Kawasaki W800 mootorratas – moodsa raua ja retrostiili tandem

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Kawasaki W800 koondab klassikalise retrostiili uusimad edusammud. Selle välimus on otsene viide 60ndate stiilile ning rauast täidis vastab kõigile tänapäeva vajadustele ja kõrgetele standarditele. Selle mudeli ajaloo juured ulatuvad aastasse 1965, mil anti välja legendaarne W1. Muidugi ei saa öelda, et W800 on selle otsene järglane, kuid tõug on selles siiski jälgitav.

Funktsioonid

Retroklassikaline Kawasaki W800 on Kawasaki W650 jätk. See erineb prototüübist suurema mootori töömahu ja bensiini sissepritsesüsteemi olemasolu poolest. Lisaks ei ole sellel kick starterit. Kunagise populaarse Kawasaki W650 mootorratta uuendamise põhjuseks oli uute keskkonnastandardite kehtestamine atmosfääriheitmete osas, millele mudel ei vastanud. Üldiselt on W800 ja W650 peaaegu identsed.

Kawasaki W800-l on kaks modifikatsiooni. Kõige tavalisem on põhiversioon, ilma katteta. Lisaks sellele on Cafe Style'i versioon, mille disain on lahendatud "cafe Racer" stiilis. Seda seeriat eristab eesmise kaitsekatte olemasolu. Seal on ka spetsiaalne sari -Special Edition, mis on baasratta stiilne must versioon.

Kawasaki W800-l on õhkjahutusega 2-silindriline reasmootor, mis töömahuga 773cc3 ja annab 48 hj

Ajalugu

Seeriatootmine algas 2011. aastal, kui oli aeg vahetada välja aegunud Kawasaki W650. 2012. aastal jõudis müügile eriväljaanne. Samal aastal tutvustati mõlemat jalgratast Cafe Style'i disainis.

Stiil

Kawasaki W800 mootorit ennast võib nimetada kunstiteoseks. See ei ole ümbristega kaetud ja on palja silmaga näha. Täiendab disaini ja stiilset gaasipaaki. Mõned osad ja mootorratta osad on kroomitud, osad on valmistatud sädelevast alumiiniumist. Retrostiili kuulumist rõhutavad sulamkate ja efektsed kudumisvardad. Rattad on suure läbimõõduga. Väljalasketorud on kaunistatud "peashooteri" stiilis.

Vaatajaskond

Keda näeb kõige sagedamini retromootorrattaga sõitmas? Suure tõenäosusega tõmbab kujutlusvõime ennekõike suure habemega jalgratturi, võib-olla isegi hallijuukselise. Loogiline on eeldada, et kuuekümnendate parimates traditsioonides mootorratas leiab pigem fänne vanakooli rattapeo seast. Samal ajal võib Kawasaki W800 sageli leida väga noore sõitja sadula alt. Pole ime, et nad ütlevad, et see mootorratas kuulub sellesse haruldasesse kategooriasseasjad, mis on alati moest väljas ja aegunud. Seetõttu ei kaota need oma tähtsust ka paljude aastate pärast.

See jalgratas meeldib neile, kes hindavad stiili, kellele ei ole võõrad püüdlused põgusa muutuva moe, aerodünaamilise kerekomplekti ja ülisuurte kiirusnäitajate poole. Teisisõnu, Kawasaki W800 on nende valik, kes tahavad lihts alt head ratast.

Funktsionaalsuse poolest on see mootorratas tüüpiline linnaratas. Selle peal saab korraliku läbisõiduga päris tõsisele reisile ette võtta ja väikese võidu sõita. Kuid selle peamine eesmärk on linnas ringi sõitmine.

Kawasaki W800 spetsifikatsioonid

Tüüp	retroklassika
Kronoloogia	2011 – olevik temp.
Mootor	2-silindriline, 4-taktiline
Rama	terastoru
Volume	773cm3
Kütusevarustus	pihusti
Süüde	elektrooniline
Toide	48 HP
KP	5-käiguline
Sõida	kett
Esipidur	2-kolviga pidurisadul
Tagapidurid	trummid
Eesmine vedrustus	teleskoophark
Tagavedrustus	topeltamortisaator
LxHxL, mm	2190 x 1075 x 790
Maksimaalne kiirus	165 km/h
Gaasipaak	14 l
Kaal (ääres)	217kg

Hind

Täna saab kontserni ametlikelt esindajatelt osta uhiuue mootorratta Kawasaki W800. Ka järelturg on küllastunud.

Venemaa ja teiste SRÜ riikide teedel kasutatud, kuid läbisõiduta mootorratas maksab veidi rohkem. Jaapanist toodud heas tehnilises korras mootorratta hind on täna umbes 7000 dollarit.