Parimad esmaklassilised maasturid: kirjeldus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Premium maastikusõidukid on autod, mille tehnilised omadused on keskendunud mistahes läbipääsmatuse ületamisele. Kuid paljud selle kategooria esindajad lahkuvad oma märkimisväärse hinna tõttu harva linnast või suvilakülast. Äärmuslikud armastajad saavad kõnealuste sõidukite omanikuks harva, enamasti on nad lugupeetud ja lugupeetud inimesed.

Premium linnamaasturite edetabel

Järgmine on nimekiri, mis võtab arvesse selle kategooria autode prestiiži, kulusid ja populaarsust:

1. Hummer.
2. "Infiniti" (Infinity QX-700).
3. "Audi" (Audi Q7).
4. BMW (BMW X5).
5. Lexus (Lexus RX-200T).
6. Porsche Cayenne.
7. "Mercedes" (Mercedes GL).
8. Jaguar F.
9. "Bentley" (Bentley Bentayga).
10. Changan CS55.

Hummer

Premium-klassi linnamaasturite ülevaade, alustame kunagise hirmuäratava sõjaväesõidukiga. Paljud autojuhid tahaksid südamest, et selle nime all oleks oma garaažis luksuslik “koletis”."Hummer". Läbinud väärilise testi lahingutingimustes, "rändas" kindlaksmääratud sõiduk tsiviilsegmenti, demonstreerides kõrgeimat murdmaavõimet, omades ainulaadset välisilmet, mis väärib tõelisi mehi.

Sõiduki sisemust eristab samuti sõjaline askeesi, kuigi see on viimistletud kallite materjalidega. Interjööris on selgelt eristatavad tahtlikult töötlemata vormid. Kõik see võimaldab reisi ajal maasturi jõudu ja jõudu võimalikult palju tunda. Kuid auto äratundmine teedel on tagatud, selle välimus on tuttav ka neile, kes autosid eriti ei armasta.

Lisaks kõrgele hinnale on Hammeril ka hea isu, kulutades sajale kilomeetrile umbes 18 liitrit kütust. Jõuallikatena paigaldasid arendajad 6- ja 6,2-liitrised modifikatsioonid võimsusega vastav alt 322 ja 409 hobujõudu. Muude selgete eeliste hulgas konkurentide ees on tugevdatud ja töökindel vedrustus.

Infinity QX-700

Selle sõiduki võib kindl alt kuulutada parimate esmaklassiliste linnamaasturite hulka. Auto välisilme annab aus alt tunnistust dünaamilisusest ja mugavusest. Selle põhjuseks on asjaolu, et arendajad keskendusid selle kaubamärgi varajastes versioonides olnud kõige edukamate ideede elluviimisele. Interjööriga tutvumine täiendab vaid esmamuljet. Sees rõhutatakse kõiges luksust ja mugavust. See legendaarne auto on juba mitu aastat võistelnud võrdsetel tingimustel kallimate “rivaalidega”.

Ka "Infiniti" tehnilises varustusestäielik tellimus. Soovitatavad mootorid:

1. Kolmeliitrine diiselmootor võimsusega 238 hobujõudu.
2. 3,7-liitrine bensiinimootor - 333 hj. s.
3. Veel üks bensiini modifikatsioon mahuga 5,0 liitrit – 400 liitrit. s.

Maanteel juhib esmaklassiline maastikuauto sujuv alt, ületades tänu usaldusväärsele vedrustuse konstruktsioonile enesekindl alt maastikul ja ebatasasel maastikul. Nutikas nelikveosüsteem jaotab pöördemomendi optimaalselt rataste vahel, tagades, et šassii on häälestatud konkreetsetele teeoludele.

Audi Q7

Saksa autot tutvustati 2005. aastal. Arendajad pakkusid välja oma nägemuse, milline peaks olema esmaklassiline linnamaastur. Alates esimestest päevadest on auto kogunud miljoneid fänne üle maailma. Paljud omanikud, kes on ostnud auto, ei vaheta seda aastaid, nautides mugavust ja muid varustuse eeliseid.

Esmamulje selle seeria "Audist" võimaldab teil täielikult hinnata disainerite pingutusi, kes andsid välimusele ekspressiivse, kuid mitte trotsliku ilme. Vaatamata erilise pretensioonikuse puudumisele on linnamaastur maanteel kergesti äratuntav. Sisevarustus rõõmustab omanikke maksimaalse mugavuse, garanteeritud uuenduste ja kõigi elementide läbimõeldud paigutusega. See pakub ideaalseid tingimusi pikkadeks reisideks, sealhulgas juhtmevaba Bluetooth-ühendusega telefoni olemasolu.

Tehnilised hetked "Audi Q7"

Sellega seoses ei valmista auto pettumust. Pakutavate mootorite hulgas: kaasaegneja ökonoomsed diiselmootorid, aga ka bensiinimootorid. Nende maht on 3,0–4,2 liitrit, samas kui kütusekulu on veidi üle 10 l / 100 km.

Kindlate masina nelikveosüsteem nõuab erilist tähelepanu. Selle disain tagab suurepärase juhitavuse igal teekattel, samas kui sõitu hõlbustavad erinevad lisasüsteemid ja komponendid. See hõlmab parkimisabi, distantsiabi, dünaamilist kurvide kontrolli, reavahetusseadet.

BMW X5

Üks parimaid alloleval pildil olevaid esmaklassilisi linnamaastureid on tõeline autolegend. Mudeli viimane uuendus toimus 2013. aastal. Märgitud sõiduk on välimuselt veidi muutunud, kuigi on endiselt liiklusvoos kergesti äratuntav. Saksa disainerid soovisid säilitada funktsioone, mida kasutajad armastasid. Tahaksin märkida, et see õnnestus.

Auto sees on vähe muutusi toimunud. Nad märgivad rikkalikumat viimistlust, juhi- ja kaasreisijate istmete reguleerimisulatuse suurenemist. Funktsioonide hulgas on tohutu multimeediumikompleks, kahetsooniline kliimaseade, multifunktsionaalne navigaator.

Tehnilises mõttes pole sõiduki kohta küsimusi. Maasturi "süda" on diisel- ja bensiinimootorid mahuga 2–4,4 liitrit. Kolmeliitrisel versioonil on maksimaalne kiirus 235 km / h ja märk "100" saavutatakse 6,6 sekundi pärast. kütusekuluon 6–7 liitrit 100 kilomeetri kohta.

Crossovers

Järgmine on nimekiri esmaklassilistest linnamaasturitest, mis on klassifitseeritud crossoverideks:

1. Lexus RX-200T. Keskmise suurusega "maastur" on agressiivse välimusega, varustatud kaheliitrise turbiinmootoriga, mis arendab 238 "hobust". Mootor agregeerub kuuerežiimilise automaatkäigukastiga, kütusekulu on umbes 8 liitrit 100 km kohta.
2. Porsche Cayenne. See on reitingu kõige sportlikum esindaja. Jõuallikatena toimib terve rida mootoreid, alates kolmeliitrisest diiselmootorist kuni 4,8-liitrise turbiin-bensiinimootorini võimsusega 570 hj. Koos. Agressiivsele sõidustiilile suunatud vedrustussüsteem.
3. Mercedes GL. Parimate esmaklassiliste krossoverite ja linnamaasturite nimekiri oleks ilma selle mudelita puudulik. Auto sisemus torkab silma oma kõrge hinna ja ilu poolest, nagu ka välisilme. Õhkvedrustus käitub enesekindl alt igal maastikul ja Dynamic Select süsteem võimaldab muuta "maasturiga" sõidutunnet, lisaplussiks on palju erinevaid "kiipe" varustuses.
4. Jaguar F-Pace. Auto on sportliku välimuse ja sarnase iseloomuga. Inseneridel õnnestus optimaalselt ühendada tõhusus, sõit ja mugavus. Kõige võimsam mootor arendab 380 hobujõudu, samas kui "isu" on vaid 9-10 liitrit "sajal".
5. Bentley Bentayga. W12 mootor kiirendab autot 608 "hobuseni", saavutades 100 km hõlps alt 4,4 sekundiga, samal ajal kui noolspidomeeter suudab saavutada 300 km / h märgi. Sees - ehtne nahk, tippkvaliteediga spoon, mineraalklaas. Samal ajal ei saa interjööri nimetada toretsevaks.

Hiina esmaklassilised maasturid

Siinkohal tahaksin peatuda ühel esindajal - Changan CS55. Autot tutvustati 2017. aastal ja see äratas kohe autojuhtides huvi, ületades oma eelkäijat märgatav alt populaarsuse poolest. Edu põhjuseks on vastuvõetav hind, korralikud tehnilised omadused, hea varustus. Tähelepanu tasub pöörata huvitavale ja kaasaegsele disainile, mis meenutab mõneti Land Roverit.

Peamised tehnilised parameetrid:

• jõuallikas - 1,5-liitrine neljasilindriline bensiinimootor töömahuga 156 liitrit. s.
• käigukast – kuue režiimiga manuaal- või automaatkäigukast;
• draivi tüüp – eesmine;
• avar ruumikas interjöör viiele inimesele;
• standardvarustusse kuuluvad nahkpolster, püsikiiruse hoidja, kliimaseade, elektrilised aknad ja peeglid, multifunktsionaalne rool.

Lühid alt teistest Hiina esindajatest

Hiina päritolu linnamaasturite hulgas tuleks ära märkida järgmised mudelid:

1. Brilliance V5 – "maastur" 1,5-liitrise turbiin-bensiinimootoriga 143-liitrise töömahuga. s.
2. Zotye T600 on uus 1,5-liitrine (162 hj) crossover-maastur.
3. Haval H6 –muljetavaldav kaheliitrise turbiini "mootoriga" maastur, mille võimsus on 197 liitrit. s.
4. Chery Tiggo 5 - koduturule tuttav auto 2,0-liitrise mootoriga - 139 liitrit. s.