Generaator ZMZ 406: kirjeldus, remont

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Paljud ZMZ 406 jõuallikate omanikud seisid silmitsi vajadusega generaator parandada või asendada. Mitte igaüks ei saa seda protseduuri iseseisv alt teha. Analüüsime seadme töö, remondi ja hoolduse peamisi peensusi ja nüansse.

Generaatori kirjeldus

Generaator ZMZ 406 - elektriseade, mis tagab rongisisese võrgu stabiilse pinge ja laadib akut mootori töötamise ajal. Osa pole keeruline parandada ja hooldada. See tagab autode elektriahelate täieliku toimimise. See paigaldatakse peamiselt Gorki autotehase toodetud autodele (GAZ-31105, Gazelle, Volga). Samuti on võimalus paigaldada vanadele GAZ-24 ja 31 autodele.

Generaator pöörleb paremale poole kiilrihma abil, mida veavad väntvõlli pöörded. Viimane on rihmarataste abil ühendatud generaatori võlliga. Pöörlemiskiirus on 1400 pööret minutis. Maksimaalne kiirus on 5000 p/min.

Väljundi nimivool on 14 volti ja võimsus- 70 A. Ergastuspooli takistus on vahemikus 2,3 kuni 2,7 oomi. Väärib märkimist, et ZMZ 405-406 generaator on samad osad, neid saab vahetada. Tootja soovitab siiski installida tehases pakutava.

Generaatori ZMZ 406 rihm: mõõtmed ja tootjad

Generaatoririhma suurus sõltub jõuallikale paigaldatud tarvikute saadavusest. Kui sõiduk on varustatud roolivõimendiga, siis on kiilrihma pikkus 1370 mm. Kui autol roolivõimendit pole, siis sobib 1220 mm.

Generaatori ZMZ 406 originaalrihma katalooginumber on 406-1308020, 6PK1370 (roolivõimendiga sõidukitele) või 6PK1220 (ilma roolivõimendita mootoritele). Selle keskmine maksumus on umbes 1000 rubla, sõltuv alt ostukohast võib see varieeruda 15% piires. Lisaks soovitavad paljud autojuhid paigaldamiseks sobivaid analooge:

• Luzar LB 0306 – veel üks kodumaine versioon.
• Finwhale BP675 on kuulus Saksa varuosade tootja.
• Bosch 1 987 948 391 – Saksa kvaliteet.

Kõik esitatud analoogid sobivad paigaldamiseks ZMZ 406 generaatorile originaali asemel. Mis puutub kvaliteeti, siis nad ei ole sugugi kehvemad, vaid kasutavad täielikult oma ressursse.

Rikked

Toiteallika elemendi peamised talitlushäired hõlmavad pingeregulaatori ja harjasõlme talitlushäireid. Remondi teostamiseks jadiagnostikatöödel tuleb ZMZ 406 generaator sõiduki küljest lahti võtta.

Sõlmpunkti hooldus hõlmab väljundpinge mõõtmist, kontaktide seisukorra kontrollimist kahjustuste või korrosiooni suhtes. Kui vool läbib nõrg alt ja rongisisese võrgu pinge perioodiliselt langeb, on soovitatav toitejuhtmed lahti ühendada, kontaktid puhastada ja spetsiaalsete tööriistadega määrida. Seejärel ühendatakse ZMZ 406 generaator pardaahelaga. Vaadake, kas on muudatusi. Kui töö stabiliseerus, siis oli probleem kontaktides. Kui aga pinge hüppab jätkuv alt, on soovitatav osa lahti võtta ja teha põhjalik diagnoos.

Generaatori demonteerimine

Generaatori ZMZ 406 saate elektrijaamast oma kätega lahti võtta. Selleks on vaja 10 ja 12 võtit. Seejärel saate teha vajalikud demonteerimistoimingud:

1. Eemaldage aku negatiivne klemm.
2. Keerake lahti generaatoriga ühendatud juhtmed.
3. Keerake rihmapinguti lahti ja vabastage see.
4. Demonteerige rihm. Kui rihma pole plaanis vahetada, saab selle eemaldada ainult generaatori enda rihmaratt alt.
5. Keerake lahti mutrid, mis kinnitavad koostu kronsteini külge.
6. Tõmmake kinnituspoldid välja.
7. Eemaldage generaator.

Detail on masinast eemaldatud, nüüd saate alustada probleemide diagnoosimist. Kõigepe alt peate sõlme lahti võtma. Eemaldage tagakaas, võtke lahti pingeregulaator ja rihmaratas. Järgmisena keerame lahti generaatorikatete ühenduspoldid ja võtame staatori välja. KellVajadusel saab alaldi ka lahti võtta.

Esm alt peate diagnoosima harjakoostu ja pingeregulaatori. Nagu praktika näitab, on just nendes detailides sageli tõrkeid. Kui detailidega on kõik korras, siis tasub üle vaadata staatori, rootori ja pooli mähis. Tavaliselt, kui need sõlmed on vigased, saab need asendada. Kuid kui mähis või rohkem kui kaks osa ebaõnnestuvad, on soovitatav osta uus ZMZ 406 generaator, kuna vana parandamine võib olla palju kallim.