2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57
Võib-olla pole Aasia autotööstus veel tootnud selliseid maastikusõidukeid, mis suudaksid tervel maastikul vedada üle 1000 kilogrammi lasti. Ja pikap Mazda BT-50 saab selle ülesandega hõlps alt hakkama. Jah, oma väikeautode ja maasturite poolest kuulsatelt jaapanlastelt ei oodanud keegi sellist turundusnippi. Tegelikult on BT-50 mudel Jaapanis toodetud pikapite reas ainus. See auto on kogu oma eksisteerimise ajaloo jooksul tõestanud end universaalse nelikveolise linnamaasturina, mis suudab mugav alt liikuda mitte ainult oma elemendis - maastikul, vaid ka asfaldil. Selles artiklis proovime seda mudelit lähem alt uurida ja välja selgitada, milliseid omadusi Mazda pikap peidab.
Foto- ja kujundusülevaade
Maasturi välimust vaadates saab seda paari sõnaga kirjeldada: särav, meeldejääv, dünaamiline ja sportlik. Jaapani disainerid nägid välisilme väljatöötamisel palju vaeva, et uus toode sobitada nende 4 kriteeriumiga. Ees näitab maastur meile tohutut integreeritud udutuledega kaitserauda, mis on "mähitud" mustadesse pistikutesse. hea optika jakroomitud radiaatorivõre koos selgelt nähtava ettevõtte logoga jätab pikapist vaid positiivse mulje. Seda, et tegemist on tõelise linnamaasturiga, mitte mingi crossoveriga, annab tunnistust kaitseraua kõrge asukoht ja massiivsed veljed. Kaubaruumi terasvardad lihts alt lisavad autole enesekindlust.
Sisustus
Pikapi sisemus rõõmustab selle kõrge monteerimistasemega. Ja mitte ainult jaapanlased ei üllatanud meid sellega. Esipaneeli viimistlusmaterjalide kvaliteet, polsterdus ja arhitektuur on tehtud kõrgeimal tasemel ja maitsek alt. Ees ja taga on vaba ruumi enam kui küll. Teel näitab pikap Mazda BT-50 meile kõrget mugavuse ja heliisolatsiooni taset. Üldiselt osutus interjöör üsna edukaks. Maasturi rooli istudes ei tunne te üldse, et tegemist on pikapiga.
Tehnilised andmed
Autol oli diiselmootor, mille võimsus oli 109 hobujõudu. Kuid hiljuti on jaapanlased selle asendanud võimsama ja keskkonnasõbralikuma variandiga. Nüüd on pikap Mazda VT-50 varustatud 143-hobujõulise 2,5-liitrise turbodiiselmootoriga. Euro-3 standarditele vastavad üksused tarnitakse Venemaa turule. Euroopa jaoks on samadel mootoritel Euro-4 heitmestandardid. Vaatamata sellele, et passiandmete järgi kiirendab uus pikap Mazda VT-50 vaid 145 kilomeetrini tunnis, on olukord selle kütusekuluga positiivsem. Senise 11,3 saja kohta kulutab auto diislikütust alla 9 liitri. Käigukastide osas on auto paigalvarustatud manuaalkäigukastiga.
Hind
Hetkel maksab Mazda VT-50 pikap minimaalses konfiguratsioonis umbes 23,5 tuhat dollarit ja maksimaalselt 26,6 tuhat dollarit. Samal ajal on "aluses" elektrilised aknad, kesklukk, soojendusega peeglid ja istmed. Konditsioneer on saadaval ainult lisatasu eest.
Soovitan:
Toyota Cavalier: funktsioonid, tehnilised andmed, funktsioonid
Toyota Cavalier on pisut ümber disainitud samanimeline Chevrolet mudel Jaapani turule. See on särav ja probleemideta auto, mida iseloomustab ebatavaline disain, hea dünaamika, töökindlus ja ökonoomsus. Sellele vaatamata ei kogunud see Jaapani turul populaarsust majanduslikel põhjustel ja tänu sellele, et jäi oma kvaliteedilt alla kohalikele autodele
Kauba "Niva": kirjeldus, tehnilised andmed. "Niva" pikap
Kauba "Niva": tehnilised andmed, loomise ajalugu, omadused, töö, foto. "Niva" pikap: sordid, kirjeldus, plussid ja miinused, disain, seade. Kaubakerega "Niva": parameetrid, rakendus, mootor, gabariidid
Kliirens "Mazda 3". Tehnilised andmed Mazda 3
Mazda 3 esimese versiooni väljaandmisest on möödunud rohkem kui 15 aastat. Sellest ajast alates on ettevõte välja andnud kolm mudeli põlvkonda, millest igaüks on muutunud populaarseks. Autojuhid hindavad seda autot atraktiivse väliskujunduse, heade sõiduomaduste ja kõigi süsteemide kõrge turvalisuse eest. Üks olulisemaid näitajaid on Mazda 3 kliirens. Tänu temale suudab auto ületada erinevaid takistusi ja sõita isegi maastikul
Mazda RX-8 auto: omanike ülevaated, tehnilised andmed ja funktsioonid
Mazda on Venemaal üsna levinud automark. Kuid tavaliselt seostatakse seda kuuenda seeria sedaani ja CX-7 crossoveriga. Tegelikult on need kaks Venemaa turul enimmüüdud toodet. Täna räägime aga haruldasest, kuid mitte vähem huvitavast autost. See sportkupee "Mazda R-X 8". Mazda RX-8 ülevaated, tehnilised andmed ja palju muud - lähem alt meie artiklis
Mazda Tribute ("Mazda Tribute"): tehnilised andmed ja omanike ülevaated
Alustame lugu sellest, et Mazda Tribute on populaarne linnamaastur, mille tootmist alustati juba 2000. aastal
