UAZ-39629: eesmärk, kirjeldus, tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Aastal 1985 hakkas Uljanovski autotehas tootma kiirabi väikebussi, mis sai indeksi UAZ-39629 (3962).

Kiirabi linnamaastur

"Uus" linnamaastur (4x4) sündis UAZ-452 A väljatöötamise tulemusena ja oli sarnaselt selle eelkäijaga mõeldud meditsiiniteenistuseks. Välimuselt olid autod väga sarnased: uuemat mudelit saab eristada vaid akendel puuduvate sisepiirde järgi. Pisut hiljem ilmnes veel üks eristav tunnus – kesksed küljeaknad koos pööratavate akendega pakiküljel asendati monoliitsete vastu.

Üldiselt pole UAZ-39629 välimuses midagi eriti tähelepanuväärset – kõik on lihtne ja ilma sasipuntrateta. Ilmselt ei mõelnud keegi auto ilu peale selle loomisel.

Salongi sisemus vastab täielikult välisandmetele – kokkuvõtlik, praktiline, pole midagi üleliigset ja kõik on peensusteni läbi mõeldud. Juhikabiin on sanitaarruumist eraldatud vaheseinaga, millesse on lükatud lükandklaas. Kokkupandavad pingid on ette nähtud salongi meditsiinilises osas, kuhu mahub 7-9 inimest või spetsiaalselkinnitused kahe kanderaami paigaldamiseks.

UAZ-39629 mootor asub juhist paremal asuvas kabiinis katte all. Mootori sellisel paigutusel on teatud eelised: talvel muutub jõuallikas salongi soojendamiseks lisasoojuse allikaks ja rikke korral tagab see remondi lihtsuse ja peaaegu iga ilmaga ja sõltumata kellaaeg.

Juhiiste ei erine eriliste mugavuste poolest. Disaini uudsusega ei hiilga ka näidikupaneel, kuid see sisaldab kõiki juhile vajalikke andureid.

Ühesõnaga, kui eemaldate sellelt autolt kleebised, mis ütlevad, et see kuulub meditsiinile, ja värvite selle uuesti khaki värvi, siis sobib see sõjaväesõidukiks, mida traditsiooniliselt eristab askeetlikkus.

UAZ-39629: tehnilised andmed

Kaks autot, UAZ-3962 ja 39629, on peaaegu samad. Erinevus seisneb ainult mootorites: UAZ-39629-l on tugevam mootor - UMZ-4218, mille silindrite kogumaht on 2,89 liitrit ja võimsus 86 liitrit. Koos. (kiirusel 4 tuhat pööret minutis). Jõuallikas - reas, neljataktiline - on varustatud karburaatori tüüpi kütusesüsteemiga.

Sidur – ühe kettaga, hõõrdumine, kuiv hüdraulilise ajamiga.

Käigukast – mehaaniline, neljakäiguline, täielikult sünkroniseeritud. Kasti juhitakse käsitsi, juhikabiinist kangi abil.

"Razdatka" - kaheastmeline, väljalülitatud esisillaga.

UAZ-39629-l on vedruvedrustus ees ja taga,täiendatud amortisaatoritega.

Pidurisüsteem – kaheahelaline, hüdrauliline, vaakumvõimendiga trummeltüüp.

Lisavarustus

Auto katusele on paigaldatud: sõitjateruumi ventilatsiooniluuk, prožektor ja sinine vilkuv majakas.

Spetsiaalsetest meditsiiniseadmetest paigaldati järgmised esemed: operatsioonilamp, ADR-1200 aparaat (kopsude sundventilatsiooniks), elektrokardiograaf, defibrillaator, ratastool, millele on paigaldatud eemaldatav kanderaami.

UAZ-39629: tehnilised andmed

• Sõit – komplektis 4x4 valemiga.
• Alus – 2300 mm.
• Mõõdud (mm) - 4440 x 2101 x 1940 (pikkus, laius, kõrgus). Kõrgus koos prožektoriga on 2240 mm.
• Kliirens (mm) – 220.
• Tee gabariit (mm) – 1445.
• Varustatud auto kaal on 1825 kg.
• "Õe" brutokaal - 2500 kg.
• Kütusevaru on kahes paagis: üks mahutab 56 liitrit, teine mahutab 30 liitrit.
• Maksimaalne võimalik kiirus kogumassi tingimustes on 117 km/h.
• Keskmine kütusekulu on 15,8 liitrit 100 km kohta.

Alates 1997. aasta aprillist otsustas autotehas hoolitseda juhi, kaasreisija (arst, parameedik) ja isegi patsiendi saatja eest. Nad asendasid vanad, mitte eriti mugavad istmed mugavamate pehme polstriga. Kõik muu jääb muutumatuks.