Niva auto: omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Isegi nõukogude ajal tootis kodumaine autotööstus maasturit Lada Niva, mis võitis hetkega autojuhtide südamed. See auto toodi isegi ülemaailmsele autoturule. "Lada Niva" teenib oma omanikke parimal võimalikul viisil tänaseni.

Hiljem otsustas AvtoVAZ muuta Niva Ameerika standarditele vastavaks ja andis välja selle uue versiooni Chevrolet Niva. Tänapäeval on see mudel kodumaistel teedel üks populaarsemaid autosid. Tal on võime ületada kohtades, kus tavaline "Lada Niva" või mõni muu maastikusõiduk läbi ei saa.

Kuid hoolimata sellest, kui hea auto on, leidub alati vigu. Mõnikord võivad need olla subjektiivsed ja mõnel juhul objektiivsed. Esimeste hulka kuuluvad sellised autojuhtide kaebused nagu kõrgusele mittesobiva tooli (liiga kõrge või liiga madal) ebamugavus, istmekate, siseviimistlus. Muudel juhtudel autoomanikudPange tähele tõsiseid puudusi konfiguratsioonis ja lünki mudeli väljatöötamisel.

See artikkel aitab teil välja selgitada, milline auto on parem – Chevrolet Niva või Lada Niva, ja mõistab ka, kas see sobib teile isiklikult.

Chevrolet Niva ajalugu

"Chevrolet Niva" ilmus autoturule ja seejärel Venemaa teedele 2002. aastal. Sellest ajast peale on mudelit Itaalia disainistuudio Bertone juhendamisel muudetud vaid korra. Suure nõudluse tõttu plaaniti 2016. aastaks välja anda Chevrolet Niva täiustatud mudel, kuid teatud tootmisraskuste tõttu plaan ei teostunud.

Nagu teate, on Chevrolet välismaine auto, kuid Chevrolet kaubamärgi Niva on täiesti kodumaine auto. Tootjate plaanide kohaselt pidi see masin asendama täielikult nõukogudeaegse Niva, seega suhtuti uue versiooni väljatöötamisse väga tõsiselt ja vastutustundlikult.

Niva uusima mudeli turuletoomine viibis riigis valitseva finantskriisi tõttu.

Chevrolet Niva saab Venemaal palju positiivset tagasisidet just tänu oma funktsionaalsetele omadustele: töökindlus, kulumiskindlus, läbisõiduvõime, taskukohasus ja kõrge sisevarustuse tase.

Chevrolet Niva funktsioonid

Enamik kasutajaid tuvastab järgmise:

1. Püsiv nelikvedu on päris hea vedu, mis võimaldab ületada kõik konarused ja maastikul. See funktsioon on ostjate seas äärmiselt nõutud, kuna meil on lubatud rääkida arvustustest. Nivi andmete omanikud.

2. Käigukast - telgedevahelise lukustatava diferentsiaali paigaldamine. Seal on funktsioon - diferentsiaali sundlukustus.

3. Sidur on selle auto üks tugevamaid külgi. Sellel on selgelt väljendunud lülituspunkt ja see on üsna tugev, mis võimaldab tal taluda suuri kukkumisi "kiikumise" või isegi sama pukseerimise ajal, mida, muide, saab hinnata Niva arvustuste põhjal.

4. Mõõdud - üsna kompaktne auto. Väga hea manööverdamisel.

5. Käigukast on tugev, töökindel, aja testitud viiekäiguline mehaanika, millele on lisatud madal tööulatus ülekandekorpuses. Selle kasti eripäraks on kõrge pöördemoment madalatel käikudel ja parem veojõud.

Chevrolet Niva: konfiguratsioonid

Kokku on praegu saadaval 6 konfiguratsiooni: "L", "LC", "GL", "GLS", "LE", "LE+". Neist, nagu arvata võib, on L-viimistlus kõige odavam ja LE+, millel on kõik olemas, kõige kallim. Niisiis, vaatame, milliseid konfiguratsioonide funktsioone AvtoVAZ-i insenerid on meile ette valmistanud.

1. Sellel sõidukil on mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS).
2. Sisseehitatud kliimaseade, mis Chevrolet Niva omanike arvustuste põhjal otsustades on lihts alt pääste.
3. Juhi ja kõrvalistuja turvapadjad.
4. Paigaldage snorkel, et parandada mootori jõudlust maastikutingimustes.
5. Kohalolekelektrilised peeglid.
6. Soojendusega istmed.

Bensiinikulu

Tootja on kinnitanud järgmised andmed:

1. linn – 13,3 l/100 km;
2. kiirtee - 8,4 l/100 km;
3. kombineeritud tsikkel - 10 l/100 km.

Tundub, et sellise "Niva" jaoks on tarbimine üsna piisav, kuid pärast omanike arvustusi "Chevrolet Niva" kohta saate aru, et elus on kõik teisiti. Keskmiselt tundub selle auto tarbimise arvustuste põhjal, et mootor sööb linnatsüklis palju. Allpool on tarbimisnäitajad Niva ülevaatest:

1. linn - 15 l/100 km;
2. rada - 9 l/100 km;
3. kombineeritud tsikkel - 11 l / 100 km.

Kust need numbrid pärinevad, pole teada. Jääb üle vaid sõna uskuda. Siiski väärib märkimist, et see probleem esineb paljudel autoomanikel.

"Lada Niva": auto kirjeldus

Erinev alt oma uusimast versioonist ei paista Lada Niva või Niva 4x4 väljast kuidagi silma, tundub vene keeles pigem tagasihoidlik ja praktiline. Kere on usaldusväärne, tugev. Auto sees on väga ruumikas. Paljud autoomanikud otsustavad osta sellise auto pere ja sõpradega loodusesse sõitmiseks ja suurtele osturetkedele, kuna ka linnas sõitmine on üsna vastuvõetav.

Siiski on mõned "agad":

- auto kulutab ebamõistlikult palju bensiini;

- materjal, millest korpus on valmistatud, on väga vastuvõtlik korrosioonile;

- mootor pole eriti võimas, eriti märgatav koormaga järsul tõusul;

- avaldabmitmesugused mürad.

Igas muus osas on auto esmapilgul põhimõtteliselt suurepärane, välja arvatud juhul, kui seda muidugi toetatakse.

Chevrolet Niva ja Niva 4x4 võrdlus

Mis vahe on neil kahel samas tehases toodetud autol? Tegelikult pole palju:

1. heliisolatsioon - "Ameerika" "Nival" on see parem;
2. razdatkoy – Ameerika tüüp "Chevrolet";
3. värviviimistlus;
4. elektroonika.

Ja muidu on need kaks autot teineteise väärilised vennad, kellel on sama hing, komponendid ja otstarve. Ainus erinevus on see, et Chevrolet Niva on palju kaasaegsem kui Niva 4x4.

Chevrolet Niva ülevaated

Internetis on Niva VAZ-i kohta üsna palju ülevaateid ja need on enamasti ainult positiivsed. Autojuhid nõustuvad peaaegu kõigi selle auto plusside ja ka kõigi miinustega.

Auto eelised:

• Hind on võib-olla selle auto üks peamisi eeliseid.
• Kõrgmaa murdmaasõit – maastur.
• Käigukast - üsna tugev ja üldse mitte kapriisne, vastupidav.
• Varuosade saadavus – see auto on kokku pandud meie enda AvtoVAZis ja peaaegu kõik osad on venekeelsed. Seega kaob nende leidmise/ootamise probleem kohe.
• Odav teenus – siia pole midagi lisada.
• Mõõdud – vaatamata sellele, et auto positsioneerib end eelkõige maasturina, on selle mõõdud üsna head, mis võimaldab graatsiliseltmanööver.

• Kõrge kliirens – 220 mm, mis on suurepärane näitaja. Auto läheb paljudest kohtadest mööda, peaasi, et ilma fanatismita.
• Vedrustus on veidi jäik ja seda on lihtne hooldada.
• Pliit on hea soojusinstallatsioon, tänu millele soojeneb sisemus talvel ülikiiresti ja hoiab oma soojust kaua.
• Mugavad istmed.
• Hea nähtavus – isegi pakiruumi kaane külge poltidega kinnitatud tagavararehv ei sega vaadet.
• Snorkeli paigaldamise võimalus – see funktsioon meeldib täieliku maastikusõidu fännidele.
• Kliimaseade. Töötab suurepäraselt, säästab suvekuumuses.
• Turvapadjad ja mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS). Seda tegurit on äärmiselt oluline märkida, kuna AvtoVAZ tootis varem nõrga reisijate ja juhi turvasüsteemiga autosid. Nüüd on eluohutus ratsutamise ajal esiplaanile tõusnud.

Siit selle auto plussid kahjuks lõpevad, nii et peaksite omanike ülevaadetes kaaluma kõiki Niva miinuseid ja mõtlema, milleks peaksite selle auto ostmisel valmis olema.

"Lada Niva": ülevaated

Arvustused "Niva" kohta annavad teavet mitte ainult selle masina positiivsete omaduste, vaid ka selle nõrkade külgede kohta.

Kuna kõik Niva 4x4 eelised ühtivad selle kaasaegse amerikaniseeritud versiooniga, tasub puudusi üksikasjalikum alt kaaluda.

1. Halb mootor – väga nõrk, palju nõrgem kui reklaamitudtootja.
2. Kõrge kütusekulu, nagu varem mainitud.
3. Kehv heliisolatsioon on enamiku AvtoVAZ-i pereliikmete probleem.
4. Niksub salongis.

Üldiselt võime Niva arvustuste põhjal öelda, et kui teile meeldivad AvtoVAZ autod või soovite odavat põhifunktsioonidega maasturit, siis see auto on teie jaoks. Ta teenib ustav alt ega vea sind korraliku hoolitsusega kunagi alt. Ja pole vahet, kas uus põlvkond on Niva, mille ostate, või vana.