BMW F800ST mootorratas: tehnilised andmed ja ülevaade

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

BMW mootorrattad on mugavuse, ohutuse ja võimsuse klassikud. Universaalne turist F 800 ST on mugav, kuna seda saab kasutada nii linnas kui ka kergel maastikul. Kogu reisi vältel tunnete end võimalikult mugav alt. Sellise mootorrattaga saab julgelt sõita ka kõige pikemale teekonnale. BMW F800ST arvustust ja omanike arvustusi saate lugeda allolevast artiklist.

BMW kontserni ajalugu

Vähesed inimesed ei tunne suurimat autokontserni BMW. Selle ajalugu ulatub üle 100 aasta. Juba 1896. aastal hakkas Saksamaal ambitsioonikas Heinrich Ehrhardt tootma jalgrattaid ja sõjaväesõidukeid. Kuid ta mõistis peagi, et suudab rohkem saavutada, ja lasi välja esimese mootoriga Wartburgi vankri. Koos tehnoloogia arenguga on autod paranenud. "Vagunidest" said nad nende masinate vanaisadeks, millega oleme harjunud. Esimene maailmasõda andis tõuke masinaehituse arengule ja 1917. aastal sai ettevõte oma traditsioonilise nime.millega oleme harjunud. BMW tõlkes tähendab "Baierian Motor Works". 1922. aastal alustas ettevõte mootorrataste tootmist, mis põhinesid väikesel kahesilindrilisel mootoril. Mootorrattad on muutunud palju võimsamaks ja kergemaks. Järgnevatel aastatel täiustasid Saksa tootjad oma mudeleid, andes neile üha täiuslikumad vormid. 50ndatel võisid nende mootorrattad kiirendada juba 160 km / h, saades tolle aja üheks kiireimaks sõidukiks. Kuid BMW hiilgeaeg saabus 90ndatel. Uued BMW 5 ja 7 mudelid müristasid üle kogu maailma ning neid armastavad siiani tuhanded inimesed. BMW-d on endiselt üks töökindlamaid mootorrattaid maailmas, kuna nende mootorid on ideaalselt tasakaalustatud ja kestavad palju aastaid.

BMW mootorratta tehnilised andmed

BMW mootorrattad, ehkki mitte nii kuulsad kui autod, on siiski paljude võistluste ja võidusõitude võitjad. Jõhkras sportlikus stiilis tehtud, neil on selline jõud, et suudavad mõne sekundiga kiirendada sadade kilomeetriteni. Brändi muljetavaldav ajalugu ja suurepärane välimus annavad linnas ringi reisides erilise särtsu. BMW mootorrattad on paljude konfiguratsioonidega kokkupandavad mudelid. Lisatarvikute abil saab sportrattast teha turismiratta ja vastupidi. Kõrge juhtraud ja stabiilne pikk kere sobivad ka pikkadele inimestele ning mootorrattad on mõeldud kuni 225 kilogrammi kaaluvatele. Saksa mootorrataste tunnus on kahesilindriline õhkjahutusega mootor, mille ettevõtte insenerid mõtlesid välja juba aastal.1922. aastal. BMW jalgrataste hulgast ei leia väikese mootoriga mudeleid: kõik mootorrattad on võimsad ja nende maht on üle 600 kuupsentimeetri. Bavarian Motor Worksi tooteid armastatakse üle kogu maailma ja paljud mootorratturid eelistavad sõita eranditult valge ja sinise kaubamärgiga logoga jalgratastel.

Mudeli ajalugu

F800 seeria koosneb kahest mudelist. See on:

• BMW F800ST: mitmekülgne sportlik matkamootorratas;
• F800S: sportlikum valik.

Nende jalgrataste tootmist alustati 2006. aastal ja 2007. aastal lõpetati F800S juba enamikus riikides. Fakt on see, et kuigi neid kahte mootorratast toodeti teineteist täiendav alt, said neist konkurendid. Enamik ostjaid valis 800ST, mis meenutas pigem sportratast, kuigi erinevused olid vaid plastikus. 2010. aastal lõpetati lõpuks F800S tootmine.

BMW F800ST mudelid paistavad ülejäänud mootorrataste hulgast silma oma mootoriga. Juhtus nii, et kahe silindriga ja õhkjahutusega mootorist sai Saksa firma klassika. Mootorrattal BMW F800ST asendati see vedelikjahutusega kahesilindrilise reasmootoriga. 800 cm3 universaalsete jalgrataste sarja loomise eesmärk oli mugavus. Suurepäraste tehniliste omaduste säilitamine ja samal ajal mootorrataste pilootide jaoks vähem nõudlikuks muutmine – see on BMW inseneride ülesanne.

Tehnilised parameetrid

BMW tehnilised andmedF800ST muutis ratta tänaseni suurepäraseks müüjaks. Võimas kahesilindriline mootor mahuga 798 kuupsentimeetrit on võimeline arendama 85 hobujõudu. Ta suudab arendada märkimisväärset kiirust: kuni 220 km / h saate sirgel rajal hõlps alt kiirendada. F800ST kiirendab 100 km/h 3,7 sekundiga. Mootorratas on oma klassi (185 kilogrammi) kohta piisav alt kerge, seega väle ja hõlpsasti käsitletav.

800-cc jalgratas loodi mootorrattana, mis on kõigi ülesannete jaoks võimalikult mugav. Ja pean ütlema, et disaineritel õnnestus oma klassis mugavuse osas liider olla. See sobib ideaalselt linnareisideks, kuid toimib sama hästi ka kaugrongides. Mugav iste ja kõrge rool ei mõjuta selgroogu ning soojendusega käepidemed ja istmed päästavad halva ilmaga. Mootorratas on varustatud ABS-süsteemiga ja pardaarvutiga, mis näitab rehvirõhku ja kõiki vajalikke parameetreid.

Milliseid muid funktsioone on BMW F800ST-l? Eripäraks on rihmülekandega esikäik, mis säästab keti vahetamise vaevast. 6-käiguline käigukast vahetab käike sujuv alt, ilma tõmblemiseta. Ratas kiirendab ja aeglustab nagu kellavärk. Sõit on väga sujuv tänu vedrustusele, mis silub kõik konarused, ja mootori märkamatule tööle.

Mudelite modifikatsioonid

Kasutatud mootorratta BMW F800ST valimisel on oluline pöörata tähelepanu selle valmistamisaastale. Erinevate perioodide mudelid erinevad väga vähe, kuidmuudatusi on veel:

• 2006: BMW Paralever tagavedrustus, reguleeritav ja õõtshoob. 2 eesmist ketaspidurit ja 1 tagumine ujuv pidurisadula.
• 2009: ilmub ABS. Vedrustus muutub alumiiniumiks.
• 2012: sadula kõrgem kõrgus, vedrustust saab nüüd reguleerida pardaarvutisse sisseehitatud amortisatsioonisüsteemi abil.

Nagu näete, pole midagi dramaatiliselt muutunud. Esialgu valmistati F800ST heas usus ja seetõttu pole selle jaoks vaja parandusi ega arendusi.

Hinnavahemik

Kunagi oli uue 800cc mootorratta hind 500 000 rubla. Nüüd saab kasutatud F800ST osta 200-300 tuhande eest. Mootorrattaid müüakse üle kogu Venemaa ning hästi säilinud tööversiooni leidmine pole keeruline. Selle hinna eest tõenäoliselt paremat valikut ei leia. Kes peaks F800 ostma? Algajatele, kes on väikese töömahuga mootorratastest "välja kasvanud" ja tahavad rohkem jõudu. Ratturid, kes pole mõnda aega kaherattaliste sõidukitega sõitnud ja on kaotanud harjumuse mootorratta rooli istuda. Noh, lihts alt BMW tehnoloogia fännid, kes on tuttavad ettevõtte teiste mudelitega.

Mootorratta eelised

BMW F800ST ülevaated räägivad jalgratturite universaalsest armastusest selle mudeli vastu. Igal pool, kuhu vaatate, on tal kindlad voorused. Milliseid omadusi saab omistada sportratta positiivsetele omadustele?

1. Dünaamika. Käiviti kiire reaktsioon süütenupu vajutamisel käivitab võimsa mootorijalgratas, mis pakub oma klassi kohta üllatav alt head veojõudu ja tundlikkust.
2. Mugavus. Sirge istumisasend ja optimaalne juhtraua kõrgus muudavad koormuse kätele ja seljale palju väiksemaks kui sarnastel sportmudelitel. Mugav iste ja kõrge tuuleklaas aitavad pikkadel reisidel vältida ebatasasi teid. Täiuslikult tasakaalustatud raskuskese muudab ratta väga tundlikuks.
3. Juhtitavus. Ratas reageerib igale rooli liigutusele, mis võimaldab sõita liikluses ka kõige raskematel trajektooridel. Isegi kui otsustate suurel kiirusel järsu kurvi sooritada, peab F800ST sellisele proovile väärik alt vastu ilma kontrolli kaotamata. Pole ime, et seda peetakse algajatele mõeldud mootorrattaks.
4. Hind. Soodsa mootorratta jaoks on BMW F800ST osade ebatavaliselt kõrge kvaliteet. Saksa kontserni insenerid häälestasid ratta hargi nii täpselt, et raskuskese osutus ülistabiilseks.
5. Madal kütusekulu. Tehniliste andmete kohaselt kulutab BMW F800ST umbes 90 km/h sõites vaid 3,5 liitrit 100 kilomeetri kohta. See on selle võimsusega mootorratta kohta üks madalamaid näitajaid!
6. Suur gaasipaak: koguni 16 liitrit. Võimaldab sõita palju kilomeetreid ilma tankimata.

BMW F800ST vead

Kaherattalise monstrumi omanikud märgivad ära ka mootorratta puudused, mille põhjuseks võib pigem olla pisipuudused kui tegelikud puudused.

1. Pöördnuppude ja esitulede ebamugav asukoht. Erinev alt teiste kaubamärkide konstruktoritest,BMW insenerid otsustasid mitte ühe suunatule nupuga hakkama saada, vaid tegid kaks korraga ja eraldi nupu esitulede sisselülitamiseks. Selle vabaduse tõttu kurdavad paljud algajad, et sellise süsteemiga on palju keerulisem harjuda.
2. Halb jahutus liiklusummikutes. Aeglaste linnareiside ajal võib F800ST tunduda liiga kuum. Kuid kiiruse kasvades kaob see tunne kiiresti.
3. Üsna sageli ebaõnnestub BMW F800ST kütusetaseme andur. Eksperdid soovitavad mitte ise vahetada ega remontida, vaid võtta ühendust ettevõtte teeninduskeskusega.

Konkurendid

Tänu BMW F800ST suurepärasele jõudlusele on vähesed teised sama kubatuuriga mootorrattad sellega võrreldavad. Üheks väärikamaks konkurendiks võib nimetada Honda VFR 800. Sellel on palju eeliseid: V4 mootor, ABS-süsteem, ajastuskäigud ja kvaliteetne käigukast. Honda on hinnaga sarnane: saate seda osta 200-300 tuhande rubla eest. Nende oma ala liidrite vahel valides juhinduvad mootorratturid pigem armastusest margi vastu ja välimuse atraktiivsusest.

Arvustused

Milliseid arvustusi saate lugeda BMW F800ST omanike kohta? Ühesõnaga, kõik on rahul. See on täpselt nii, kui hinna ja kvaliteedi suhe on ideaalne ja kaalub kvaliteedi suunas isegi pisut üles. Kus te veel olete näinud suurepärast 800cc ratast nii naeruväärse hinnaga? Arvestades BMW tavapärast isu, annavad nad selle praktiliselt tasuta ära. Pärast lühikest harjumist uue juhtimissüsteemi ja erinevate nüanssidegaF800 omanikud armuvad sellesse. Mootorratturid väidavad, et see on ühtviisi hea nii pikkade kui ka lühikeste distantside jaoks. Sellega pole häbiasi linnas ringi sõita: teile pakutakse palju imetlevaid pilke. Ja pikale teekonnale asumine pole hirmutav tänu juhitavusele ja mahukale paagile, mis võimaldab sõita palju kilomeetreid ilma tankimata.

Mootorratta mootorist saab luuletusi kirjutada. Sujuv ja võimas, suurepärase veojõuga põhjadel, peegeldab suurepäraselt rahulikku ja läbimõeldud saksa iseloomu. Reisi ajal tõenäoliselt mootorimüra ei tunne, see on nii vaikne. Keti puudumine rõõmustab ka paljusid omanikke: nüüd pole vaja detaili hankida ja määrida, sest see on asendatud rihmaga. Külgkorpused on standardsed. Pardaarvuti aitab lisaks rehvirõhu mõõtmisele ka mootorratta parameetreid täpselt nii nagu vaja. BMW F800ST-l on mitmesuguseid valikulisi varustusvõimalusi, mis võimaldavad teil mootorratast täiuslikult omanikule kohandada. Esiklaas, iste, plastikust kerekomplekt, peeglid - kõike saab vahetada mugavamate osade vastu. Kõik need omadused koos atraktiivse välimusega tegid BMW F800ST-st oma klassis ühe enimmüüdud mootorratta.

Tulemused

BMW F800ST fotot vaadates saate aru, et tegemist on mitmekülgse rattaga, mis ühendab endas sportrataste julge ja võimsa vaimu ning matkarataste rahulikkuse ja juhitavuse. Ebaühtlust kombineerides saavutasid BMW insenerid sobiva tulemuseenamik kaherattalise transpordi fänne. Kirsiks tordil oli sõiduki hind, mis on ühe Saksa ettevõtte jaoks rekordmadal.