Gazelle ei käivitu: põhjused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Ühel päeval lõpetas Gasell käivitumise? Põhjus peitub mootori riketes. Probleem võib olla nii mehaaniline kui ka elektriline. Probleemi lahendamiseks peate diagnoosima mitmeid osi.

Põhjused

Gazelle ei käivitu erinevatel põhjustel. Mõned neist on seotud hooajaga, teised aga kulumisega. Selle probleemi põhjuseks võib olla ka juhtide hooletus, kes suhtuvad jõuallika hooldusesse hooletult.

Niisiis, kui Gazelle ei käivitu, võib sellel olla mitu põhjust:

• kütusesüsteemi komponentide talitlushäired;
• probleem klappides ja silindrites;
• vead süütesüsteemis;
• rikked starteris ja akus;
• õhuvarustus;
• andurid ja juhtpult.

Diagnostika- ja parandusmeetodid

Kui on kindlaks tehtud peamised põhjused, miks Gazelle ei käivitu, võime edasi kaaluda täpse diagnoosi ja tõrkeotsingu küsimust. Sestiga sõlm vajab oma tööriistu, kuid kõige parem on, kui käepärast oleks võtmete ja kruvikeerajate komplekt, tester, VD-40 ja elektrilint. Alustame probleemi samm-sammult analüüsi.

Kütuseelemendid

Tuleb mõista, et peaaegu kõik elemendid mõjutavad mootori käivitumist. Näiteks kuna Gazelle toodeti nii karburaatorit kui ka sissepritse, on sissepritseelemendid erinevad. See tähendab, et siin ei ole võimalike rikete põhjused samad.

Mootor "Gazelle-406" – sõiduki pihustiga versioon. Sellele on paigaldatud pihustid, mis võivad olla probleemi allikaks. Kui puhastamist ei tehtud, olid düüsid tõenäoliselt määrdunud. Selle parandamiseks peate masinast eemaldama osad ja saatma need puhastamiseks. Kui pihustite töövõime taastamise käigus selgus, et toode ei ole remondis, siis tuleb see välja vahetada.

Kütusepumba rike võib olla tingitud mooduli sisemisest rikkest. Et kontrollida, kas pump pumpab, tuleb istuda auto rooli, keerata süütevõti teise asendisse. Samal ajal peaks tagant kostma iseloomulik müra, mis tähendab, et pump on töökorras.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata kütusefiltri seisukorrale. Vastav alt hooldusjuhenditele ja tootja soovitustele tuleb kütusefiltri elementi vahetada iga 40 000 km järel. Kui seda ei tehta, siis filter ummistub ja ei lase kütust hästi läbi, mille tõttu silindritesse ilmub lahja segu või bensiin jaei sobi üldse süütamiseks.

Klapid ja silindrid

Päris paljud autojuhid jälgivad jõuallika seisukorda. Nagu teate, ei varu kulumine kedagi ega midagi ning vastav alt sellele võib ventiilide ja kolbide läbipõlemine viia selleni, et mootor hakkab alguses halvasti käivituma ja seejärel seiskub üldse.

Teine nüanss on ventiilide suur kulumine, mille tõttu need ei istu tihed alt vastu istmeid. Bensiin tilgub läbi pragude silindritesse. Selgub, et tegemist on kütuse ülevooluga ja kuna küünlad on täidetud, siis elektrijaam ei käivitu sädeme puudumise tõttu.

Süütesüsteem

Küünlad ja kõrgepingejuhtmed mõjutavad otseselt mootori käivitumist. Sellest tulenev alt põhjustavad elementide rikked kogu süsteemi tõrke. Küünalde kontrollimiseks kasutatakse spetsiaalset alust, kuigi saate seda kontrollida vanamoodi:

1. Keerake küünal kaevust välja.
2. Soomusjuhtme ühendamine.
3. Ühendage küünla korpus maaga.
4. Püüan mootorit käivitada.

Kui küünaldega on kõik korras, siis tekib kontaktide vahele säde. Kui osa on vigane, siis sädet ei teki ja vastav alt sellele tuleb element välja vahetada. Soomustatud juhtmete kontrollimine on üsna lihtne. Kõik elemendid võetakse autolt lahti ja mõõdetakse testriga. Iga kõrgepingejuhtme takistus peaks olema 5 oomi.

Starter ja aku

Jõupuudus on veel üks põhjus, miks Gazell ei käivitu. Nagu praktika näitab, inPaljudel juhtudel on süüdi aku. See on üsna tavaline nähtus talvel, kui auto on pikka aega külmas. Elemendi laadimine aitab probleemi lahendada.

Starteri riket on üsna raske diagnoosida ilma koostu eemaldamata. Seetõttu, kui on kahtlus, et see konkreetne element on rikkis, eemaldame selle ja viime elektrikutele.

Õhuvarustus

Korduv põhjus, miks Gazelle-406 mootor ei käivitu, on ummistunud õhufilter. Seda elementi soovitatakse vahetada iga 20 000 km järel. Detaili auto küljest lahtivõtmine võtab aega 5 minutit. Samuti tasub varuda aega gaasihoovastiku diagnoosimiseks, mis võib olla ummistunud. Puhastamine peaks aitama probleemi lahendada.

Elektroonika

Auto "ajudes" korduv alt kuhjunud vead võivad mootori käivitamise blokeerida. Probleemi lahendamiseks peate koodid lähtestama ja muutma mittetöötavaid andureid. Parim on lasta toimingud teha professionaalidel, kuna iseseisvad tegevused võivad põhjustada mitmeid rikkeid.

"Gazelle" gaasiga

Kui Gazelle töötab gaasiga ja on samal ajal käivitumise lõpetanud, on soovitatav autogaasiseadmete remondiks pöörduda teenindusjaama poole. Võib osutuda vajalikuks HBO kohandamine või kulunud sõlmede vahetamine.