Ford Ka: eelised ja puudused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

2016. aasta suvel ilmus Euroopa turgudele sõiduauto Ford Ka, mis on Lõuna-Ameerikas ja Indias juba tuntud Figo nime all. Mudel on läbinud üsna olulisi muudatusi, et tagada õige konkurentsivõime tase, muutudes tõsiseks konkurendiks sellistele autodele nagu Kia Picanto, Peugeot 108 ja Citroen C1.

Tootja paigaldas uued vedrud ja amortisaatorid, vähendas kliirensit, konfigureeris ümber rooli, viimistles külgmise pidurivardad, alamraami kinnitused ja mootori kinnitused. Valikute paketti on täiendatud 15-tolliste ratastega.

Mõõdud

Ford Ka on viieukseline subkompaktne luukpära. Kere mõõtmed on järgmised:

• Pikkus – 3929 millimeetrit.
• Laius – 1695 millimeetrit.
• Kõrgus – 1524 mm.
• Teljevahe – 2489 mm.
• Kliirens – 155 millimeetrit.

Vähendatud kliirens on rohkem kooskõlas autodega, mis on mõeldud linnas manööverdamiseks ja hea kursigastabiilsus ja võime ületada väikesed äärekivid.

Luukpära mahutavus

Ford Ka pagasiruum ei ole eriti ruumikas: tõstetud teise rea istmetega on selle maht vaid 270 liitrit. Tegelikult on vaba ruumi igapäevaste ostude sooritamiseks piisav alt, kuid suure pagasi vedu koos mitme reisija vedamisega käib auto jaoks üle jõu.

Väline

Kerekujunduses on säilinud Fordi vanemate mudelite tunnusjooned, mis väljenduvad lühikeste üleulatuvate osade ja reljeefse kapoti, lihaselise kaitseraua, moodsa peaoptika ja agressiivse radiaatorivõrega. Mõlemad võre pooled on kaunistatud kroomitud elementidega ja selle alumise osa all on kitsas mustast plastikust seelik.

Hoolimata asjaolust, et Ford Ka kuulub tegelikult soodsate luukpärade kategooriasse, on seda neile äärmiselt raske omistada. Profiilis on külgseintel reljeefne stants, väga huvitav kujundus ja üldine löök. Uus mudel on varustatud 15-tolliste ratastega, kuid ainult maksimaalses modifikatsioonis. Meeldejääv ja meeldejääv välisilme on auto peamine eelis.

Ford Ka tagaosa ei erine peaaegu üldse sarnastest luukpäradest: sama tagumine põrkeraud madalama musta viimistlusega, korralik spoiler integreeritud piduritulede kordajaga ja väikesed tuled. Auto näeb välja väga atraktiivne ja üsna lihtne, kuid pöördega ja ilmasatsid.

Sisustus

Siseviimistluse järgi on kohe selge, et Ford Ka on tüüpiline odava luukpära kategooria esindaja. Plastik on kõva, kõlav, istmepolster on täielikult tekstiilist ja see on valmistatud riidest, mis ei ole katsudes kõige meeldivam.

Armatuurlaud on kujutatud kolme kettaga: spidomeeter on traditsiooniliselt paigutatud keskele, sellest paremale ja vasakule - kütusetaseme ja mootori pöörlemiskiiruse andurid. Spidomeetri allosas on pardaarvuti kompaktne näidik, mis kuvab mootori temperatuuri.

Siseviimistlus on nii "Ford", et auto margi määramiseks pole vaja seda isegi tähelepanelikult vaadata. Brändifunktsioone saab jälgida armatuurlaual, keskkonsooli üles tõstmisel, Ford SYNC multimeediumisüsteemi ekraanil, keskkonsoolil asuval tohutul võtmeplokil, mida ümbritsevad küttekehade õhutusavad. Läbimõeldud interjöör Ford Ka on väga ergonoomiline, mis on selle vaieldamatu eelis.

Ford ei saa kiidelda suure hulga vaba ruumiga: selle kere laius on vastav alt vaid 1690 millimeetrit, salongile eraldatakse umbes 1300 millimeetrit, mis pole just parim näitaja. Piisab aga kesktunneli esiistmete vahele mahutamisest taskutega pisiasjade jaoks. Tootja, luues linna jaoks luukpära, jättis siiski ruumi ja võimaluse pikkadeks maalesõitudeks, varustades juhiistme käetoega.

Üsna väikesegakõrgus - veidi üle pooleteise meetri - luukpära katus ei sega kuidagi teise rea reisijaid, kuid pikkadel inimestel on juba ebamugav.

Fordi pakiruumi maht on 270 liitrit, mida saab teise rea istmete allaklappimisega suurendada 1000 liitrini.

Tehnilised andmed Ford Ka

Euroopa turule mõeldud luukpära mudel on varustatud 1,2-liitrise neljasilindrilise vab althingava bensiinimootoriga. Jõuallika põhiversiooni võimsus on 70 hobujõudu. Te ei saa nimetada eriti dünaamilist autot, kuid see kiirendab esimese sajani 15,3 sekundiga, samas kui maksimaalne kiirus on 159 km / h.

Kiiruse austajatele pakub tootja Ford Ka 1.3 sundversiooni, mille võimsus on 85 hobujõudu. Kiirenduse dünaamika kuni 100 km/h võtab aega 13,3 sekundit, maksimaalne arendatud kiirus on 169 km/h. Väike töömaht muudab mootori üheks ökonoomsemaks. Linnatsüklis on kütusekulu 100 kilomeetri kohta 6,6 liitrit, arvestades sagedast pidurdamist ja kiirendamist, kombineeritud režiimis langeb kütusekulu 5 liitrini ja maanteel sõites kuni 4 liitrini 100 kilomeetri kohta.

CV

Saksamaa kontserni disainerid andsid endast parima, et luua uus põlvkond autot: Ford Ka omanikud märgivad oma ülevaadetes stiilset ja atraktiivset välisilmet, mis rõhutab juhi individuaalsust ja iseloomu. Mudel sobib harmooniliselt linnatänavate kiiresse voolu.

Salong ühendabkvaliteetsed viimistlusmaterjalid, mugavus, kontrollitud ergonoomika ja praktilisus. Pikale reisile või liiklusummikule kulutatud tunnid ei too juhile ega reisijatele ebamugavusi. Sõidunaudingu tagab kapoti alla paigaldatud ökonoomne ja tehnoloogiliselt täiustatud jõuallikas, mis ühendab endas aastatepikkuse kogemuse ja uuenduslikud tehnoloogiad mootoriehituse vallas. Täiendav pluss on Ford Ka remondi lihtsus: varuosi pakutakse taskukohase hinnaga ning vajalike hooldus- ja diagnostikatööde tegemiseks võite pöörduda ametlike Fordi teeninduskeskuste poole.

Dünaamiline, väle, mugava interjööri ning särava ja meeldejääva välimusega Ford Ka annab teile unustamatu sõidukogemuse ja kestab aastaid.