Niva-Chevrolet maastikuhäälestus: funktsioonid ja soovitused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Niva-Chevrolet off-road tuuning võimaldab parandada auto parameetreid, mis algselt oli suunatud raskete ja raskete alade läbimiseks. Hoolimata asjaolust, et auto tundub üsna lihtne ja ebahuvitav, on sellel tohutu potentsiaal sõiduki võimalusi laiendada. Selle tulemusel saate ainulaadse disainiga tõelise maastikuvallutaja.

Teljevahe paranemine

Esimene oluline samm Niva-Chevrolet off-road häälestamisel on optimaalse rattakonfiguratsiooni valimine. Arvatakse, et mida suurem on nende elementide läbimõõt, seda suurem on läbilaskvus. Selles otsuses on tõtt, kuid kõik pole nii lihtne. Ülegabariidiliste rataste paigaldamine tavalistesse kaaredesse põhjustab omavahel seotud osade hõõrdumist. Seetõttu peate suurte modifikatsioonide installimiseks töötama kaare kallal.

Neid saab lõigata või sobitada ratastega, mis sobivad standardsete kaitsemõõtudega. Sellesse kategooriasse kuuluvad:

• 215/75/R15 Forward Safarist või Goodrichist;
• 205/70/R16 Cordiantilt;
• 205/80 R16 Kumholt.

Pärast näidatud kummikomplektide või nende analoogide paigaldamist on erinevus standardrehvide vahel märgatav.

Kui paigaldate midagi põhjalikumat, peate kaarekujulist kaitset trimmima. Mõnel juhul lähevad need positsioonist välja, painutades neid elemente väljapoole. Teine variant näeb esteetiliselt ilusam välja. Lisaks on selles etapis vajalik tõstmine õigesti läbi viia (tõstke sõidukõrgust vajaliku tasemeni).

Vedrustuse uuendamine

Niva Chevrolet maastikul häälestamisel märgitakse ära paar meetodit tõstevedrustuse paigaldamiseks. Neid saab omandada ja rakendada iseseisv alt, omades vajalikku varustust ja sobivaid tööriistu. Esimesel juhul peaks see suurendama kliirensit 50 millimeetri võrra, paigaldades spetsiaalsed tihendid. Neid saab tellida spetsialiseeritud töökodades või kauplustes. Komplekt sisaldab varraste ja amortisaatorite pikkuse suurendamise osi, samuti esi- ja tagavedrude vooderdusi. Väljalaskehind on umbes 5-6 tuhat rubla komplekti kohta.

Tehasekomplektidega on kaasas üksikasjalikud juhised, mis kirjeldavad installiprotsessi. Pärast sellist "tõstmist" on võimalik kasutada 28-30-tollisi maastikurattaid, mis võimaldab maastikul vallutada korralikku varu.

Teine viis vedrustuse komplekti uuendamiseks hõlmab vooderdiste paigaldamist raami aluse ja kere vahele. Selliste sisetükkide valmistamise materjal on kumm või painduv metall. Disain võimaldab sõidukit tõsta kuni 10 sentimeetrit. Nende elementide iseseisvaks paigaldamiseks kulub 2-3 päeva, professionaalses töökojas mitu tundi. Komplekti maksumus on umbes 10 tuhat rubla.

Chevrolet Niva toitekomplekt

Niva-Chevrolet off-road tuuning hõlmab ka varustamist jõulise kere komplektiga. See on üks olulisi ja sageli kasutatavaid meetodeid kodumaiste ja välismaiste sõidukite puhul. Sellesuunalise põhitöö ettevalmistamine võtab veidi aega, kõik manipulatsioonid viiakse läbi iseseisv alt, ilma probleemideta. Peaasi on meeles pidada mõningaid reegleid ja õige tööriist käepärast.

Esm alt asendatakse standardne kaitseraud tugevdatud versiooniga, võimalusel sisseehitatud vintsiga. Auto tagaosa on tugevdatud ka võimsa kaitserauaga. Need elemendid kaitsevad keha võimalike kokkupõrgete eest looduslike takistustega (kännud, oksad, lendavad kivid jne). Lisaks on külgedele paigaldatud tugevdatud künnised, mis täidavad sama funktsiooni kui uuendatud kaitserauad.

Mootoriruumi hooldus

Maasturituuning "Niva-Chevrolet" võimaldab valmistada auto ette eriti raskete alade läbimiseks, sealhulgas sood, veetakistused ja liiv. Sellega seoses on vaja tagada jõuallika usaldusväärne kaitse, kuna vesi pääseb mootorissePeaaegu 100% garantii, et ebaõnnestub või ebaõnnestub. Eksperdid soovitavad paigaldada snorkli, mis takistab usaldusväärselt vedeliku sisenemist mootorisse.

Funktsioonid

Lisaks tehke järgmist:

1. Tooge väljalasketoru katusele, mis väldib heitgaaside sattumist sõitjateruumi, kui auto jääb veetakistusele. Selline väljalaskeelemendi paigutus täiendab moderniseerimist väliselt, andes sellele ilme.
2. Osalõikurite (trofilerite) paigaldus. Need elemendid hoiavad ära okste äkilisi lööke tuuleklaasile, aitavad liikuda läbi metsaalade. Disain koosneb terastrossidest, mis on venitatud kapoti nurkadest kuni katuseni. Neid ostetakse spetsialiseeritud müügikohtadest või tehakse käsitsi.
3. Nad panevad kergetele elementidele võrekaitse, mis kaitseb optikat mehaaniliste löökide eest.

Mootori töö

See on maastikusõidu Niva-Chevrolet häälestamise üks õrnemaid etappe. Peate mootori konstruktsiooni põhjalikult süvenema, seetõttu on ilma vajalike teadmisteta parem see protsess ära jätta või usaldada see spetsialistile.

Moderniseerimine toimub järgmiselt:

1. Paigaldage uued kolvirõngad ja väntvõll. See võimaldab suurendada "mootori" mahtu umbes 100 milliliitri võrra, mis mõjutab positiivselt masina tehnilisi omadusi eeldusel, et kõik tööd tehakse õigesti ja täpselt.
2. Tutvusta uutjuhtseade, mis aitab laiendada hilisema kiibi häälestamise võimalusi.
3. Vahetage tavapihusteid parema ja ökonoomsema valiku saamiseks, millel on positiivne mõju dünaamikale ja võimsusele.
4. Suurendage sisselaske- ja väljalaskeklappide aukude läbimõõtu.

Väljalaskesüsteemi dünaamika ja toimimise parameetrite parandamiseks asendage standardsed katalüsaatorid leegipiirikutega.

Kiibi häälestamine

Teine Niva-Chevrolet häälestamise saladus on ECU ümberprogrammeerimine. Standardse tehase püsivara täiustamiseks võite kasutada kahte meetodit: seadme lahtivõtmisega või ilma. Esimese variandi puhul vajate ühendamiseks sobiva pistikuga täiendavat toiteallikat, samuti sobivat andmesisestusseadet.

Diagnostilises režiimis saate sülearvuti ECU-ga ühendades tuvastada probleemsed sõlmed, vabaneda probleemidest katalüsaatori ja hapnikuindikaatoritega. Süsteemi vilkumine toimub ainult hooldatavatel seadmetel. Uus programm ise tähistab "valusad kohad" punasega. Kiibi häälestamise eelised hõlmavad järgmist:

• vähenda kütusekulu;
• suurenda võimsuse parameetrit 10%-ni;
• mootori töö seadistamine kõikidel ribadel;
• väike rahaline kulu võrreldes varuosadega.

Kuidas legaliseerida Niva-Chevrolet maastikuhäälestust ja modifikatsioone?

Väga suur lõks masina täiustamiseks mõeldud ideede elluviimiselon õiguslik alus. Tehnilistes eeskirjades tehtud muudatuste järgi võib peaaegu igasugust sekkumist auto disaini pidada ebaseaduslikuks. Lisaks nõuab tugevdatud kaitseraudade, vintsi, kengurini ja muude väliste "vidinate" paigaldamine teatud mõõtmete järgimist. Need, kes otsustavad kõigi teisenduste üle, peavad kopeerima sertifikaadi, mis kinnitab iga elemendi tehnilisi parameetreid. Lisaks vajavad kõik Niva-Chevrolet maastikul häälestamise käigus tehtud suuremad ümberehitused autode kontrolliasutuste heakskiitu.