UAZ-33036: kirjeldus, tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

UAZ-33036 viitab kergetele pardaveokitele, mida toodab Uljanovski autotehas ja mis on UAZ-3303 autode sarja jätk. Nagu kõik varasemad UAZ-i mudelid, on see auto suurendanud murdmaasõiduvõimet ja on tegelikult täismaastur.

Sõiduki üldkirjeldus

Auto UAZ-33036, mille foto on esitatud allpool, eripäraks on see, et see on "pikk teljevahe". See tähendab, et selle pikkus suurenes 25 cm võrra, mis võimaldas suurendada masina kandevõimet ning tagada parema stabiilsuse ja pehmema sõidu.

Kaubaplatvorm (kere) on metallist. Kõik kolm külge on kokkuklapitavad, need on varustatud spetsiaalsete klambritega, mida saab kasutada nii suurkoorma kinnitamiseks kui ka veekindla varikatuse paigaldamiseks. Esiküljele on paigaldatud paar kokkuklapitavat istet, millest igaüks mahutab kaks inimest.

Kabiin

Veoki kabiin jäi kaheukseliseks, nagu mudelil UAZ-3303. See on mõeldud kahele inimesele ja väliselt pole erilisi muudatusi läbi teinud. Sellegipoolest on auto UAZ-33036, hoolimata oma välisest lihtsusest, mis piirneb askeetsusega, muutunud rohkemmugav: salong sai pehmest kangast polstri, istmed muutusid reguleeritavaks, tootja trimmis armatuurlaua plastikuga ja talveperioodiks paigaldati kabiini suure jõudlusega soojendus.

Mootor asub otse salongis, mistõttu osutus juhiiste kaasreisija metallkorpusest eraldatuks, mis on kaetud kunstnahaga. Praktilise poole pe alt on see üsna mugav, kuna võimaldab vajadusel teostada remonti või hooldust iga ilmaga ja olenemata kellaajast.

Sõlmed ja mehhanismid

Jõuagregaat UAZ-33036 kuulub L4 tüüpi, see tähendab, et sellel on vastav alt nelja silindri ja ühist väntvõlli pööravate kolbide rea paigutus. Sel juhul on silindrid paigutatud vertikaalselt. UAZ-33036 on varustatud kaheksaklapilise bensiinimootoriga UMZ-4218.10 võimsusega 86 hobujõudu koos karburaatori kütusesüsteemiga. Mootor asub pikisuunalise ees. Auto on varustatud neljakäigulise manuaalkäigukastiga. Ülekandekast on samuti mehaaniline ja kaheastmeline.

Ajam on täis ja püsiv alt ühendatud, kuid esirataste teljevõllid on võimalik välja lülitada. Vedrustus ees ja taga - sõltuv vedru. Pidurisüsteemi osas on see hüdrauliline, töö hõlbustamiseks on see varustatud hüdrovõimendiga, see töötab esi- ja tagaratastel eraldi. Kõigi rataste pidurisüsteem – trumli tüüp.

UAZ-33036: tehnilised andmed

Need on:

• Mõõtmeandmed (mm) – 4540 x 1974 x 2340 (vastav alt pikkus, laius, kõrgus).
• Laadimisplatvormi mõõtmed (mm) – 2850 x 1870 x 400.
• Perrooni põranda ja varikatuse kõrgus, kui see on paigaldatud koos raamiga, on (mm) - 1400.
• Tühimass (kg) – 1750.
• Brutokaal (kg) – 3050.
• Masina kandevõime – 1 t 300 kg.
• Pöörderaadius (minimaalne võimalik) – 7,5 m.
• Roomik (mm) – 1445 (mõlemal teljel sama).
• Teljevahe (mm) – 2550.
• Ratta valem – 4 x 4.
• Kliirens (mm) – 195.
• Rehvivalikud – 225/85 R15 või 223/75 R16.
• Velje parameetrid – 61 x 15 või 61 x 16.
• Mootori maht – 2890 cc
• Mootori tippjõud – 186 Nm.
• Kiiruspiirang on 100 km/h.
• UAZ-33036-l on kaks 56-liitrist paaki.
• Kütusekulu linnasõidul 100 km kohta – 15, 2 ja kuni 17 liitrit.

Lisavarustuse valikud

Uljanovski autotehas toodab lisaks autodele ka omatoodangut kaubikuid, mis võivad olla nii isotermilised kui universaalsed. Eelkõige "Termos" -2746 on UAZ-33036 baasil loodud kaubik (foto on näha allpool).

Lisaks põhikonfiguratsioonile saab tehas paigaldada süütelüliti koos sisseehitatud vargusvastase seadmega, roolisamba multifunktsionaalse lüliti,pehmed toolid peatoe ja reguleeritava seljatoega, katuseluuk siseventilatsiooniks. Lisaks on mootorit kattev korpus kaetud täiendava soojus- ja heliisolatsiooniga ning töödeldav on ka salongi lagi. Väljas, esiküljel saab esitulede ja radiaatori kahjustuste eest kaitsmiseks paigaldada kaitse (“kenguryatnik”). Ja veoki talvel töötamise hõlbustamiseks on ette nähtud eelsoojendi paigaldamise võimalus.

UAZ-33036 Uljanovski autotehas alustas tootmist 1997. aastal ja see veereb konveierilt maha tänaseni.