"Ford Transit" nelikveoga: funktsioonid, tehnilised andmed ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Tänapäeva tarbesõidukite turul pole maastikutingimustes liikumisvabaduse andvaid esindajaid palju. Nelikveoga "Ford Transit" on üks neist, mis võimaldab teil kaupa meie riigi "suundades" transportida. Lisaks paremale murdmaasõiduvõimele on sellel konkurentide ees mitmeid eeliseid.

Välimus

Selle kategooria auto disain on valimisel kõige vähem oluline kriteerium. Kuid tootjad püüavad säilitada ühtset stiili kogu toodetavates autodes. Reisijate mudelite välisilme uuenduse järel läbis ilme ka Ford Transit - 2017 (nelivedu). Ehkki väliselt ei erine see oma monoajamiga analoogidest.

Nagu Kuga, Focus, Mondeo ja teised reisijate Fordid, sai ka Transit keeruka kujuga optika, suurendatud kuusnurkse iluvõre ja kapoti teistsuguse stantsimise. Tänu nendele muudatustele sai auto kaasaegse ja stiilse välimuse. Küljel paistab sissekasvatuna silmakaubaluugi laius. Nüüd on see 1300 mm, mis võimaldab euroaluste laadimist mitte ainult läbi tagumise värava. Tagaosas on erinevusi veelgi vähem – veidi muudetud optika ja kõik. "Ford Transit" (nelivedu) 4x4 eristab parempoolsel tagauksel oleva AWD nimesilt.

Mõõdud

Transiidi jaoks on saadaval kolm põhimuudatust:

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

Esimene tähendab keskmise pikkusega alust. Kogupikkus 5531 mm, laius 2474, maksimaalne kõrgus 2550. Teljevahega 3300 mm on kaubaruumi mõõdud oma klassi parimad - 178418853200 (lkk). Mahutavus on 10 kuupmeetrit. m ja lasti lubatud kaal on 1300 kg. Samas "lühike" versioon mahutab 4 euroalust.

L3H3 – pika aluse modifikatsioon. Kuigi see mahutab mitte rohkem kui neli alust, ulatub võimalik lastimaht 13 kuupmeetrini. m Ja kandevõime on kuni 1400 kg. Sellise auto pikkus on 5981 mm, laius - 2474, kõrgus - 2786. Kere parameetrid - 178421253494.

Eriti pikk teljevahe L4H3 on tõeline kaubaveohiiglane! See mahutab juba 15 kuupmeetrit lasti ja koguni viis alust mõõtmetega 1200800 mm. Veetava lasti mass ulatub 2170 kg-ni. Laius ja kõrgus on sarnased pika aluse seeriaga ning pikkus on 6704 mm. Kaubaruum on laiali 4217 mm, ülejäänud mõõtmed on samad, mis mudelil L3H3.

Käigukast ja sõit

Nelikveo või ühe teljega "Ford Transit" on saadaval ühe käigukastiga. See on usaldusväärne, tõestatudaja kuuekäiguline mehaanika. Selle lihtsust ja vastupidavust on tõestanud miljonid kilomeetrid, mis on läbitud erinevates tee- ja ilmastikutingimustes.

L4H3 baasil on ainult tagavedu. Ülejäänud "Transiidid" võivad olla nelikveoga, taga ja ees. Iga tarbesõidukite autotootja võib uhkustada üheveoliste kaubikutega ja 4x4 valem on haruldus. Seda rakendatakse järgmiselt: tagarattad tõmbavad pidev alt autot ja esirattad on ühendatud hetkel, mil tagarattad libisevad. Seega paraneb oluliselt libe haardumine ja sõiduki stabiilsus. Rääkimata tõsiasjast, et lumistes hoovides võite unustada mitu tundi seisakuid.

Ripats

Eesmine vedrustus on mitme hoovaga. See tagab põrutuste sujuva käsitlemise ja mugavuse salongis viibijatele. Ja liikvel olles paneb multilink unustama, et see pole sõiduauto.

Tagavedrustuse variatsioone on palju. Kõik sõltub soovitud kandevõimest. Lihtsaim versioon on varustatud üheleheliste vedrudega. Koorma massi suurenedes saab paigaldada ka mitmelehelisi. Maksimaalse kandevõimega versioonil on tagatelje õhkvedrustus. Tänu turvapatjadele ei sõltu kliirens massist ning kauba terve ja terve kohaletoimetamise võimalused suurenevad. Kuna seda tüüpi vedrustus pehmendab põrutusi palju paremini, kui sõita läbi oluliste aukude ja liigeste kui vedrud.

Mootorid

Jõuallika valimisel ei pea te oma ajusid rabelema. Venemaa jaoks on kaks võimalust ja mõlemad on diisel. Ja see on hea! Lõppude lõpuks on bensiinimootoritel tohutu isu kütuse järele, kuid nad ei suuda üllatada tõukejõuga.

Hästi tuntud ja end tõestanud mootor – 2, 2 turbodiisel. See toodab tagasihoidlikku 125 hobujõudu ja 350 njuutonit tõukejõudu, kuid sellest piisab linna- ja linnalähilendudeks. See on kuulus oma tagasihoidlikkuse ja vastupidavuse poolest. Õigeaegse hoolduse korral võite selle mootori lihts alt unustada. Installitud kõikidele versioonidele, välja arvatud eriti pikkadele versioonidele. Ainult selle "südamega" saab "Ford Transit" olla täissõidul.

Teine versioon on muudetud esimene. Sama maht 2,2 liitrit turbiiniga arendab 135 liitrit. Koos. ja 355 N/m. Numbrid pole nii palju muutunud kui sõidukogemus. Enesekindel start ja kiirendus peaaegu igas kiirusvahemikus, isegi kere täiskoormuse korral.

Nende mootorite kütusesäästu näitajad on julgustavad. Nelikveoga kombineeritud tsüklis "Ford Transit" näitab kulu vaid 9,7 liitrit sajale. Monodrive versioonid tarbivad 8-9 liitrit 100 km kohta.

Salong

Kaubiku sisemusse sisenedes unustate kohe, et te ei istu autos. Insenerid teisaldasid ja skaleerisid Focuse kaunistuse Transiti kokpitti. Sama rool, samad võtmed ja torpeedo. Isegi puutetundliku värvilise ekraaniga multimeediumisüsteem on sama. Juhiistme reguleerimine kaheksas suunas ja võimalus muuta "rooli" asendit kõrguses ja sügavusesvõimaldavad mugav alt pikki vahemaid reisida. Lõppude lõpuks veedavad seda tüüpi transpordijuhid sageli terve päeva rooli taga.

Ohutus

Igasuguste elektrooniliste abiliste rohkus suudab peatada kogenematu juhi vead.

Hill Start Assist aitab teil mäkke sõita. See hoiab autot piduril 2,5 sekundit pärast seda, kui juht pedaali vabastab.

Dünaamiline stabiilsuskontroll (ESC) jaotab pöördemomendi automaatselt rataste vahel, kui auto kurvis libiseb.

Hädapidurdusabi aitab auto peatada, kui juht ei pinguta piisav alt.

Vertikaalne stabiilsuse jälgimine – süsteem aitab kaubiku kreenil tasandada, toimib läbi pidurite või vastupidi, lisab veojõudu.

Libisemisvastane kontroll suurendab veojõudu. Eriti kasulik libedal pinnal startimisel.

Adaptiivne koormuse juhtimine loob algoritmi kõigi ül altoodud süsteemide tööks, olenev alt koormuse massist.

Hinnad

Selle veoki hind on üsna demokraatlik. Seda õigustab SKD assamblee paiknemine Yelabugas. Selle tehase kohta pole kaebusi ega kaebusi: korraliku kvaliteediga näidised tulevad konveierilt maha.

Nelikveoga Ford Transiti hind algab keskmise baasi puhul 2,371 miljonist ja pika 2,407 miljonist rublast. Esi- või tagaveoga saab minna 1,856 miljoniga.rublad. Eriti pikk baas algab 2,137 miljonist rublast.

Autoomanike arvamus

Nelikveolise "Ford Transiti" kohta on juhtide ülevaated väga vastuolulised. Kuid nende hulgas saab eristada auto peamisi negatiivseid ja positiivseid omadusi.

Tsenderduse põhjus:

• hoolduskulud (lõppude lõpuks on see sõiduk äri jaoks ja omanikud tahavad vähem kulutada ja rohkem teenida);
• Kabiini heliisolatsioon;
• üsna vastuoluline väide lastiruumi plastpõranda kohta.

Selle autojuhtide eelised on järgmised:

• suure pöördemomendi ja ökonoomne mootor;
• kabiini ergonoomika;
• pagasi mahutavus;
• suurepärane pidurdustõhusus;
• tööoptika (lähi-/kaugtuled);
• käitumine teel;
• laadimise ja mahalaadimise mugavus.