"Kont" VAZ: mudeli kirjeldus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

VAZ-i miniautode seeriamudelitel põhinevad VIS-AVTO toodetud universaalsed kompaktsed kerged sõidukid on mõeldud väikeste saadetiste kiireks kohaletoimetamiseks.

Siseriiklike reisijate pikapite ja kaubikute tekkimine

Volzhsky autotehas sõiduautode tootmiseks asutati 1966. aastal. Esimesed sõiduautod toodeti 1970. aastal. See oli Itaalia sõiduauto Fiat-124 muudetud täiustatud (üle 800 muudatuse) mudeli nimega VAZ-2101. Selle mudeli modifikatsioonidele oli spetsialiseerunud ka järgnev mudelivalik. Ettevõttest sai kiiresti suurim autotootja mitte ainult riigis, vaid ka Ida-Euroopas.

VAZ-is toodetud mudelid ei erinenud väga erinev alt, kuid esimesed tähise VAZ-2102 all toodetud universaalid hakkasid eriliselt nõudma. Autot toodeti aastatel 1971–1986, kusjuures viimased kaks aastat kasutati uuema universaalmudeliga, mille indeks oli 2104.

Kui küsida, milline VAZ-i "Heel" mudel oli esimene, tuleks nimetada esindaja 2102. aasta elektrikaubiku VAZ-2801 põhjal. Riigis on pikapite tootmise edasiarendamine välja töötatud1991. aastal loodi ettevõte VIS ("VAZ Inter Service"), mis alustas VAZ-i seeriamudelitel põhinevate pikapite tootmist.

pikurite tootmise arendamine

Riigi esimene sõiduauto, mille kandevõime on seeria põhjal kuni 0,5 tonni, ilmus 1972. aastal. Nendest sai kauba-reisisõiduk tähise IZH-2717 all. Väikeveok saavutas koheselt suure populaarsuse ja seda toodeti ligi 30 aastat ning kokku tehti umbes 2,5 miljonit eksemplari. Kerekuju tõttu sai auto populaarse hüüdnime "Kand", mis läks seejärel teistele sarnaste autode mudelitele.

Üheksakümnendate lõpus, koos väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete kasvuga, suurenes nõudlus sõiduautodel põhinevate väikeste pikapite järele järsult. See võimaldas VIS-i ettevõttel suurendada toodetavate autode ja ka modifikatsioonide arvu. Ettevõte AvtoVAZ üritas samuti naasta "kontsadega" autode turule, kuid mudeli 2108 baasil välja antud mudel VAZ-1706 ("Lada Shuttle") kestis koosteliinil vaid kolm aastat.

VAZ-i sõiduautodel põhinevaid pikape, kaubikuid ja erisõidukeid tootvad ettevõtted

Esimeseks ettevõtteks, kes hakkas VAZ-i autodest hüüdnimega "Heel" tootma pikappe ja erimudeleid, peetakse JSC Production of Special Vehicles VIS-AVTO (PSA VIS-AVTO), mis eksisteerib praeguse nime all., mis asub Togliattis. Oma toodete jaoks kasutab ta praeguteljevahed mudelitelt "Lada Granta" ja "Lada 4x4". Peamine tootevalik koosneb platvormidest ja kaubikutest, aga ka soomukitest ja mitmesugustest nelikveolistest pääste- ja tuletõrjeautodest.

Järgmine suur selle klassi autode tootja on Nižni Novgorodi erisõidukite tehas (Promtekh LLC). Ettevõte kasutab oma sõidukite jaoks mudelit Lada Largus. Sama baasi kasutab Zavolzhye linnas (Nižni Novgorodi piirkond) asuv ettevõte Invest-Avto, mis toodab meditsiiniteenuste sõidukeid, isotermilisi kaubikuid ja külmikuid. Teine Nižni Novgorodi ettevõte Luidor, mis kasutab Larguse baasi, toodab samuti kiirabiautosid ja külmikuid.

VIS-AUTO autotootmine

VIS-AVTO tootis oma esimesed pikapimudelid VAZ-2105 ja VAZ-2107 autodel. Tegemist oli kolmeukselise versiooniga tagaveoliste mudelitega, mis mahutavad 2 inimest, kandevõime 750 kg ja kere maht 1850 liitrit. "Kontsi" põhikonfiguratsioon sai tähise VIS-2345. Lisaks baasmudelile toodeti modifikatsiooni 23452 - isotermiline kaubik ja eksootiline versioon 23454 - veoauto veduk poolhaagise transportimiseks.

Järgmine pikapite arendus oli mudelil 2114 põhinev VAZ "Kabluk" 2347. Auto oli kaheukselise disainiga ja mõeldud 2 reisija jaoks. Olid järgmised konfiguratsioonid:

• kaubik - üks tagauks, kere maht - 2,9 cu. m, laadimine - 0,49 t;
• isotermiline kaubik - kahe hingedega tagauks, kaubaruumi mahuga 3,2 kuupmeetrit. m, kandevõime kuni 0,35 t.

Väikeses mahus toodeti mudelil 2109 põhinevat "Heel" VIS (VAZ) 1705. Selle kandevõime oli vaid 300 kg ja kere maht 2,3 kuupmeetrit. meetrit.

Modeli "Grant" põhjal toodetakse nelja erinevat kaubiku varianti. Kõik need on kuni 0,72-tonnise kandevõimega ja erinevad kaubaruumi mahu poolest 3,20-3,92 kuupmeetrit. m. Priora mudeli põhjal töötati välja ja toodeti hädaabisõiduki töös ainult üks pikapi versioon.

4WD pikapid

Enne mudeli "Lada Largus" tootmist oli alus "Lada 4x4" kõige levinum erinevate modifikatsioonide pikapite valmistamiseks. Selle auto nelikveoplatvormil toodab VIS järgmisi modifikatsioone:

• 2346 – platvormmudel kahe- või üherealise kabiiniga ja kandevõimega 0,26 või 0,49 t;
• 2348 - pikap teljevahega "Lada 4x4" ja salongiga VAZ-2109, kandevõimega 0,50 tonni;
• 23481 - konfiguratsiooni 2348 viiekohaline versioon kandevõimega 0,350 tonni;
• 2946 (01, 1, 11) – tuletõrje-, pääste- ja pikapite eriversioonid kandevõimega 0,25–0,69 tonni.

VIS-i ettevõttes toodetakse autosid umbes 3500koopiat aastas.

Väike hulk nelikveolisi autosid – "kontsad" toodavad UAZ ja VAZ. Need on järgmised mudelid:

• VAZ ("kand");
• 2328 - kandevõime 0,69 t;
• 2329 - kahene kajut, mahutavusega 5 inimest, võimalik pealelaadimine kuni 0,39 t;
• UAZ (kõigi modifikatsioonide kandevõime on 0,725 tonni);
• "Cargo" - markiis;
• "Cargo" - tööstuskaupade kaubik;
• "Cargo" - isotermiline kaubik;
• "Patriot" pikap.

Kaubikud, mis põhinevad mudelil "Lada Largus"

Kõige rohkem pikape ja erisõidukeid, mis põhinevad reisijate mudelil "Lada Largus", toodab praegu Promtekh. Need on järgmised muudatused:

• kauba-reisija versioon - mahutavus 5 inimest;
• veose võimalus - kandevõime 0,73 t, kere maht 4,0 cu. m;
• külmik - kandevõimega kuni 0,70 tonni, külmkambri maht on 4,0 kuupmeetrit. m;
• kauba-reisija valik - mahutavus 7 inimest;
• autopood - kandevõimega kuni 0,70 tonni, varustatud külmutusseadmete, pesu, lõikamise, kahe vitriiniga;
• kiirabiauto – kaks valikuvõimalust;
• sotsia altakso;
• politseiauto;
• soomusauto.

Ettevõtte toodetud autod on kvaliteetsed, mida kinnitab ettevõtte koostöö maailma juhtivate autotootjatega. KindelPromtech tegeleb lisaks kodumaistel VAZ-il (Heel) ja GAZ-il põhinevate erisõidukite tootmisele ka Fordi, Citroeni, Peugeot', Volkswageni, Mercedes-Benzi mudelitel põhinevate erisõidukite tootmisega.

Lada Larguse tehnilised parameetrid

Kaubikute ja pikapitootjate seas populaarseimal sõiduautol Largus on järgmised peamised tehnilised omadused:

• vedu – ees;
• teljevahe – 2,90 m;
• mootor:
• tüüp – bensiin;
• võimsus - 106, 0 l. lk;
• maht - 1,6 l;
• silindrite arv - 4 tükki;
• arrangement - rida;
• käigukast – viiekäigulise käigukastiga manuaal;
• rehvimõõt - 185/65R15;
• ripatsi tüüp:
• ees – sõltumatu;
• tagumine – poolsõltumatu;
• kütusepaagi maht - 50 l.

Olemasolevad tehnilised parameetrid võimaldavad Larguse mudeli põhjal luua suurel hulgal erimasinate modifikatsioone erinevatel eesmärkidel.

Kergete pikapite ja kaubikute väärikus

Väikekaubikute ja pikapite VIS (VAZ) peamised tarbijad on väikeettevõtted, kes peavad väikesaadetisi kiiresti ja tõhus alt kohale toimetama. Nendest nõuetest on kõige täiuslikum ja need vastavad kergetele reisivatele väikeautodele ning nende peamiste eeliste hulgas on see vajalikesiletõst:

• kompaktne;
• madala hinnaga;
• madalad jooksvad kulud;
• madala hinnaga hooldus;
• kauba kiire kohaletoimetamise kiirus;
• mitmekülgsus.

VAZ "Kabluk" sõidukitel, mis on valmistatud ettevõtte "VIS-AVTO" poolt Volga sõiduautode baasil, on kõik ül altoodud eelised.