Priora luukpära – uus välimus teie lemmikautole

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Lada Priora luukpära on populaarse kodumaise auto sügav ümberkujundus. Auto disainis on säilinud armastatud sedaanile iseloomulikud kerguse ja sujuvate joonte noodid.

Esituled, tagatuled ja avatud rattakoopad on muutunud elegantsemaks. Auto näeb üsna stiilne välja.

Võrreldes mainitud sedaaniga parandati mõnede külgseina elementide proportsioonide väljendunud puudujäägid, mis võimaldasid eemaldada eelneva pildi teatud absurdsuse. Spoiler ja moodsamad valguselemendid muidugi noorendasid auto välisilmet, kuid siiski ei jäta tunnet, et disainiga töötati eelmise sajandi lõpus.

Eraldi paar sõna luksusvarustuse Lada Priora luukpära kohta. Sarnane häälestamine maksab autoostjatele täiendav alt 700 dollarit, see sisaldab kliimaseadet, turvapatju ja ABS-i.

Muide, luksussedaan on natuke odavam. Oodata on veel üht konfiguratsiooni (superlux), milles on saadaval Priora luukpära. Selle mudeli häälestamine hõlmab muu hulgas parkimisandureid, automaatseid esitulesid ja vihmaandurit.

Priora luukpära vastab täielikult tänapäeva ohutusnõuetele. Kolmepunkti turvavööd, turvapadi, tugevdatud küljepiilarid, tugevdatud künnised ja tugevdatud katus on mõeldud juhi ja reisijate kaitseks. Lisaks on esiuste polstri kujunduses ette nähtud spetsiaalsed summutusdetailid, mis peaksid külgkokkupõrke korral suurendama juhi ja kaassõitja ohutust. Ka kaitseraua energia intensiivsus on hoolik alt valitud. Selle disain vähendab jalakäijaga kokkupõrke korral vigastuste ohtu. Põrkeraudade tugevus on aga täiesti piisav, et väikesel kiirusel teise autoga kokkupõrkes löögienergia täielikult neelata, ilma et see kahjustaks teisi kereosi.

Priora luukpära demonstreerib maanteel väga head dünaamilist jõudlust. Selle kapoti all on 6-klapiline mootor (1,6 liitrit, 98 hj). Disaineritel õnnestus mootori töös mehaanilisi kadusid märkimisväärselt vähendada, mis on kahtlemata nende suur eelis. Viimase põlvkonna kaasaegne elektrooniline süsteem ei taga mitte ainult vastavust heitgaaside toksilisuse standarditele, vaid ka stabiilse mootori käivitamise külmal aastaajal. Elektriline roolivõimendi ja kaasaegne vaakumpidurivõimendi, samuti kvaliteetsed rehvid – kõik see võimaldas saavutada auto suurepärase stabiilsuse ja juhitavuse.

Üldmulje, mille Priora luukpära jättis, on positiivne. Jah, sedaanil on mõned vead, näiteks udususmanuaalkäigukasti käiguvahetus (ja lubati parandada), mitte just kõige mugavam tagaistme kokkuklappimise mehhanism, millele alluvad ainult füüsiliselt tugevad inimesed jne.. Tõsiseid puudujääke ei tuvastatud, seega üldjoontes olid muljed igati õigustatud.