Uus "Lada-Granta" luukpära: uudised, varustus, foto ja hind

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

2014. aasta märtsi algust iseloomustas autojuhtidele kauaoodatud uudis – AvtoVAZ esitles ametlikult uut luukpära Lada Granta. Varem lõpetas kontsern VAZ-2114, rohkem tuntud kui Lada-Samara, tootmise ja eeldati, et uus auto saab selle asenduseks. Kuidas on Venemaa autotööstus valmis seekord üllatama? Oleme valmis kergitama saladuseloori ja avaldama esimest infot kauaoodatud uue toote kohta!

Assamblee

Kogu tööd uue viieukselise "Lada" kallal otsustati teha Iževski autotehases. Selle tulemusel sai "Grant"-luukpära 32 originaalset plastosa ja selle kere - 55 metallist. Tootmine ja kokkupanek kestis pea terve aasta, 2013. aasta suve algusest ning seeriatootmine ja ilmumine autoesindustestootja lubas asutada 2014. aasta juuliks. AvtoVAZ pani uue mudeli suhtes suuri lootusi, lubades, et Venemaa ostjatele see kindlasti meeldiks.

Välimus

Muidugi hakkab kohe silma tagumise üleulatuse olemasolu, mida me sarnase kerega "Kalinal" ei täheldanud. Kui jätkate nende kahe mudeli võrdlemist, võite märgata ka seda, et uus Lada Granta (luukpära) on valmistatud piklikumas formaadis. Selle pikkus on 4247 mm. Tuletame meelde, et sedaan on vaid 13 mm pikem ja teljevahe mõõtmed otsustati jätta samaks. 440-liitrist pakiruumi ei saa nimetada väikeseks, kuigi see kaotab sedaanile ligi 100 liitrit. Tõsi, tootjad on seda laiendanud tagaistme seljatoe kokkuklappimisega (maksimaalne maht - 760 liitrit).

Muide, uus keretüüp ei ole ainus erinevus uuest modifikatsioonist, millega "Grant" võib uhkustada. Luukpära sai uuendatud kaitseraua, seisutulede ja esitulede väliskujunduses on märgata muudatusi. Ka tahavaatepeegel nägi teistsugune välja.

Huvitav käik oli numbrimärgi kinnituse üleviimine auto põrkeraua küljest pakiruumi kaanele.

Samuti otsustati muuta käigukangi tüüpi ning nüüd on juhtidel võimalus seda uuendust hinnata. Mudeli laius uues keres on 1,7 m, kõrgus 1,5 m.

"Lada Granta" (luukpära): tehnilised andmed

Auto sai kolme omanikuks1,6-liitrised mootorivariandid. Bensiinimootoril on erinevad võimsusastmed: 87, 98 ja 108 "hobust". Põhikäigukast on, nagu juba selgeks saama hakkab, 5-astmeline manuaalkäigukast. Neil, kes soovivad endale "automaati", on võimalus 98 hj versiooni sellega täiendada. Samas tõotab 108-liitrine mootor olla kütusekulu poolest 100 kilomeetri kohta kõige ökonoomsem. koos., vajab ta ainult 6,7 liitrit bensiini. Esimesed kaks võimalust tarbivad segatsükli kasutamisel vastav alt 7,0 ja 7,6 liitrit.

Räägime nüüd kiirusest, mida need võimsused suudavad pakkuda. Kolmiku kiireimaks osutus loomulikult 108 hobujõulise mootoriga "Granta" luukpära, mis kiirendab 100 km/h 11 sekundiga. Teisel kohal on kummalisel kombel väikseim mootor, mis kiirendab auto samale kiirusele 12 ja poole sekundiga. Ja vastav alt võimalus 98 liitrit. Koos. jõuab sadadesse 13,7 sekundiga.

Pakutavad funktsioonid

Uus "Lada Grant" (luukpära) on saadaval kolme varustustasemega: standardvarustus, "Norma" ja "Lux". Auto põhivarustuses on juhi elu päästmiseks turvapadi, kesklukk, kaldenurga reguleerimisvõimalusega roolisammas, põhikere värviga sarnased kaitserauad.

Need autojuhid, kes eelistavad "Grant" konfiguratsioonis "Norma", tunnevad heameelt mitteblokeeruva süsteemi ülepidurdamine, mis selles variandis on, elektrilised aknad ja roolivõimendi. Sellele võib omistada ka helisüsteemi, mida täiendavad USB-pistikud ja helifailide juhtmevaba edastamise võimalus (Bluetooth).

Komplekt "Lux" eeldab juba topeltarvu turvapatju, voolutarvikute olemasolu ja 7-tollisel ekraanil kuvatava teabega multimeediumisüsteemi. Samuti on sellel versioonil salongi heliisolatsiooni valdkonnas mõningaid täiustusi. Tootja toetab võimalust täiendada juba loetletud mugavusi auto stabiliseerimissüsteemiga (ESP), auto parkimise protsessi hõlbustamiseks saab paigaldada navigatsiooni-, valgus-, vihma- ja ultraheliindikaatorid (parkimisandurid).

"Lada Granta" (luukpära): foto, hind

Kahjuks ei soosi kaasaegsed ostjad Venemaal toodetud autosid, eelistades sarnaseid välismaiseid kaubamärke oma maksumuse ja varustuse poolest. Kuid "Lada-Granta" (sedaan) sai sellisest kahetsusväärsest statistikast hoolimata 2013. aastal enimmüüdud AvtoVAZ-i autoks. Kahjuks ei õnnestunud ettevõttel selle tõttu müüki vajalikule tasemele tõsta. Seetõttu otsustati välja töötada VAZ-2104 veel üks modifikatsioon. Rääkides Venemaa autoturu uudsuse maksumusest, tuleb märkida, et see tõotab tulla kallim kui eelmine sedaanmudel. See sõltub eelkõige teie valitud auto konfiguratsioonist. "Viieukselise" miinimumhinnaks nimetati 314 tuhat rubla. Varustus"Norma" maksab teile juba 32 tuhat rohkem (kulu arvestatakse ilma omaniku soovil paigaldatud täiendavate parendusteta). "Luksus" versioon võimaldab nii manuaalkäigukasti kui ka automaatkäigukasti. Käsikäigukastiga on minimaalne kulu 419 500 rubla, automaatkäigukasti eest peate maksma lisasumma 58 tuhat rubla.

Järeldus

Uus "Grant" (luukpära) sobib suurepäraselt pereauto rolli, kuna sellel on selleks mitmeid positiivseid omadusi: soodne hind, kõrge ohutustase ja hea kandevõime. Ning tänu suurenenud pagasiruumi mahule ja muudetud kerekujule on nüüdseks muutunud selle autoga suuremate veoste transportimine lihtsamaks, mis on kahtlemata ka selle mudeli eelis. Samal ajal on võimalik valida oma täielik komplekt iseseisv alt, lähtudes isiklikest soovidest ja rahalistest võimalustest. See auto jõuab müügile suve alguses, proovisõitu saab tellida kõigilt Lada edasimüüjatelt.