2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
“Mercedes Actros” on raskeveokite ja poolhaagiste perekond, mille on välja töötanud ja toodab maailmakuulus Stuttgarti ettevõte. Elegantseid ja luksuslikke äriklassi sedaane tootval kontsernil on õnnestunud enam kui eduk alt luua selliste üldsõidukite tootmine, mis kaaluvad samuti 18–25 tonni.
Autodest lühid alt
Mercedes-Aktrose mudeleid on toodetud alates 1996. aastast. 2003. aastal toimus nende koosseisus muudatus. Ja täna avaldatakse mitu erinevat veoautode traktorite varianti, mis erinevad rataste valemite poolest. Seal on modifikatsioonid 4x2, 4x4, 6x2 ja 6x4. Samuti erinevad mudelid šassii valikute ja kaalu poolest. Kõik versioonid erinevad kere ja kinnituste poolest. Üldiselt on kontsern loonud tõsise tootmise. Ütlematagi selge, et need sõidukid on kokku pandud Wörth am Rheini tehases. Ja ta on üks suurimaidmaailma suurim veoautode tootmine kogu maailmas.
Mercedes-Aktrose mudelite eripäraks on elektroonilise tehnilise juhtimissüsteemi olemasolu Telligent. Tänu sellele töödeldakse reaalajas teavet erinevatest anduritest, mis on paigaldatud erinevatele autoüksustele. Samuti jälgitakse paralleelselt reaalseid koormusi ning loomulikult jõuallika, jõuülekande ja pidurite kulumist. Tänu sellele on võimalik parandada sõlmede efektiivsust ja pikendada hooldusvälbasid. See arv võrdub nüüd 150 000 km-ga.
Asjad, mida teada
Kõik teavad, et Mercedes-Benzi kontsern on maailmas "number üks". Aga see käib autode kohta. Ja kuidas on lood veoautodega? Selles osas on ettevõttel ka edu. Alates 2008. aastast on see esimene veoautotootja maailmas, kes paigaldas (standardina!) täisautomaatkäigukasti. Ja alates 2010. aastast on nende sõidukite tootmine alanud Venemaal asuvas tootmisüksuses, nimelt Naberežnõje Tšelnõis.
Maailmas on müüdud üle 700 000 Mercedes-Aktrose eksemplari. Ja mitu tuhat neist sattus meie riigi territooriumile. Osad uued, osad kasutatud. Ja sama palju tehti ka Venemaal endal. Kõige silmatorkavamateks plussiks peetakse uskumatult mugavat salongi (ettevõtte parimate traditsioonide kohaselt), suurepärast automaatkäigukasti, suurepärast juhitavust, praktilisust.astmeteta rool, pehme õhkvedrustus ja palju muud.
Välimus
Vähesed teavad, aga miljard (!) eurot investeeriti auto Mercedes-Aktrose, mille foto on ülalpool, arendusse. Lisaks rahale võttis see palju aega. Kuid tulemus oli rohkem kui väärt. Sellel autol on palju erinevaid uuendusi. Mercedes-Aktros saab ainult positiivseid hinnanguid – ja see pole sugugi üllatav.
Võtke näiteks tema välimus. Disainer Bertrand Janssen. Uhiuus veok veetis tuuletunnelis üle 2600 tunni! See oli oluline, sest ainult uuringute abil oli võimalik traktorit maksimaalselt täiustada. Mida parem on aerodünaamika, seda vastupidavam on veok. Mercedese ettevõtte arendajad mõistsid seda väga hästi ja saavutasid hea tulemuse. Veok Mercedes-Aktros osutus mitte ainult atraktiivseks, vaid ka praktiliseks. Autojuhid on eriti rahul astmetega – need saab radiaatorivõre alumisest servast kokku voltida ja klaasi pühkima püsti tõusta. Veel üks pilkupüüdev on lai ja vastupidav raam. See on väga hea, eriti katkistel teedel sõitmisel.
Funktsioonid
Ja lõpuks paar sõna selle kohta, milliseid tehnilisi näitajaid Mercedes-Aktros võib rõõmustada, mille foto on artiklis esitatud. Uued versioonid said OM471 seeria diiselmootorite omanikeks. 12,8-liitrine rea-kuuemootor on saadaval neljas erinevas variandis. Kõige vähem võimas toodab 421 hobujõudu. Omadustelt järgmine on 450-hobujõuline mootor. Tema selja taga on 480 hj agregaat. Koos. Ja 510-hobujõuline mootor täiendab üksuste nimekirja. Ja neid juhib 12-ribaline robotkäigukast. Tagavedrustusel on neli pneumaatilist silindrit. Eelmises versioonis oli ainult kaks.
Selliste sõidukite maksumus on alates 100 tuhandest dollarist – loomulikult uute, moodsate mudelite puhul. Üldiselt, kui vajate veoautot, siis pole lihts alt paremat võimalust.
Soovitan:
Tootmine "Porsche": mudel "Macan". Porsche "Makan" 2014 - kõik kõige huvitavam kauaoodatud Saksa maasturi kohta
Üks Porsche oodatumaid mudeleid on Macan. Porsche "Makan" 2014 on hämmastav auto. Tuntud Saksa kontsern 2014. aastal Los Angeleses pakkus maailmale uudsust, mis lihts alt ei saanud austust äratada. Võimas, kiire, dünaamiline, ilus maastikusõiduk – nii võib selle kohta öelda. Üldiselt on sellel autol palju eeliseid. Ja ma tahaksin rääkida peamisest
Aston Martin Vanquish – kõik kõige huvitavam auto kohta 25 000 000 rubla eest
Aston Martin Vanquish on Gran Turismo klassi sportauto lipulaev. See loodi kaua aega tagasi, aastal 2001, ja sellest autost sai Virage mudeli täieõiguslik järglane
Sedaan, matuseauto ja limusiin: Chrysler 300С ja kõik kõige huvitavam ainulaadse Ameerika auto kohta
Chrysler, Ameerika autotootja, on tegutsenud alates 1925. aastast. Tal on rikas ajalugu, kuid tema toodetud autod pakuvad rohkem huvi. Eriti 300C, mis eksisteerib sedaani, surnuauto ja limusiinina. Tahaksin rääkida selle universaalse mudeli omadustest ja omadustest
"Maybach 62" - kõik kõige huvitavam eksklusiivse auto kohta, mis pole populaarsust kogunud
"Maybach 62" on uskumatult luksuslik, mugav ja võimas auto. Populaarseks ta siiski ei saanud. Seda seetõttu, et paljud märkisid õigesti – jah, see on Mercedese koopia! Ainult kallim. Nii et enam kui 10 tuhande plaanitud eksemplari asemel ilmus 10 aastaga vaid 3000. Aga autost tasub rääkida. Sellegipoolest on ta luksuslik - seda ei saa ära võtta
Mercedes W213 – kõik kõige huvitavam kauaoodatud 2016. aasta uudsuse kohta
“Mercedes” E-klass saavutas alates üheksakümnendatest populaarsuse, mis muutis selle Saksamaa autotööstuse fännide seas üheks nõutumaks, usaldusväärsemaks ja lemmikumaks. Ja nüüd, selle aasta, 2016. aasta suvel, on plaanis hakata müüma järjekordset suurejoonelist uudistoodet, milleks oli Mercedes W213. Kuidas saab ta meile meeldida?
