevärvilise monitori ja kroomitud viimistlusmõõdikuga.

Kõik mõõteriistadpaneel on informatiivne, ei takista juhil teele keskendumist. Üsna suurel kolme kodaraga roolil on kõrguse reguleerimine. Torpeedo keskosas on kasutusele võetud tehase nimesilt. Maksimaalne pakett sisaldab erinevate töötavate pistikutega raadiot. Eelarvemuudatustes on multimeediumisüsteemi asemel ette nähtud plastikust pistik, mille lähedal on ventilatsiooni- ja küttesüsteemide kontrollerid. Nende vahel on nupud esiakende elektriajami reguleerimiseks. Lisaks on tagaukse lukk, avariijõuk, tagaklaasi soojendus. Keskkonsoolil on metallelemendi imitatsiooniga kate.

Muu salongivarustus

Uue Lada-Larguse mudeli salongipolster on peamiselt valmistatud kõvast plastist ja spetsiaalsest kangast. Esiistmed on varustatud minimaalse külgtoega, kuid reguleerimisvõimaluste arv võimaldab teil neid reguleerida vastav alt iga kehaehitusega inimese mõõtmetele.

Luksusversioonil on juhi nimmetugi ja istme kõrguse reguleerimine. Ventilatsioonikanalid on kaunistatud metalliseeritud ääristega rõngaste kujul. Teine ja kolmas rida on üsna avarad, varustatud õhukanalitega. Katus on veidi madalamal, see on eriti märgatav, kui pikk inimene astub kolmandale istmetasandile. Vaatamata kõikidele puudustele saab auto oma klassi kohta ülesannetega suurepäraselt hakkama.

Mootoriosa

Kauba-reisijate mudel "Lada-Largus", kelle fotoallpool näidatud, mis on varustatud kahte tüüpi mootoritega. Mõlemad seadmed on bensiinimootoriga, üks neist on tavaline versioon, mille maht on 1,6 liitrit, võimsus 87 "hobust", pöördemoment 140 Nm. Mootoril on hajutatud sissepritsekonfiguratsioon, kaheksa ajastusventiili. See võimaldab saavutada kiiruse kuni 100 km/h 14,4 sekundiga. Samas on piirkiirus 160 km/h lähedal. Kütusekulu on keskmiselt 8,2 liitrit 100 km kohta.

Kallima versiooni komplektid on varustatud 21129 tüüpi mootoriga 1,6 liitri jaoks. Allpool on selle peamised omadused:

• võimsus – mitmepunktiline konfiguratsioon;
• gaasijaotus - 16-klapiline mehhanism;
• võimsuse parameeter (hj) – 106;
• kiirus (Nm) – 148;
• kiirendus 100 km/h (sek.) – 13, 5;
• tippkiirus (km/h) – 165;
• kütusekulu (l 100 km kohta) - 7, 9 segarežiimis.

Vaatamata sellele, millist mudelit "Lada-Largus" peetakse, pole neid viimasel ajal praktiliselt väliselt uuendatud. Sellegipoolest on auto tehniliselt paranenud. Näiteks 2015. aasta lõpus varustati auto 87-hobujõulise mootoriga ja 2017. aastal said mõned modifikatsioonid kodumaise 106-hobujõulise mootori. s.

Käik ja "hodovka"

Kõik kõnealuse sõiduki mootorid on ühendatud viie režiimiga manuaalkäigukastiga. Ajami tüüp - esirattad. Auto põhineb Renault-Nissani konfiguratsiooniplatvormil. JooksuvarustusesOsade hulka kuuluvad MacPhersoni amortisaatori vedrustus ees ja poolsõltumatu tugivarras taga.

Rooliseade on valmistatud nagu käigukast, millel on hüdromehhanismi abil täiendav tugevdus. Pidurid – ventileeritavad elemendid ees ja trumli vastased taga. Lisaks eelarvelisele versioonile on kõik muud variandid varustatud ABS-iga.

Ohutus

Vastav alt Euroopa miinimumstandarditele varustasid disainerid kõnealuse auto eesmiste turvapatjade, turvavööde ja peatugedega. Lisaks on autol järgmised esemed:

• blokeerumisvastane pidurisüsteem;
• lapseistmete kinnitamise seadmed;
• andur juhi turvavöö kinnitamise jälgimiseks;
• valik "ERA-GLONASS".

"Lada-Largus": mudeli number F90

See sort on kaubik, mis praktiliselt ei erine tehniliselt universaalist. Allpool on määratud modifikatsiooni parameetrid:

• Algav väljalase 2012;
• tühimass / täismass - 1,22 / 2,02 t;
• kiiruspiirang – 165 km/h;
• minimaalne pöörderaadius - 5,6 m;
• Pagasi maksimaalne maht - 2540 l;
• üldmõõtmed – 4, 47 / 1, 75 / 1, 65 m;
• teljevahe – 2,9 m;
• kliirens - 14,5 cm;
• mootoritüüp - 1,6L bensiinimootor;
• kompressioon – 9, 8;
• võimsus - 105 hj lk;
• ülekandeüksus – viiekäiguline mehaanikaesirattaveoga;
• vedrustus - eesmine MacPhersoni tugitugi õõtshoobade ja stabilisaatoritega, taga - pikitala vedrude ja amortisaatorite-teleskoopidega;
• rehvid - 185 / 65 R15;
• kütusepaagi maht - 50 l;
• kütusekulu - 7,5–11,5 liitrit 100 km kohta.

VAZ "Lada-Largus": mudel "Cross"

Sellel modifikatsioonil on baasmudeliga sarnased parameetrid. Seetõttu piirdume selle kaalumisel peamiste tehniliste omadustega:

• üldmõõtmed – 4, 47 / 1, 75 / 1, 68 m;
• kaal – 1,26 t;
• pagasiruumi maht - 135 / 560 l;
• tee kliirens - 17 cm;
• vedav sild – ees;
• käigukast – mehaanika viiele vahemikule;
• mootori maht - 1,6 liitrit võimsusega 102 liitrit. lk;
• pöördemoment – 145 Nm;
• kütusepaagi maht - 50 l;
• bensiinikulu - 9 liitrit 100 km kohta;
• kiirendus sadadesse – 13, 1 s.

Tee kokkuvõte

Pärast ülevaatamist võib märkida mitmeid Lada-Larguse modifikatsioone:

1. R90 – universaal reisijateveo versioonis. Saadaval viiele või seitsmele istekohale.
2. F90 on kaubik, mis erineb standardmudelist tühjade paneelidega taga ja küljel.
3. "Cross" – saadaval ka viie- ja seitsmekohalisena. 2016. aastal ilmus Black Edition, mis on varustatud mustade velgede, muude küljepeeglite jakatus.

Lähiajal on plaanis uue Lada-Larguse mudeli seeriatootmine, mille foto on üleval. Autol on maastikuomadused ja sobiv välisilme. Mõned elemendid on laenatud Vesta ja XRay mudelitelt.