Mootorratas Lifan LF200: ülevaade ja tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Lifan LF200 mootorrattaid toodab Hiina ettevõte, mis on mootorrataste ja nendega seotud seadmete turul tegutsenud üle kahe aastakümne. Ettevõtte tooted on nõudlikud algajate sportlaste ja professionaalsete motosportlaste seas. Lai mudelivalik võimaldab valida seadme vastav alt kliendi nõudmistele ja eelistustele. Taskukohase hinna, suurepärase disaini ja heade kvaliteediparameetrite kombinatsioon on kõnealuse kaubamärgi peamised eelised.

Tootja kohta

Lifan LF200 tootev ettevõte asutati Hiinas (1992). Tõlkes kõlab ettevõtte nimi Lifan nagu "täispurjega minema". Peakontor asub Chongqingi provintsis. Tootjate põhieesmärk oli toota ATV-sid, mopeede, mootorrattaid ja muud varustust, mis on mõeldud säästlikule tarbijale.

Alles 2006. aastal tootis ettevõte:

• Rohkem kui 1 miljon 300tuhandeid mootorrattaid.
• Palju erinevaid jõuülekandeid.
• Autod, eelkõige "Lifan-520", mida võib kodumaistel teedel näha kaubamärgi Lifan Breez all.

Ettevõte, mis toodab Lifan LF200 GY 5 ühikuid, on nüüd üks 500 suurimast Hiina eraettevõttest, kes müüb tooteid paljudes riikides. Selle kaubamärgi mootorrattaid, rollereid ja mopeede esitletakse kogu postsovetlikus ruumis, Euroopas, USA-s ja mõnes teises riigis.

Muudatused

Ettevõtte sarjas on mitmeid muudatusi. Need on jagatud järgmistesse rühmadesse:

1. Klassikaline kategooria. See hõlmab sirge istuva ümarate esituledega jalgrattaid. Näiteks variandi 150-13 võimsus on 117 hobujõudu, tippkiirus 100 km/h.
2. Pikkade raamidega mudelid (hakkurid). See masin on varustatud pika raami ja suure sammuga esihargiga, V-kujuliste silindritega mahulise jõuseadmega.
3. Sportjalgrattad ZiD Lifan LF200. Seal on variatsioon nimega "Dakota". Mootorratta nimi tuli algse logo ja Vene poole partneri (Degtjarevi tehas) kombinatsioonist. Varustusel on täiustatud tagavedrustus, suurepärane teetunnetus erinevat tüüpi mustustel pindadel.
4. Cruiserite hulgas on madala istme ja vähem tundliku rooliga variante kui chopper. Disain sisaldab suuri tiibu, täiendavaid esitulesid, tugevdatud mootorit. See mootorratas pole aga mõeldud eriti vingeks sõidukskäitub teel väga enesekindl alt ja usaldusväärselt.
5. Enduro on mitmekülgne jalgratas.

Lifan LF200: tehnilised andmed

Tehnilise plaani parameetrid on toodud allpool:

• Pikkus/laius/kõrgus – 2, 2/0, 86/1, 22 m.
• Kaal – 130 kg.
• Kiiruslävi – 100 km/h.
• Kandevõime on 150 kg.
• Kütusepaagi maht – 10,5L.
• Jõuallikaks on atmosfäärijahutusega neljataktiline bensiinimootor.
• Kütusekulu (keskmine) - 2,3 l / 100 km.
• Tihe – 196,9 cu. vaata
• Käivitustüüp – elektriline ja kiirkäivitusega.
• Mootori võimsus – 16,3 hobujõudu kiirusel 8000 pööret minutis.
• Pidurid – hüdrauliline esi- ja tagakettakomplekt.
• Vedrustus – õõtshoova teleskoophark koos tagumiste üksikute amortisaatoritega.

Sellised parameetrid viivad Lifan LF200 mootorrattad tasemele, mis võimaldab neil konkureerida võrdsetel tingimustel sarnaste mudelitega, millel on suurem kütusekulu ja kõrge hind.

Väärikus

Vaataval kaherattalisel mootoriüksusel on mitmeid eeliseid, nimelt:

• Hea kvaliteediga funktsioonid koos taskukohase hinnaga.
• Seadme kerge kaal ja optimaalsed mõõtmed tagavad mugava liikumise ummikutes ja ummikutes.
• Täiendava ohutuse tagavad hüdraulilised ketaspidurid, mis peatavad sõiduki sujuv alt ja õrn alt, isegi kuihalb ilm ja ekstreemne pidurdamine.
• Geniaalne disain ning mugav juhi- ja kõrvaliste iste.
• Reguleeritud sõidukõrgus algajatele jalgratturitele ja naistele, et tunda end rooli taga kindl alt.

Lifan LF200 mootorratas: miinused

Nagu igal tehnikal, on ka kõnealusel mootorrattal teatud puudused. Arvestades omanike arvamust, võib märkida mitmeid peamisi puudusi:

1. Professionaalidel, kes on aastaid agressiivsete raudhobuste roolis veetnud, napib jõudu ja kiirust.
2. Mõned kasutajad märgivad teatud komponentide ja koostude, eriti lampide, juhtmete, ühendusvoolikute, kinnitusdetailide kiiret riket.
3. Tehase defektid.

Kõik kasutajad ei ole mootorrattaistmel istumisega rahul, eriti kui sõitja on suur. Täiendavate kindalaeka, tööriistade pagasiruumi ja muude kasulike pisiasjade puudumine ei tekita tarbijates rõõmu.

Arvestades mootorratta eelarvelist suunda ja taskukohasust, ei ületa märgatud puudused plussidest, kui järgite kõiki ennetusmeetmeid ja ei riku varustuse hooldamise reegleid.

Hinnapoliitika

Lifan LF200 GY mootorrataste maksumus on oluliselt madalam kui Euroopa ja Jaapani kolleegidel. Seadmete kvaliteet ja omadused jäävad neile aga peaaegu kõigis aspektides veidi alla. Olenev alt mootorratta modifikatsioonist, varustusest ja seisukorrast, hind eestkõnealune auto on üks kuni poolteist tuhat dollarit. Arvestades varustuse parameetreid, sõiduomadusi ja hooldatavust, on see täiesti vastuvõetav summa.

Selle kaubamärgi kasutatud jalgratast saab osta poole odavam alt. Siiski peaksite pöörama tähelepanu šassii, raami ja muude põhiseadmete seisukorrale.

Lõpuks ometi

Hiina auto- ja mootorrataste tootmine areneb igal aastal. Pidev alt tuleb välja modifikatsioone, mis suudavad konkureerida parimate Jaapani ja Euroopa kolleegidega. Nende mudelite hulgas on mootorratas Lifan-200 (LF-200), mis on populaarne Hiinas, kogu postsovetlikus ruumis ja välismaal. Selle peamised eelised on taskukohane hind, head tehnilised omadused, mitmesugused modifikatsioonid ning hoolduse ja remondi lihtsus. Pole ime, et kõnealust seadet tootev ettevõte on sellel turul tegutsenud juba mitu aastakümmet. See asjaolu koos klientide arvustustega on täiendav kinnitus soodsate, kuid kvaliteetsete kaherattaliste sõidukite mainele.