Miks auto ei käivitu: võimalikud põhjused ja lahendused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Kui teil on auto, teate ilmselt omast kogemusest, kui ebameeldivad on mootori või šassii äkilised rikked. Kuid veelgi hullem on see, kui auto lihts alt ei käivitu või käivitub ja koheselt seiskub. Rikete põhjused, nende parandamine ja muu kasulik teave leiate sellest artiklist.

Põhjused, miks auto ei käivitu

Auto on keeruline mehhanism ja põhjuseid, miks see keeldub käivitumast, võib olla palju. Kui leiate end olukorrast, kus auto ei käivitu, soovitame teil esm alt kontrollida mõnda kõige lihtsamat ja levinumat põhjust, mis seda probleemi põhjustavad:

• Kütust pole piisav alt. Võib-olla unustasite bensiinijaamas peatuda või sai bensiin otsa kõige ebasobivamal hetkel. Sellisel juhul ei saa süütesüsteem ebapiisava kütuse tõttu sisepõlemismootorit käivitada. Isegi kui tase pole nullis, ei pruugi sellest piisata auto käivitamiseks näiteks talvel. Et selliseid vältidaebameeldivate olukordade korral on alati parem autos kaasas kanda väike kanister bensiini.
• Akuprobleemid. Kuidas eristada seda põhjust paljudest teistest? See on lihtne – kui keerate võtit süüteluul ja näidikud armatuurlaual helendavad tuhmilt või pole üldse näha, siis on probleem auto akus. Alustuseks tasub üle vaadata klemmid - mõnikord liiguvad need eemale ja selle tulemusena auto ei käivitu. Kui see lõpptulemust ei mõjuta, tuleb aku välja vahetada.

Põhjused, miks auto hästi ei käivitu, võivad olla palju tõsisemad. Neid on raske iseseisv alt diagnoosida, nii et mõnel juhul võite vajada kogenud automehaaniku abi.

Elektriprobleemid

Põhjus, miks auto ei käivitu, võib olla süüteahela kahjustus. Mehaanilise pinge või metalli korrosiooni tõttu see osa sageli ebaõnnestub. Mõnikord piisab selle probleemi lahendamiseks kontaktklemmide ja juhtmete puhastamisest.

Lisaks võivad autos esineda tõrkeid läbipõlenud kaitsmete, rikkis süütelüliti ja süütepooli ebaõige töö tõttu. Karburaatoriga sõidukite puhul võivad starteriga seotud probleemid olla tingitud niiskuse kogunemisest jaoturi korgi alla.

Mida keerulisem on auto, seda rohkem võib sellel esineda elektrilisi rikkeid. Enamasti saab ainult professionaal kindlaks teha põhjuse, miks auto starteriga ei käivituerivarustus ja hoolikas ülevaatus.

Probleemid kütusesüsteemiga

Tihti seisavad autojuhid silmitsi sellise probleemiga – kui võtit süütes keerata, käib starter küll, aga mootor vaikib. Selle põhjuseks võib olla sissepritsesüsteemi elektriga varustavate juhtmete terviklikkuse kahjustus. Sel juhul lihts alt ei anta mootorile kütust ja auto ei käivitu.

Rikke põhjus võib peituda ka kütusepumbas. Kõige sagedamini ebaõnnestub ebapiisava vaakumi tõttu korrosiooni või muude kahjustuste korral tühjendus- või imitoru ja see lõpetab kütuse pumpamise. Kui mõni selle süsteemi osa ei tööta korralikult, võib kannatada kogu auto ja teie aeg.

Vastus küsimusele, miks auto ei käivitu, võib-olla kütusefilter. Kuid tuleb märkida, et praktikas on sellised juhtumid üsna haruldased. Kui filter on ummistunud, ei pääse kütus lihts alt läbi selle sisepõlemismootorisse ja auto ei liigu.

Starteriprobleemid

Pärast akut on kõige levinum põhjus, miks auto oma funktsiooni ei täida, käivitusmootor. Rikete jaoks võib olla mitu võimalust. Miks starter autot ei käivita?

1. Alguskontaktide rühma elemendid ebaõnnestusid.
2. Tõmburi relee ankur on kinni jäänud. Kui starter ei reageeri kuidagi võtme lukus keeramisele, siis tõenäoliselt ei võta see vastuPinge. Käivitusvoolu vähendamise eest vastutav relee võib lakata töötamast ja sel juhul ei saa elektrit juhtida starteri klemmidele. Kogenud juht saab selle probleemi kohapeal ise lahendada: selleks piisab, kui asendada vigane relee mõne muu elemendiga, näiteks tagaklaasi sulatusreleega.
3. Veojõurelee mähises tekkis pöörete vahel lühis. Hammasratta kahjustused ja hammaste kulumine võivad anda eelmises lõigus kirjeldatule sarnase pildi. Sellest annavad märku iseloomulikud helid, mida starteris on kuulda. Metalliline helin ja praksumine viitab probleemile hooratta ja käigu ristmikul. Mõnikord piisab häda kõrvaldamiseks solenoidrelee osade korrosioonist puhastamisest, muul juhul tuleb kogu osa või mõni selle osa välja vahetada.

Põhjuseid, miks starter ei keera, pole nii palju, kuid need on kõik üsna ebameeldivad. Osade kulumine on tingitud mehhanismide loomulikust vananemisest või sõiduki ebaõigest kasutamisest. Vale õli valik võib samuti avaldada negatiivset mõju auto süütesüsteemile.

Rikked pihustis

Miks mu auto ei käivitu? Autos oleval pihustil on keerukas seade, millel on palju elemente, mistõttu võib olla raske kindlaks teha, miks süütelüliti ei tööta. Mida tuleks kõigepe alt kontrollida?

1. Bensiinipump. Kui starter keerab võtit keerates ringi ja kuulete selgelt töötava pumba häält, siis on sellega kõik korras. OKEI. Kui tekib kahtlus selle rikkes, siis tasub auto küünlaid üle vaadata. Kui need on täiesti kuivad, on see kütusepump. Sel juhul peaksite hoolik alt kontrollima kütusepumbani viivaid juhtmeid või asendama osa ise.
2. Madalam rõhk kütusetorus võib põhjustada mootori mittekäivitamise. Mõnikord on selle põhjuseks määrdunud kütus või õhufilter.
3. Muul juhul on probleemi põhjuseks vigane väntvõlli andur. Sel juhul ei käivitu mootor üldse.
4. Kui asi on pihustites, käivitub auto pärast paari katset. Mootor töötab siis kehvemini, kuid taastub pärast remonti kiiresti normaalseks.

Miks auto ei käivitu automaatkäivitusest

Kaasaegsetes automaatkäivitusega autodes võib esineda ka selline probleem nagu mootori puudulik käivitamine. Enne kõigi ül altoodud probleemide leidmist oma masinaga soovitame teil kõrvaldada selle probleemi kõige levinumad põhjused:

• Imobilisaatori vale töö või selle kadumine. Kui jätsite osa võtmest kogemata koju või selles läks midagi katki, blokeerib auto elektrisüsteem automaatselt kütusepumba ja see lihts alt ei käivitu.
• Probleem on automaatkäivitusklahvis. See osa võib ka puruneda. Selle probleemi kontrollimiseks proovige lihts alt autot tavalise võtmega käivitada.
• Alarm. Reeglina on see osa automaatkäivitussüsteemist. vahel juhtubvälisahela sulgemine temperatuurimuutuste ja kondensaadi tekkimise tõttu. Selle probleemi kõrvaldamiseks piisab niiskuse eemaldamisest ja juhtmestiku terviklikkuse kontrollimisest.

Auto ei käivitu külma ilmaga

Suvel, sügisel ja kevadel käivitub teie auto nagu kellavärk, kuid talvel algavad probleemid. Kas tuttav? Sageli küsivad seda Venemaa autode omanikud. Niisiis, miks VAZ-i auto ja muud kaubamärgid ei käivitu? Sageli on põhjuseks madala kvaliteediga või vana mootoriõli. Kaasaegsed määrdeained võimaldavad mootorit "külm alt" käivitada, kuid selleks peate hoolik alt valima kaubamärgi ja koostise. Suure läbisõiduga kasutatud autode talvel käivitamiseks sobivad kõige paremini sünteetilised mootoriõlid viskoossusega 5W40 või 10W40.

Miks mu auto külmaga ei käivitu? Probleemiks võib olla peitmine madala kvaliteediga kütuses, mis sisaldab liiga palju lisandeid ja setteid. Sel juhul on autot raske käivitada ka hea ilmaga, pakasest rääkimata. Paljudel vanade akudega autodel on sama probleem. Sel juhul saate auto käivitada kas tõukurilt või teiselt autojuhilt süüdates.

Auto käivitub ja seiskub

Teine probleem, millega autojuhid silmitsi seisavad, on see, et mootor lakkab töötamast pärast selle käivitamist. Miks auto käivitub ja seiskub?

Tühikäiguventiil võib ebaõnnestuda ja põhjustada väljalülitumisejõuseade. Kui klapiosad on madala kvaliteediga kütuse põlemise tõttu räbuga ummistunud, võib elektrooniline juhtseade hakata saama valeandmeid. Selle probleemi võib lahendada klapi puhastamine või asendamine uuega.

Samuti võib auto seiskuda ja mitte käivituda heitgaasitagastussüsteemi ummistunud klapi tõttu. Ebakvaliteetse kütuse kasutamise tõttu sadestuvad klapile suurtes kogustes süsinikuühendeid. Kui kasutate autot rasketes tingimustes, on soovitatav klappi puhastada iga 100 tuhande kilomeetri järel.

Kuidas probleeme ise lahendada

Kust peaksite alustama probleemi lahendamist, kui otsustate kõik ise välja mõelda? Parem on alustada kõige tavalisematest möödalaskmistest - kontrollige akut ja kütuse kogust ning seejärel saate jätkata tõsisemate põhjustega. Kui starter pöörleb, aga mootor ei saa kinni, on probleemide spekter sama. Kui starter ei reageeri üldse võtme keeramisele, kitseneb võimalike rikete ring oluliselt. Sageli piisab probleemi lahendamiseks aku süütamisest või õli vahetamisest sobivama vastu. Kui see ei lahenda probleeme autoga, siis teenindusjaam aitab teil põhjuse leida. Autodiagnostika suudab tuvastada palju probleeme "eelmisel ajal", nii et ärge jätke seda protseduuri tähelepanuta. Eksperdid soovitavad diagnoosida kord aastas.

Ekspertide nõuanded

Mida saavad eksperdid nõustada neile, kes seisavad sageli silmitsi mootori kehva käivitamise probleemiga? Kui jätate oma auto tänavale,talvel võib selle käivitamiseks vaja minna kütusefiltri soojendit. Sellega suureneb mootori "külmana" käivitamise võimalus märkimisväärselt.

Tulemused

Kahjuks seisab enamik juhte silmitsi mootori raske käivitamise probleemiga. Teades probleemide peamisi põhjuseid ja nende lahendamise viise, saate probleemiga lühikese aja jooksul iseseisv alt hakkama. Need teadmised annavad teedel suure kindlustunde, sest rikke korral on teil vähem alt ligikaudne ettekujutus selle põhjusest.