"Ford Transit": kandevõime, omadused, remont

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Ford Transit on Ford Motor Company poolt kuni 2009. aastani toodetud veoautode seeria. Ford Transit on viimased nelikümmend aastat olnud Euroopa enimmüüdud sõiduk. Sellel on erakordne töökindlus, vastupidavus ja suur kandevõime.

Natuke ajalugu: Ford Transit (kaubik)

Esimene kaubik, mis on meile tuntud kaubamärgi "Ford" all, ilmus Saksamaal. Selle ametlik väljalaskekuupäev on 1953. Siis nimetati seda FK 1000-ks ("Ford Cologne" kandevõimega kuni 1000 kg). Sellest ajast alates on autot mitu korda muudetud ja täiustatud. Kõrgete kulude ja põhjendamatute riskide tõttu piirdus mõne mudeli väljalaskmine ühekordse tootmisega.

Esimene "Ford Transit" – kaubakaubik, mis ähmaselt meenutas tänapäevaseid mudeleid – ilmus alles aastaloktoober 1965. Seda liini toodeti kuni 1978. aastani. Seda autot peeti üheks kõige töökindlamaks ja probleemivabamaks. Kuid see asendati kapitaalremondiga Ford Transitiga, mille mootorit hakati tootma laiendatud liinis - see omandas nii diisli- kui ka bensiini modifikatsioonid. Auto üldine disain ja omadused on muutunud. Nüüd on saadaval lühikese ja pika teljevahega autod. Tootevalik täienes väikebusside ja pardaveokitega.

Transit erines teistest Euroopa tarbekaubikutest oma Ameerika välimuse poolest – laiem rööbastee pakkus olulisi kandevõime eeliseid. Selle edukale võistlusele aitas kaasa ka erinevate kerelahenduste valik. Aastatel 1965–2009 toodeti 6 miljonit kaubikut.

"Ford Transit" – kauba- ja reisijateveo uus põlvkond

Täna peetakse Ford Transiti selgeteks eelisteks ergonoomilist salongi ja ruumikat kere, ökonoomset kütusekulu, manööverdusvõimet ja suurepärast juhitavust, töökindlust, ohutust ja kandevõimet. See auto on suurepärane abimees oluliste transpordiülesannete lahendamisel suurte linnade ja suurlinnade tiheda liiklusega ristmikul.

Ford-Transiti eelised linnakeskkonnas

Kaubiku väiksus võimaldab sellel sõidukil vab alt sõita elava liiklusega linnatänavatel ja parkida, kus on suurveok ei saa seda teha. Ford Transiti suurepärased tehnilised omadused tagavad täieliku sõidu maastikul ja maastikul – täiustatud šassii tagab täieliku ohutuse ja suurepärase maastikusõidu. Muljetavaldav vedrustus suudab kaupade transportimisel igasugustes tingimustes vastu pidada märkimisväärsetele koormustele.

Ohutus ja manööverdusvõime

See sõiduk on varustatud mitme turvasüsteemiga:

• kere täismetallist konstruktsioon on valmistatud vastupidavast terasest;
• juhi ja kaassõitja turvapadja olemasolu;
• TCS kohal;
• ESP ja ABS on saadaval.

Nelikveosüsteem tagab täiendava veojõu. Mootori pöördemomendi automaatne suurendamine kandub üle ratastele ja parandab veojõudu. 2012. aastal ilmusid autoturule esiveolised keskmise suurusega M-klassi kaubikud, mida tuntakse Ford Transit Customi nime all. Need mudelid saavutasid autojuhtide seas kiiresti ülemaailmse tunnustuse ja populaarsuse.

"Ford-Transit-Custom": omadused

"Ford-Transit-Custom" loodi Fordi ülemaailmsel baasil koos esivedrustuse McPhersoni tugipostide ja tagumise lehtvedruga. Teostus on võimalik kahe erineva teljevahega modifikatsiooniga: lühikese põhjaga on auto pikkus 4,97 meetrit ja pikaga - 5,34 m.

On tähelepanuväärne, et selle auto interjööri kujundus võimaldab teil paigutadastandardveos, mille kogumõõtmed on 2,44 x 1,22 meetrit nii horisontaalselt kui vertikaalselt. Pagasiruumi juhikabiinist eraldavas vaheseinas olev luuk võimaldab transportida kuni kolme meetri pikkust koormat. Ford Transiti uue versiooni kandevõime jääb vahemikku 680–1400 kg.

See mudel on varustatud kaasaegse ökonoomse Duratorq TDCi 2,2-liitrise turboülelaaduriga diiselmootoriga. Sellel on kuuekäiguline manuaalkäigukast. Erineva võimsusega mootorite jaoks on kolm võimalust: üks toodab 100 hj. s., teine - 125 l. s. ja kolmas - 155 liitrit. Koos. Ford Transiti mootorit saab varustada Boschi või Lucase toodetud kütusevarustusega.

Akul on intelligentne regeneratiivne laadimissüsteem, tänu millele saab energiat juurde alles siis, kui seda tõesti vaja on, aga mitte hetkel, kui gaasipedaali vajutate. Samal ajal on kütusekulu 100 km raja kohta 6,6 liitrit ja süsinikdioksiidi heitkoguste tase atmosfääri on vaid 170 grammi 1 km kohta.

Kütusesüsteem

Kaubiku kütusesüsteemi koostis sisaldab: auto keskel asuvat kütusepaaki, kütuse täitepumpa (paigaldatud ainult kaasaegsetele mudelitele), sisseehitatud veeseparaatoriga kütusefiltrit, kõrgsurve kütusepump (TNVD "Ford Transit"), düüsid ja ühendustorustik. Eeldatakse, et Fordi kütusesüsteemi eluiga on võrdne auto elueaga.

Õhu puhtusfiltrid nii diisel- kui ka bensiinimootoritele – mootori pika tööea garantii. Süsteemi õhu puhastamiseks paigaldatakse spetsiaalne eemaldatava filtrielemendiga õhufilter. Arvestada tuleks aga asjaoluga, et erinevatel aegadel olid mootorid varustatud erinevate ventilaatoriajamiga. Ajam võib olla elektriline või termiliselt ühendatud.

Kaasaegse kaubiku šassii väärib erilist tähelepanu: esi- ja tagaosa on täiendav alt tugevdatud ning Torque Vectoring Control tehnoloogia tagab täieliku kontrolli mis tahes tee üle. See ei taga mitte ainult Ford Transiti suurepärase kandevõime, vaid ka erakordse transpordiohutuse. Tuleb märkida, et selle kaubiku väljatöötamisel kasutati kurvides veojõukontrolli tehnoloogiat. See uuendus soodustab dünaamilist jõujaotust sõidu ja hädapidurduse ajal.

Remont

Kuidas remont toimub? Õigeaegse hoolduse ja diagnostikaga Ford Transit on võimeline töötama pikka aega ja tõrgeteta. Seda aga juhul, kui auto eest hästi hoolitsetakse. Hoolimata asjaolust, et Ford Transiti tehnilised omadused on suurepärased, hakkavad need kaubikud, nagu iga teinegi varustus, varem või hiljem lagunema.

Autoteenindusega on vaja ühendust võtta, kui:

• kuuldatakse uusi helisid – koputused, vilistav hingamine või klõpsatused;
• Muutsin heli, kui mootor töötab;
• salongis tundub ebatavalinelõhn;
• kütusekulu on muutunud;
• heitgaasi värv muudetud;
• kaubik hakkas teistmoodi kiirust tõstma;
• nähtavad muutused mootori jõudluses;
• nähtavad pidurivedeliku jäljed;
• pikenenud peatumisteekond;
• piduripedaal ebaõnnestub.

See pole kõik võimalikud probleemid autos. Igal juhul ärge lükake teenindusjaama külastust edasi. Soovitav on, et Ford Transiti remonti viiksid läbi spetsiaalselt koolitatud meistrid, kasutades ülitäpseid seadmeid. Auto iseremont, eriti vajalike teadmiste, kogemuste ja erivarustuse puudumisel, on peaaegu võimatu.

Miks valida Ford?

Tootja laitmatu maine on selle konkreetse auto valimisel peamine argument. Fordi reisi- ja kaubaveo väikebussid ja kaubikud hõivavad parimate autohiiglaste nimekirjas juhtivaid positsioone. See ei ole ainult Ford Transiti hea tootmishoiak, veatu jõudlus ja suurepärane kandevõime.

Selle kaubamärgi all toodetud kogukondlik transport on usaldusväärne, vastupidav ja ohutu. Fordi kaubikud on transpordilogistika põhitoimingute eduka läbiviimise garant. Seetõttu valivad paljud transpordiettevõtted ja suurettevõtted edukaks äritegevuseks just seda automarki. Eriti atraktiivne on vastuvõetavauto maksumus. Ford Motor Company toodetud tooted on üsna ökonoomsed ja nende hooldamine odav.