Dioodudutuled: ülevaade, tehnilised andmed, valik, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Valgustus on maanteel oluline ohutusnõue. Seetõttu pööratakse suurt tähelepanu esitulede lampide valikule. Kui ilm on märg või udune, peate kasutama spetsiaalseid valgustusseadmeid. Tänapäeval on autoturul palju mudeleid.

Dioodudutuled erinevad teatud omaduste poolest. Nähtavus maanteel sõltub suuresti esitletavate seadmete kvaliteedist. Allpool käsitletakse seda, kuidas valida oma auto esitulede jaoks parim lamp.

Üldomadused

Autode dioodudutuled on tänapäeval väga populaarsed. See on tingitud nende tööomadustest. Esitatud seadmetel on mitmeid eeliseid. Piisav alt suure heledusega tarbivad nad vähem elektrit.

Udutulede eripäraks on nende luminestsentsspekter. Need on peaaegu alati seadmed, mis kiirgavad kollast valgusvoogu. See eriline kvaliteet võimaldab esitletud seadmeid kasutadalumi, vihm, halb ilm. Suurenenud niiskuse korral auto ees olevas ruumis moodustub palju väikeseid tilka. Nendelt peegelduvad sinised valged lambid. Sel juhul pimestab peegeldunud kiirte voog juhti.

Kollaste lampide puhul seda ei juhtu. Udu korral näeb juht selgelt teed. Kvaliteetne kaasaegne varustus võimaldab selliseid seadmeid kasutada peaaegu igat tüüpi esituledes. Need on paigaldatud esituledesse, seisutuledesse ja tagumistesse pidurituledesse.

Eelised

Dioodudutuledel on palju eeliseid. Need toodavad teist tüüpi lampidega võrreldes suurema võimsusega valgusvoogu. Samal ajal kvaliteetsed konstruktsioonid praktiliselt ei kuumene. See säästab energiat sõiduki süsteemis.

Samuti on LED-lambid vastupidavad. Need jõuavad kiiresti töösära lävele, pakkudes teel peaaegu kohest nähtavust. LED-esituled ei pimesta vastutulevaid juhte. Samal ajal on esitatud seadmetel lai rakendusala. Neid saab paigaldada päevatuledena.

Dioodipõhised udutuled on vibratsioonikindlad. Need on usaldusväärsed ja kvaliteetsed seadmed. Nende lai valik kujundeid, kujundusi ja säravarjundeid võimaldab teil valida oma auto jaoks parima variandi.

Võrdlevad omadused

Dioodlambid H4 on täna esitletavate toodete levinumad modifikatsioonid. Siiski peaaegumis tahes tüüpi sokli, saate valida optimaalse sordi. Kui võrdleme LED-disaini teiste võimalustega, võime märkida palju nende tehnilisi eeliseid.

Seega on sarnase valgusvooga halogeenlambi võimsus 55 W ja ksenoonlambi võimsus 35 W. Sama säraga LED-lamp tarbib 20–40 W (olenev alt tootjast). Sel juhul on esitatud sordi heledus suurem. See on 2000-4000 lm. Samal ajal suudab halogeen pakkuda valgusvoogu heledusega kuni 1500 Lm ja ksenoon - kuni 3000 Lm.

Nende kolme sordi võrdlemisel tuleb märkida nende töö kestus. Halogeen suudab näidata stabiilset tööd vaid 500 tundi ja ksenoon - 3 tuhat tundi. Dioodiseadmed on selle näitaja poolest märkimisväärselt paremad kui nende kolleegid. Need võivad töötada 30 tuhat tundi. See võimaldab neid kasutada nii päeva- kui ka öövalgustuseks.

Disainifunktsioonid

H4 LED-udu tüüpi (PTF) laternatel on palju eeliseid. Täna on müügil ristkülikukujulised, ümmargused, ruudukujulised kujundused. See võimaldab teil valida oma auto jaoks parima valiku.

Sellistes konstruktsioonides võib olla 5-30 erineva suurusega dioodi. Kõige sagedamini kasutatavad SMD tüüpi sordid. Siiski on ka teisi sorte. Dioodi suurus on erinev. Sära heledus sõltub sellest omadusest.

Kõige populaarsemate esitulede pirnide tüübid on mõõtmetega 19x50 mm. Selliste seadmete maksimaalne võimsus on 7 vatti. Sel juhul võib valgusvoog ulatuda 700 lm-ni. Disaini saab täiendada objektiiviga, mis jaotab valgusvoogu tõhusam alt. Mõned mudelid saavad reguleerida valgusvihu nurka.

Puudused

Dioodtulede paigaldamine udutuledesse ei ole alati võimalik. Selle põhjuseks on esitatud valgustusseadmete teatud puudused. Kõigepe alt on vaja märkida nende kõrge hind. Kui halogeenseadmete komplekt maksab ostjale 1–1,5 tuhat rubla, siis LED-esituled võivad maksta 2,5–5 tuhat rubla.

Siiski ei ole nende teevalgustuse funktsioonid alati vastuvõetavad. Need on eredad tuled. Sobiva seadme valimisel on aga oluline arvestada selle tekitatava valgusvoo omadustega. Heledus ei taga alati head nähtavust.

Temperatuuri olulise tõusuga LEDid lagunevad kiiresti. See vähendab oluliselt nende kasutusiga. Ebapiisava soojuse hajumise tõttu võib temperatuur tõusta. Kui diood on hästi jahutatud, on lambi mõõtmed väga suured. See takistab nende paigaldamist esituledesse.

Kas LED-e saab paigaldada esituledesse?

Paljud autojuhid on huvitatud sellest, kas udutuledes on lubatud kasutada dioodlampe. Mõned on juba kogenud selliste sõidukite ümberehitamise tõsiseid tagajärgi.

Esitatud valgustusseadmeid on võimatu paigaldada mittesihtotstarbelistesse esituledesse. Kui sõidukile paigaldati näiteks halogeenlambid, on nende konstruktsioonis konkreetne hajuti. Kui paigaldate sellistesse esituledesse PTF-i, võite saada täiesti vastuvõetamatu hõõgumisnurga.

Arvestades, kas udutuledesse on võimalik dioodlampe panna, peaksite uurima parameetreid, millele selline valgustus peaks vastama. Kõigepe alt on vaja märkida sära heledus. Seda peetakse vastuvõetavaks, kui igal lambil on näidik 1000 Lm. Samuti peaks selle hõõgumisnurk olema 30º. Enamasti on LED-udutuledel see indikaator 45º. Seetõttu on disaini valikul vaja valida sobivad sordid.

PTF-i installimise omadused

H3-aluse dioodudutuled või muud tüüpi esituled saab paigaldada kolmel juhul. Esimeses on sellised seadmed sõiduki tehasevarustuses. Tootja peab konstrueerima esituled nii, et see sobiks dioodlampide kasutamiseks.

PTF-i saate paigaldada ka autole, kui tootja näeb ette selliste seadmete paigaldamise sarnastele mudelitele. Kui aga inseneriettevõte ei ole ette näinud PTF-i paigaldamise võimalust konkreetsele automudelile, saab kasutaja selle rekonstrueerida.

Viimati esitletudvalikuvõimalus, võib juhil tekkida küsimus: kuidas ühendada dioodudutuled? Vastus on lihtne. Esituled tuleb täielikult välja vahetada. Mittesobiva helkuriga kujundusi ei tohi kasutada. Sellega kaasneb karistus - juhiloa äravõtmine kuuest kuust kuni aastani. Konverteeritud esituled tuleb legaliseerida. Selleks saavad nad vastavate asutuste loa, registreerivad sõiduki uuesti liikluspolitseis.

Esilaternad

Teades, kuidas dioodudutuled paistavad, võib märgata nende suurt heledust. Esitulede õige disainiga saab neid paigaldada esitulede jaoks. Kuid sel juhul on vaja eelistada ainult kvaliteetseid sorte. Vastasel juhul on valgusvoog vale ja standardsele elektrisüsteemile avaldatakse suur koormus.

Peavalgustuse PTF-i iseloomulik tunnus on suured mõõtmed. Nad võivad väga kuumaks minna. Ainult kvaliteetsetel seadmetel on tõhus soojuseraldussüsteem. Vastasel juhul läheb seade kiiresti rikki.

Samuti pööratakse selliste lampide kasutamisel suurt tähelepanu valgusvoo õigele seadistusele. Halva ilmaga sõites on oluline tagada maanteel suur heledus ja nähtavus. Kuid mitte iga esilaterna konstruktsioon ei suuda pakkuda vastuvõetavaid valgusvihu omadusi. Seetõttu on LED-ide kasutamine peavalgustuses tänapäeval üsna problemaatiline, kuid võimalik.

Soovitused valikuks

Eksperdid on jätnud ülevaate dioodudutulede kohta. Nad väidavad sedaEsitatud erinevatel seadmetel on palju eeliseid. Seetõttu areneb see tootmisharu aktiivselt, toodetakse uusi täiuslikke esitulede seadmete mudeleid.

PTFi valimisel soovitavad eksperdid valida ainult kvaliteetseid tooteid. Selliste lampide maksumus on üsna kõrge. Tundmatute tootjate odavad lambid aga olemasolevatele nõuetele ei vasta. Nende kasutamine sõidukite esituledes võib olla vastuvõetamatu ja ohtlik.

Tuleb märkida, et paljud Hiina tootjad märgivad oma lampide pakendile ebaõiget teavet. Valik võib olla palju keerulisem. Tuntud ülemaailmsed ettevõtted võivad garanteerida oma toodetele sobiva kvaliteedi. Just need lambid peate oma autole ostma.

Parimad PTF-id

Täna esitletakse autovalgustite turul suurt valikut H4 dioodlampe ja muud tüüpi lampe. Kvaliteetse toote valimiseks peate arvestama ekspertide ja ostjate arvustustega. Nende tagasiside põhjal koostati PTF-reiting.

Parimad LED-udutuled olid Morimoto XB LED (9,9/10), PIAA LP530 (9,5/10), Osram LEDriving FOG 101 (9,3/10), Wesem CDC2 (hinnang 9, 1/10)). Loetletud seadmed erinevad kõrge töökindluse, kvaliteedi poolest. Neid saab halva ilma korral kasutada auto esitulede jaoks.

Esitatavate toodete maksumus on oluliselt erinev. Kalleim mudel on PIAA LP530. Selle hind on 17,5-18 tuhat rubla. Tootedettevõtted Morimoto ja Osram on ligikaudu samal tasemel. Neid saab osta hinnaga 12,4-12,6 tuhat rubla. Odavaim toode on Wesem. Selle maksumus on 6,7 tuhat rubla.

Populaarsete mudelite omadused

Üks parimaid LED-udutulesid on Morimoto XB LED. See on mõeldud kaitseraua paigaldamiseks. Samas võib esitletav lamp asendada selliste mudelite standardset optikat nagu Type S, T. Tegemist on vastupidava kvaliteetse disainiga, mis võib töötada 12 või 24 V võrgust. Lambi eelisteks on tihedus, lai valik rakendusi ja suur valgusvoog.

Jaapani kaubamärgi PIAA LP530 tooted on end hästi tõestanud. See lamp on väga energiasäästlik. Samal ajal on sellel hea valgusvoo teravustamine. See hoiab ära vastutulevate juhtide pimestamise. Objektiivid ja korpus on valmistatud põrutuskindlatest materjalidest. Ainus puudus on esitatud mudeli kõrge hind.

Osrami LEDriving FOG lamp ühendab oma korpuses päevasõidutuled ja kurvituled. See on ökonoomne toode, mida iseloomustab kõrge niiskus- ja tolmukaitse. Selle valgusvõimsus on üsna madal.

Klientide ülevaated

H4 dioodlampide ja muude sarnaste PTF-tüüpi tüüpide ostmisel märgivad paljud kasutajad selliste seadmete palju eeliseid. Siiski väidavad nad, et kõrget jõudlust saab näha ainult kvaliteetsete toodete puhul.

Need ostjad, kes ostsid odav altHiina dioodid ei saa neid oma sõiduki esituledes kasutada. Ebapiisav valgusvoog võib kaasa tuua trahvi. Seetõttu ei ole soovitatav selliseid tooteid osta.

Võttes arvesse dioodudutulede omadusi, võime märkida nende kõrget efektiivsust. Oluline on need lambid õigesti valida ja paigaldada need oma sõidukile vastav alt eeskirjadele.