Suzuki Hayabusa K9 – stiil, jõud ja vastupandamatus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Hayabusa Suzuki ilmumisest saadik on see võistelnud ainult iseendaga. See mudel jätab üsna tugeva mulje tänu sellele, et on varasematest mudelitest palju lahedam. Kõik, kes olid uudsuse esimesed katsetajad, jäid rahule nii võimsuse kui ka veojõuga. Selle mootorratta mootor on ületanud kõik ootused tänu sellele, et sellel on palju rohkem võimsust, see suudab saavutada mitu korda suurema kiiruse.

Lisaks on Hayabusa K9-l muudetud vedrustust ja raami. Need on valmistatud nii, et need tekitavad rohkem väände- ja paindejäikust, muutes selle hüperratta kasutamise palju lihtsamaks. Tänu kere paremale voolujoonelisusele luuakse laitmatu aerodünaamika.

Töötlemise tulemusena on see sõiduk omandanud täiesti uued parameetrid, muutmata on jäänud vaid perekonna logo, mis on teistest täiesti erinev. Uus mudel on parem kui varem välja antud ja esikohal olnud mudel.

Esitataval Hayabusa K9-l on suurepärased sõiduomadusedtehnilised sõlmed nagu:

- kaasaegset tüüpi DOHC mootor;

- neli silindrit;

- mootorite põhitöö neli tsüklit;

- neli klappi 80,00 avaga silindri kohta;

- kolvikäik 65,00;

- täiustatud toiteallikas ja kütuse sissepritsesüsteem;

- kaasaegne mootori vedelikjahutussüsteem;

- eesmine teleskoopvedrustus, mida arendajad täiustasid ja tagurpidi tehtud;

- pendeltagavedrustus, millel on keskne monoamort ja progresseeruv jõudlus;

– muud ratta kerega seotud ja aerodünaamiliste omadustega omadused.

Täiendatud Hayabusa K9 on meie aja kiireim ja võimsaim seeriamootorratas. K9 tootmiseks kasutatakse ainult kõrgtehnoloogilist plastikut, mida iseloomustavad head aerodünaamilised ja esteetilised parameetrid. Suzuki Hayabusa K9 peetakse üheks kuulsaimaks mootorrattaks maailmas, kuna selle individuaalseid omadusi on raske segi ajada teiste võidusõidumootorrataste parameetrite ja omadustega.

Nende suure kiirusega mudelite puhul kasutavad nad 2008. aastal populaarsust kogunud mootorit, mis saavutab vaid mõne sekundiga kiiruse kuni 100 km/h.

Lisaks, enne Hayabusa sõidukiturule toomist,paljusid selle omadusi on korduv alt testitud.

Näiteks vedrustust on paljude katsetega täiustatud ja nüüd saab seda vab alt reguleerida vajaliku sõidukõrguse täpsusega. Tagavedrustuse eest on samuti hoolitsetud ja seda saab samuti lihts alt reguleerida.

Seega, tänu kõikidele täiustustele, on Hayabusa K9 mootorratast lihtne kohandada soovitud pinnale, võttes arvesse sõitja nõudeid ja kogemusi. Sellise funktsionaalsuse tulemusel saab juht mitte ainult kiire Suzuki Hayabusa K9 ratta, vaid ka mugavama ja täiuslikuma mootorratta. Täiustatud jalgratas on karmide jalgratturite hitt.