Citroeni linnamaastur: kirjeldus, tehnilised andmed, valik, foto, omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Citroeni linnamaasturit toodab Prantsuse ettevõte, mis on ülemaailmsel autoturul juba ammu tuntud. Pakutavad sõidukid eristuvad laia valiku, kõrge kvaliteedi ja komplekteerituse poolest. Džiipide ja krossoverite segmendis käib ka aktiivne töö. Siin on tähelepanu koondatud omaduste ühilduvusele, mis võimaldavad autot tõhus alt kasutada nii linnateedel kui ka maastikul.

Citroen C4 Aircross

See Citroeni linnamaastur on oma klassis üks enimmüüdud autosid. See crossover on ehitatud C-klassi luukpära "C-4" baasil. Auto osutus stiilseks ja praktiliseks. Varustus sisaldab mitmeid jõuallikate variante. Masinal on konkurentide ees mitmeid eeliseid, kuid sellel on ka puudusi.

Funktsioonide hulka kuuluvad:

• Mootori töömaht - 1, 6 ja 2 liitrit.
• Keretüüp – luukpära.
• Võimuparameeter – 117 ja 150 hobujõudu.
• Juhtimine on konfigureeritud sportlikult, samas kui roolil on hea infosisu.
• Eelkäij alt üle võetud pehme vedrustus.
• Kasutajad märgivad suurepärast standardvarustust.

Seda tüüpi Citroeni linnamaasturite ülevaated on enamasti positiivsed. Eriti rahul on ostuga omanikud, kes on vahetanud väiksema klassi autot. Maksumus algab miljonist rublast. Sellegipoolest ei saa kõnealust autot kõiki plusse ja miinuseid arvesse võttes omistada selle mudelisarja liidritele.

Citroen C Crosser linnamaastur

See on Prantsuse tootja üks massiivsemaid ja üldisemaid džiipe. C-Crosseri tootmine lõpetati 2014. aastal ning sellel on avar siseruum ja originaalne interjöör. Kompaktne auto oli varustatud võimsate "mootoritega", võimsusega 147–170 hobujõudu. Auto hind oli konkurentidega võrreldes üsna taskukohane.

Sellel Citroeni linnamaasturil on palju ühist Jaapani kolleegi Outlander XL-iga. Prantsuse disainerid tegid sõiduki tehnilise osaga head tööd, samas kui isegi sisekujunduses võis aimata ettevõtte ühele peamisele partnerile – Mitsubishile – omaseid omadusi.

Citroen C5 Crosstourer

Selle variatsiooni võib Citroeni linnamaasturite mudelivalikusse lisada väga tinglikult. Auto on tavaline "universaal", millel on täiustatud murdmaasõiduvõime. Siseturule ilmus sõiduk aastal2015.

Omadused:

• Varustus võimsate mootoritega kuni 204 "hobust".
• Hea ja kallis stardikomplekt.
• Pehme vedrustus, mis pakub kõrgetasemelist mugavust erinevatel teekatetel sõitmisel.
• Suurepärane sõiduomadus on üks põhjusi, miks see auto on klassifitseeritud linnamaasturiks.
• Ebatavaline ja ainulaadne välisilme.

See džiip sobib ideaalselt kogu perele, hind algab 1,7 miljonist rublast.

Citroen C4 Cactus

Võistledes Nissani Beetlesi ja teiste stiilsete ja kompaktsete džiipidega, on Prantsuse tootja loonud uue linnamaasturi Citroen Cactus. Selle võib omistada rivistuse noorte esindajale. Sõidukit toodetakse piiratud seerias, kuid see on juba saadaval Venemaal.

Määratud auto omadused:

• Madala võimsusega ökonoomse jõuallika olemasolu.
• Originaalne ja stiilne disain, mis on suure müügi osas üks olulisemaid punkte.
• Suurepärane sõiduomadus koos informatiivse juhitavusega.
• Erinevate uuenduslike tehnoloogiate kasutuselevõtt disainis ja seadmetes.

Tarbijate arvustuste põhjal andsid Prantsuse disainerid endast parima. Tõeliste omanike tagasiside selle auto kohta on enamasti positiivne, kuid te ei näe neid sageli Venemaa teedel. Kui hindate määratud sõidukit - väike ja stiilne crossover.

Citroen E-Mehari

Citroeni linnamaasturite sarja jätkab E-Mehari versioon, mis kuulub K1 klassi elektriajamiga. Käivitusversioon esilinastus 2015. aasta lõpus. Kui meenutada ajalugu, siis Citroen tootis Mehari kaubamärgi all autosid juba eelmise sajandi 60ndate lõpus. Kaasaegne täiesti uus disain, mitte päris klassikaline välimus nii seest kui väljast.

Vaadeldava Citroeni linnamaasturi välimus meenutab paljuski Cactus-M kontseptuaalset mudelit. Sõiduki kere on valmistatud plastikust, oranži, beeži, türkiissinise või kollase värviga.

Auto on varustatud eemaldatava katusega, mis võimaldab seda kasutada kabriolettina. Disainifunktsioonid võimaldavad väikesel maastikul sõites vältida mustuse ja niiskuse sissepääsu. Sisematerjalid on veekindlad ja neljaistmelist sisemust saab hõlpsasti veevoolikuga puhastada.

Kui süveneda, siis E-Mehari ei loonud mitte ainult Prantsuse firma Citroen, vaid ka Bollore Groupi osalusel. Funktsioonid on maksimaalne sarnasus mootori ja mõne muu Bluesummeri parameetriga. Elektrimootor toodab 68 hobujõudu, toiteallikaks on metallpolümeerist korpusega liitiumaku. Aku laetusest piisab 200 kilomeetriks linnas ringi sõitmiseks. Elemendi võimsus on 30 kWh. Laadimine kestab vähem alt kaheksa tundi pärast sedaühendus 16-amprise pistikupesaga (220-240 volti). Autotootmine asutatakse Rennes'i tehases. Planeeritud tootmismaht on 3,5 tuhat ühikut aastas.

Kasutajate ülevaated

Citroeni krossoverite ja maasturite omanikel pole nende autode kohta praktiliselt mingeid pretensioone. Peamiste eeliste hulgas on järgmised:

• Toiteploki pikk kasutusiga.
• Ilus alt sisustatud salong.
• Originaalne välisilme.
• Suurepärane standardvarustus.
• Optimaalne hinna ja kvaliteedi kombinatsioon.

Kasutajate puuduste hulka kuuluvad plastist astmete olemasolu, vahetuskursi stabiilsuse sisselülitamise nupu puudumine. Selle tulemusena muutub masin libedatel või liivastel pindadel kohmakaks ja loiuks.

Üldiselt näitab tarbijate tagasiside selle tootja autode kohta, et auto sobib suurepäraselt kogu perega linnast välja sõitmiseks, mõnda mudelit iseloomustab suurenenud murdmaavõime, kuid vaev alt tuleks neid täisväärtuslikuks pidada. -väljapeetud maastikuvallutajad.