Automotive Zaporožje tehas: ülevaade, kirjeldus, valik ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Zaporožje autotehas on üks Ukraina vanimaid tehaseid, mille põhjal realiseeriti selle riigi tööstuse päritolu. Revolutsioonieelsel ajal koosnes see neljast väikeettevõttest, mis asusid samal territooriumil ja olid spetsialiseerunud põllumajandusmasinate tootmisele. Sõja ajal tegelesid tootmisrajatised armee varustuse loomisega. Zaporižžja autotehas elas kogu selle raske aja üle. Ja täna töötab ta eduk alt Ukrainas.

Lühikirjeldus

ZAZ on ainus Ukrainas autosid tootev ettevõte. Lisaks teostab see sõiduautode täielikku tootmistsüklit: stantsimine, keevitamine, värvimine, kere varustamine, kokkupanek. Tehases kasutatakse kvaliteetset tehnoloogilist toodangut, misparaneb aja jooksul. Ei saa öelda, et Zaporožje autotehas kasutaks uusimaid tehnoloogilisi tootmisliine, kuid uuenduslikud lahendused leiavad aset. Tootmine vastab vähem alt standardile ISO 90001 2000.

Täna tegeleb ettevõte aktiivselt arendamisega, ostab Euroopa seadmeid ja teeb koostööd suurte Korea ja isegi Venemaa ettevõtetega, eelkõige LIMA CJSC-ga. OJSC "Zaporozhye Automobile Plant" toodab oma ja monteerib tuntud Euroopa kaubamärke autosid. Vaatame seda lähem alt.

Milliseid autosid Zaporožje autotehas toodab?

Selle olemasolu jooksul on toodetud palju erinevaid autosid.

Täielik tootmine:

1. "Zaporožetsi" versioon 965.
2. "Zaporožetsi" versioon 966.
3. "Tavriya" versioon 1102.
4. "Dana".
5. "Tavria Nova" versioon 1102.
6. "Tavria Pickup" versioon 11055.
7. "Slavuta".
8. "Lanos".
9. "Lanos" kaubik.

Mitmekooste:

1. Daewoo Lanos.
2. Daewoo Sens.
3. Mercedes-Benzi M-klass.
4. Mercedes-Benzi E-klass.
5. Opel Astra, Vectra, Corsa.
6. Chevrolet Aveo, Lacetti.
7. VAZ-21093 ja VAZ-21099.
8. Chrysler 300C.

Kõik need mudelid toodeti Zaporožje autotehases. Peaaegu kõik mäletavadlegendaarsed autod "Tavria" ja "Slavuta", mis on turul endiselt väga nõutud. Ja kuigi neid autosid enam ei toodeta, on need endiselt kodumaistel teedel olemas ja mõned neist näevad välja nagu uued.

Täna näete ametlikul veebisaidil Zaporožje autotehase toodetud autode nimekirja. Autode hind on tarbijale üsna taskukohane:

1. "Sens" sedaan (176 000 UAH ehk umbes 6800 USD).
2. "Sens" luukpära (hind pole täpsustatud).
3. Forza sedaan (225 000 UAH või 8600 USD).
4. Forza luukpära (220 000 UAH või 4500 USD).
5. "Vida" sedaan (228 000 UAH või 8760 USD).
6. "Vida" luukpära (260 tuhat grivnat või 10 000 USA dollarit).
7. "Lanos Cargo" (221 000 UAH või 8500 USD).
8. "Vida Cargo" (274 300 UAH või 10 500 USD).
9. Linna-, linnalähi- ja turismibussid.

See loend näitab Zaporožje autotehase hindu ainult põhikonfiguratsioonide jaoks. Mõnel mudelil on mugavusklass ja seal on hind ligikaudu 5–10% kõrgem.

Klientide arvustuste põhjal otsustades on kõigi nende autode kvaliteet kuludega üsna kooskõlas. Need pole paremad kui imporditud kolleegid, kuid mitte ka kallimad. ZAZ toodab eelarveklassi autosid ning need on ideaalselt kohandatud Ukraina töötingimustele ja teedele. Need masinad on lihtsad ja odavad hooldada, saadav alturul ja suudavad konkureerida isegi tuntud Hiina, Korea ja Euroopa kaubamärkide odavautodega.

Struktuur

Peale Zaporožjes asuva peamise tehase hõlmab ZAZ mitmesuguseid isemajandavaid ettevõtteid, mis on spetsialiseerunud teatud töökohtadele. Vähem alt saab tuvastada järgmised suured ettevõtted:

1. "Avtozaz-mootor". See toodab mootoreid sõiduautodele mahuga 1,1-1,3 liitrit. Siin toodetakse ka käigukaste. Aastas toodetakse siin umbes 130 000 jõuallikat.
2. "Iljitševski autoagregaatide tehas" (Odessa piirkond). Selle tehase tootmisvõimsus võimaldab autosid kokku panna. Zaporožje autotehas koondab sõiduautosid Mercedes-Benz, Chevrolet, Jeep, Chrysler, aga ka Dong Feng veoautosid ja ZAZ I-VAN busse.
3. Iskra tehas Rody linnas. Siin toodetakse peamiselt erinevaid autoteeninduse komponente: määrdeainete ja kütuse paagid, markiisid, katted, autode pukseerimisseadmed, kombinesoonid jne.
4. "Tavria-Magna" (Zaporozhye). Ettevõte on Kanada-Ukraina ühisettevõte, kuhu kuuluvad Ukraina ettevõte Avtozazavtobaz ja Kanada tööstushiiglane Magna International Inc. Siin valmistatakse suuri ja eriti suuri vorme autode osade tootmiseks ja mitte ainult.

Nagu näete, on ettevõtmine üsna ulatuslik jaesindab tervet rühma erinevaid ettevõtteid.

Pressitootmine

Tehase allüksus, kus pressitootmist rakendatakse, on suurim. Siin muudetakse teraslehed täisväärtuslikeks korpusteks ja komposiitdetailideks. See koosneb kolmest töökojast ja spetsiaalsest pressiseadmete remondialast. Kogu divisjoni pindala on 31,5 tuhat ruutmeetrit. m.

Hetkel toimub pressitootmine kõrgtehnoloogiliste seadmete abil - mitmepositsioonilised pressmasinad, lõikeliinid, aga ka Jaapani ja Saksa tootjate pressid. Kokku toodab see osakond üle kahe tuhande kauba.

Keevitamine

Keevitamist teostatakse liinidel seadmetega, millel pole Ukrainas analooge. Struktuur hõlmab Itaalia, Saksa, Ameerika ettevõtete paindlikke tootmisliine. Kered on valmistatud robottehnoloogiliste komplekside abil, mis tagab montaaži ja keevitamise kõrge kvaliteedi ning tööjõukulude vähenemise. Kaasatud on kvaliteedikontroll kaasaegsete diagnostikavahenditega.

Värvimine

Tehasel on spetsiaalne värvimistöökoda Saksamaa, Itaalia ja Prantsusmaa juhtivate tootjate seadmetega. Siinne kehapind on eelnev alt ette valmistatud spetsiaalsete fosfaatühendite ja pliivabade praimerite abil. Uute tehnoloogiate kasutuselevõtt on võimaldanud vähendada tööjõukulusid, tõsta tootlikkust ja sellest tulenev alt vähendada kulusid.sõiduk.

Mootorite tootmine

Melitopoli mootoritehas on tootja ZAZ isemajandav ettevõte. Küll aga tehakse just siin autode mootoreid. Just siin valmistati Zaporožetsi jaoks esimesed tänapäevaste standardite järgi primitiivsed mootorid ning siin leiutati ja rakendati Ukraina esimene kütuse sissepritse ja elektroonilise juhtimissüsteemiga mootor. 2004. aastal sai Melitopoli mootoritehas rahvusvahelistele standarditele vastavuse sertifikaadi.

ZAZ on selle tehase toodete peamine klient, kuid osa tooteid eksporditakse.

Alistuma

Tarnepoes läbivad valmis autod spetsiaalsed testid ja kontrollid. Alles pärast edukat läbimist transporditakse auto edasimüüjate võrgustikku. Selles töökojas kasutatakse testimisseadmeid, mis vastavad täielikult Euroopa standarditele. Eelkõige on töökotta paigaldatud uus tiheduskamber, kus iga auto veekindlust testitakse.

Testid

ZAZ-i tehases kasutatakse testrada, mis on loodud analoogselt General Motorsi roomikutega. Viis spetsiaalse kattega rajalõiku võimaldavad kontrollida iga transpordiüksuse tööd vibratsioonitingimustes. Kõik need testid võimaldavad teil õigeaegselt tuvastada rikkeid, müra või muid võimalikke probleeme ja need kiiresti kõrvaldada.

Kõik toodetudZaporižžja autotehases testitakse autosid esm alt spetsiaalsetel rajalõikudel ning seejärel tehakse autole kontrollülevaatus. See tagab ostjatele täieliku transpordikindluse.