"Chevrolet Cruz" (luukpära): kirjeldus, spetsifikatsioonid, varustus, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37

Maailmas on palju inimesi, kelle jaoks auto on vaid transpordivahend. Sellised inimesed ei vaja ülikiireid autosid, mis kulutavad palju kütust ja vajavad kallist hooldust. Nagu statistika näitab, ostavad paljud inimesed lihtsaid ja eelarvelisi mudeleid. Kui rääkida Venemaa turust, siis klassi üks populaarsemaid on Chevrolet Cruze auto. Seda toodetakse kolmes korpuses. See on universaal, sedaan ja luukpära. Viimasest räägime täna.

Kirjeldus

Chevrolet Cruz luukpära on kompaktauto, mille töötas välja General Motors 2011. aastal. Auto on ehitatud Delta-2 universaalplatvormile, mille baasil loodi nii Chevrolet Lacetti kui ka Opel Astra J. Chevrolet Cruze luukpärad pannakse kokku Venemaal Peterburi lähedal General Motorsi tehases.

Disain

Auto välimus ei erine palju sedaani või universaali mudelist "Wagon". Erandon ainult katuse tagaosa kuju. Auto esiküljel on samasugused kaldus esituled ja tohutu iluvõre. Kaitseraua kujundust on näo uuendamise ajal veidi muudetud.

Niisiis, kui varem löödi siin ainult ümaraid udutulesid, siis Chevrolet Cruze luukpära uutele versioonidele ilmusid LED-sõidutulede ribad. Auto on saadaval erinevates värvides:

• Beež.
• Hall metallik.
• Sinine.
• Metalliline hõbe
• Must.
• Valge.
• Pruun.

Isegi luksuslikes varustustasemetes pole erilist värvi. Kuid isegi sellise seisukorraga näeb auto hea välja. Luukpära "Chevrolet Cruz" häälestamine pole ilmselgelt vajalik. Ainus, millega saate katsetada, on kettad. Rattakoopad on üsna suured ja mahutavad kuni 18-tollised rattad.

Korrosioon ja värvikvaliteet

Nagu ülevaated märgivad, ei ole Chevrolet Cruze luukpäral kõige kvaliteetsem värvkate. Nagu Chevrolet Lacettil, tekivad siin pärast kolme-nelja aastat töötamist kiibid ja väikesed vead. Meeldiv on metalli kaitse korrosiooni eest. Kere on hästi tsingitud, seega pole paljal metallil roostet.

Chevrolet Cruzi luukpära: mõõtmed, kliirens

Suuruse järgi otsustades kuulub auto C-klassi. Niisiis on Chevrolet Cruze luukpära pikkus 4,51 meetrit, laius - 1,8, kõrgus - 1,48 meetrit. Mis puutub kliirensi, siis sellest aus alt öeldes ei piisa - ütlevad omanike ülevaated. Kliirens standardvarustuses16-tollised rattad - ainult 14 sentimeetrit. Lisaks on autol väga madalad kaitserauad. Seetõttu peate mööda maanteid liikuma väga ettevaatlikult.

Sisustus

Chevrolet Cruze on Lacetti otsene järeltulija. Uudsusel pole aga üldse seda igavat ja kirjeldamatut interjööri. Interjöör on väga kaasaegne ja stiilne. Kohe hakkavad silma V-kujuline kolme kodaraga rool ja punaste nooltega sportlik armatuurlaud. Keskkonsoolil on suur multimeediumiekraan ja kompaktne kindalaegas. Allosas on kliimaseade.

Käiguvahetuskang on käepärasel kaugusel. Ka seisupidur on käepärast. Istmed on mõõduk alt kõvad, laia reguleerimisvõimalusega. Polsterduse värv ja tüüp võivad olenev alt konfiguratsioonist erineda (vaatame neid artikli lõpus). Esiistmete vahel on käetugi. Siiski on see üsna kompaktne. Viimistlusmaterjalide kvaliteediga rahul. Müra isolatsioon ei ole esmaklassiline, kuid parem kui paljud "eelarvelised". Maandumine on üsna madal, kuid see ei sega nähtavust üldse.

Tagumine rida on mõeldud kolmele inimesele. Nendes ei jää ruumi kitsaks – ruumi on piisav alt nii laiuse kui kõrguse osas.

Pagasiruum

Chevy Cruzil on oma klassi üks suurimaid pakiruume. Niisiis, see viieukseline luukpära mahutab kuni 413 liitrit pagasit. Kuid see pole piir. Chevrolet Cruze luukpära puhul saab tagumise diivani seljatoe kokku panna. Selle tulemusena suureneb kasulik maht 884 liitrini. Muideks,sellel autol on täismõõdus varurehv, mitte “dokatka”. See asub pagasiruumi kõrgendatud põranda all.

Chevrolet Cruzi luukpära tehnilised andmed

Auto on varustatud samade jõuallikatega nagu sedaan ja universaal. Sarjas pole diiselmootoreid, kuid nagu ülevaated ütlevad, pole bensiinimootorid halvemad. Niisiis on Chevrolet Cruze luukpära aluseks 90 hobujõuga 1,4-liitrine mootor. Mootori pöördemoment on 255 Nm.

Nimekirjas järgmisena on Ecotechi seeria 1,6-liitrine mootor. See on üks levinumaid luukpära mootoreid. Oma 1,6-liitrise mahuga arendab see head võimsust 107 hobujõudu. Pöördemoment on veidi üle 140 Nm. Sarja lipulaevaks on 1,8-liitrine vab althingav mootor. Selle võimsus on 141 hobujõudu. Pöördemoment – 175 Nm.

"Cruise" ülekandena on kaks kasti. See on käsitsi ja automaatne. Chevrolet Cruze'i kütusekulu on kombineeritud tsüklis 7-9 liitrit, olenev alt paigaldatud mootorist ja käigukastist. Üldiselt reageerivad omanikud jõuallikatele positiivselt. Kuna mootorid on kõige lihtsama konstruktsiooniga ega ole varustatud turbiiniga, on need väga leidlikud ja nõuavad vaid kulumaterjalide väljavahetamist. Nende hulka kuuluvad:

• Või.
• Filtrid (õhk ja õli).
• Hammasrihm (vahetub rihmarattaga).

Kas manuaalkäigukastiga on probleeme?

Luukpära"Chevrolet Cruze" on varustatud mehaanilise viiekäigulise D16-ga. Probleemide hulgas märgivad omanikud ülevaadetes ajami õlitihendite lekkimist. Tavaliselt juhtub see temperatuurimuutuste ajal, väljaspool hooaega.

Vastasel juhul ei tekita kast töötamise ajal probleeme. Hoolduse osas nõuab käigukast vastav alt eeskirjadele õlivahetust iga 100 tuhande kilomeetri järel.

Automaatkäigukasti lõkse

Automaatkäigukast on kapriissem kui mehaanika. Niisiis tekivad omanikel esimesed probleemid pärast 30 tuhande kilomeetri läbimist. See on:

• Vibratsioon liikvel olles.
• Lööb käikude vahetamisel.

Väikesel ressursil on solenoidid ja klapi korpus. Samuti on kasti sisse ehitatud piduritrumli kinnitusrõngas, mis hakkab lagunema pärast 100 tuhande kilomeetri läbimist. Selle tulemusena satub praht planetaarülekannetesse (põhiliselt automaatkäigukasti põhikoostu). Lõksude hulgas tasub ära märkida jahutustorud. Need võivad aja jooksul lekkida. Tihedust kaotab ka tihend, mis paigaldatakse automaatkäigukasti korpuste vahele. Kui me räägime plaanilisest hooldusest, siis vajab kast ATP vedeliku vahetust iga 50 tuhande kilomeetri järel.

Millise ülekande peaksin valima?

Chevrolet Cruze auto ostmisel peaksite pöörama tähelepanu manuaalkäigukastile. Kui aga vajate automaatset masinat, peate valima versioonid, mis on vanemad kui 2012.

Väikese ümberkujunduse käigus tegi tootja automaatkäigukastis mõned muudatused. Nagu kogemus näitabtoiming, ebaõnnestub see harvemini.

Kulu ja varustus

Kaaluge Chevrolet Cruze luukpära hinda ja konfiguratsiooni. Venemaa turul on auto saadaval mitmes versioonis:

• LS.
• LT.
• LTZ.

Põhikonfiguratsiooni maksumus algab 663 tuhandest rublast. Valikute loend sisaldab:

• Eesmised turvapadjad.
• Tagavara 16-tolline stantsitud ratas.
• Riidest polster (saadaval kahes värvitoonis – must ja hall).
• Roolivõimendi.
• Tembeldatud veljed.
• Kaheasendiline roolisammas.
• Elektrilised soojendusega peeglid.
• Eesmised elektriaknad.

Vahevarustus LT on saadaval hinnaga 730 tuhat rubla. See hind sisaldab:

• Riidest polster (sinine või must).
• Keskne käetugi.
• Kroomvõre sisestus.
• Juhiuksel lisatasku.
• Nahkkattega rool ja käigukang.
• Eesmised ja külgmised turvapatjad kokku 6 tükki.
• Elektrilised aknad kõikidele ustele pehme sulguriga.
• MyLink multimeediumisüsteem Bluetoothi, raadio ja USB-ga.
• Akustika 6 kõlarile.
• Kliimakontroll.
• Vargusvastane süsteem.

Maksimaalne konfiguratsioon on saadaval 907 tuhande rubla eest. See hõlmab:

• Valgusandur javihma.
• 17" valuveljed.
• Elektriline roolivõimendi.
• Stabiilsusprogramm.
• Kaameraga tagumised parkimisandurid.
• Graafiline pardaarvuti.
• Püsikiiruse hoidja.
• Automaatselt tumenev sisepeegel.

Kui me räägime järelturust, maksavad 5-6-aastased mudelid umbes 400 tuhat rubla. Samas pole "teisesel" varustustasemetes suurt vahet. Siin on oluline riik. See on see tegur, millele peate esmajärjekorras tähelepanu pöörama.

Järeldus

Nii, saime teada, mis see luukpära on. "Chevrolet Cruz" on vaid üks neist autodest, mida pole sõiduks ja erilisteks emotsioonideks üldse vaja. See on lihtne tööhobune, mis viib teid päevast päeva tööle ja tagasi ilma remondile palju raha kulutamata.