Õige suhe: lasti omadused – veoki pikkus, laius ja kõrgus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Truck on suur veok, mis on mõeldud suuremahuliste kaupade veoks. See nimi pärineb saksa keelest Fuhre - jõud, koormus. Varem nimetati seda hobuste või härgade vedatavate laiade ja pikkade vankrite jaoks. Veoki kõrgus oli meelevaldne. Olenev alt transporditavate asjade spetsiifikast võib käru külgi eemaldada või vastupidi suurendada.

Miks me vajame veoautosid?

Autotööstuse arenguga hakati seda sõna kasutama poolhaagiseid vedavate suurte traktorite nimetusena. Tänapäeval kasutatakse sellist transporti kaupade transportimiseks pikkade vahemaade taha. Tavaliselt kasutavad veokeid suured ettevõtted ja tootmisettevõtted.

Need on mugavad, kuna mahutavad mahukaid kaupu, mille maht ulatub 120 kuupmeetrini. Veelgi enam, kallutatavates haagistes võivad veetavad üksused olla täiesti erinevad - spetsiaalsed kinnitusdetailid võimaldavad neid kindl alt fikseerida. Puistetoodete või ehitusmaterjalide veoks kasutatakse tavaliselt spetsiaalseid pika pikkusega pardahaagiseid, mille pikendatud küljed suurendavad veoki kõrgust.

Eritehnika ja ülegabariidiliste veoste transportimisel kasutatakse tugevdatud raamidega pikkusmõõtureid.

Erilastid

Kõik veetavad kaubad on jagatud klassideks ja tüüpideks. Nende hulgas paistavad eriti silma:

• ohtlik;
• liigasuur;
• rikneb.

Igal neist liikidest on oma transpordireeglid ja nõuded. Kauba vedu, kui veoki kõrgus lubab, võib olla pakendatud või lahtiselt. Pakendatud transport on usaldusväärsem saatmisvõimalus.

Liikuvate elementide jaoks valitakse teatud tüüpi sobiv erivarustusega sõiduk. Vastav alt veetavate üksuste omadustele - nende maht, kaal, ladustamise temperatuurirežiim ja pakkimisviis - määrake poolhaagise tüüp.

Veoki mõõtmed: valik lasti tüübi ja mõõtmete järgi

Paljud transpordiettevõtted rendivad kaasaegseid veokeid. Tänapäeval on pakutavate veokite valik väga mitmekesine. Ja kõige populaarsemad on:

• poolhaagised;
• külmikkered ja poolhaagised;
• "maanteerongid" või euroveokid;
• isotermiline korpus;
• platvormid ülegabariidiliste veoste jaoks;
• avatud platvormid;
• Jumbo body.

Tõstuki raske kaal, pikkus, laius ja kõrgus võivad olenev alt tüübist ja mudelist erineda. Näiteks võib tavaline "maanteerong" kanda 16-25 tonni. See sisaldab 22–33 kaubaalust. Sel juhul võib kasutatav maht erineda60 kuni 120 kuupmeetrit. Seda tüüpi transport sobib suurepäraselt enamiku veoste transportimiseks, välja arvatud ohtlike, kiiresti riknevate ja pikkade esemete transportimiseks.

Kuid mittegabariidiliste veoste platvormi (vaatamata asjaolule, et see võib vedada 20–40 tonni) ei kasuta tõenäoliselt keegi laaditud aluste transportimiseks – tavaliselt ülegabariidiliste üksuste, konteinerite, ehitusmehhanismide ja eriseadmete transportimiseks. Tõstuki kõrgus maapinnast koorma tipuni võib olla üle kolme meetri.

Õige sõiduk on kvaliteedi ja usaldusväärse tarne garantii.

Raskeveokite tüübid

Üks levinumaid raskeveokite tüüpe on parda-poolhaagised. Neid kasutatakse torude, metallliitmike, ehitusmaterjalide transportimisel.

Kardinaga poolhaagisel võivad selle asemel olla küljed või metallpostid. Sellises raskeveokis veetakse kõike, mis on mõõtmetelt ja temperatuuritingimustelt sobiv. Tänu omapärastele konstruktsiooniomadustele on seda tüüpi poolhaagistel mugav teha peale- ja mahalaadimisoperatsioone. 20-tonnise veoki kõrgus on tavaliselt 2,45 meetrit. Väga sageli eemaldatakse teatud kauba transportimisel markiisiraam. Seejärel kasutatakse seda poolhaagist avatud platvormina.

Puistlasti (kruus, liiv, vili jne) veoks kasutatakse pika pikkusega poolhaagiseid, mis on varustatud kallutava mahalaadimisplatvormiga. Kallurpoolhaagised saavad maha laadida alatesüks või kolm külge.

Kiiresti riknevate toodete, ravimite ja lillede transportimisel kasutatakse tavaliselt isotermilisi poolhaagiseid või külmhaagiseid.

Rafineeritud tooteid transporditakse spetsiaalsete tankerite abil. Need on varustatud topeltseintega, mille vaheline ruum on täidetud leegiaeglustava materjaliga.

Jumbo keredel on suur sisemine maht. Veoki erilise disaini ja mõõtmete tõttu on need väga ruumikad. Eripäraks on siin purunenud raami ebatavaline kuju ja vähendatud tagarattad. Raske kauba veoks, mille kaal ulatub üle saja tonni, kasutatakse spetsiaalseid madala raamiga suure telgede arvuga traale.

Veokite disain

Suured sõidukid, mis on ette nähtud raskete veoste transportimiseks pikkadel vahemaadel, koosnevad kahest komponendist: veoautost ja poolhaagisest. Need on ühendatud spetsiaalsete tugede ja haakeseadistega. Poolhaagis ei ole iseliikuv sõiduk. Tavaliselt sõidab ta autorongi osana.

Tõstuki mahutavus

Tõstuki kandevõime määrab poolhaagise telgede arvu. Üheteljeline kere on mõeldud transportimiseks, kaaluga kuni 2 tonni ning poolhaagise kaks telge on võimelised vedama kuni 8 tonni. Mitmeteljeline poolhaagis on mõeldud üle 20tonnise koorma jaoks.

Veoki kõrgus maapinnast tipuni, pikkus ja laius määravad sõidukite kasuliku mahu. Keskmiselt jääb see vahemikku 60–96 kuupmeetrit. Poolhaagisvõib olla õhk- või vedrustus. Teist võimalust kasutatakse tavaliselt maastikul.

Raskeveos

Sõiduki raskuse koos koormaga määravad kaks kriteeriumi: kogumass ja teljekoormus. Nende kriteeriumide jaoks on olemas eristandardid. Kui vähem alt üks neist on ületatud, võrdsustatakse veos raskega. Selle transportimiseks on vajalik eriluba vedamiseks ja täiendavate liiklusohutusabinõude tagamine. Samuti on teatud nõuded tõstuki kõrgusele.