2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Möödaviikklappi pööravad heitgaasid, mis pöörlevad seda tiiviku labasid läbides. Propeller (pöörlev tiivik) keerab turbiini ratast, mis aitab tekitada survet kollektoris. Selle rõhu taseme määrab turbiini läbiva õhu koguhulk.
Heitgaaside kogus ja kiirus sõltuvad mootori pöörete arvust ehk mida rohkem pööret minutis ja mida suurem võimsus, seda rohkem heitgaase läbib turbiini, tekib vastav alt suurem rõhk.
Tuleb vähendada heitgaasi voolu turbiini tiivikule. Kõige sagedamini kasutatakse varuautodel sisemist turbiini möödavooluklappi, mille tõttu eemaldatakse heitgaasid otse turbiini korpusest. Kuid paljud surveventiilid paigaldatakse enne sisselaskeava, asendades väljalaskekollektorite osi või paigaldades risttoru.
Sisemisel möödaviiguventiilil on suurava, mille kaudu väljub heitgaas. Siseventiilis on spetsiaalne siiber, mis katab selle ava turbiini töö ajal (kui vajalik rõhk on saavutatud). See siiber on ühendatud turbiini välisküljel asuva hoovaga. Ja see on ühendatud aktivaatori hoovaga, mis on pneumaatiline seade, mis muudab rõhu vedru ja diafragma abil lineaarseks liikumiseks. Kangi abil käivitab aktivaator siibri, kuni see on täielikult avatud.
Solenoid on aktivaatori ette paigaldatud spetsiaalne seade, mis muudab aktivaatorisse sisenevat rõhku. Töötsüklite muutudes laseb solenoid enda kaudu vähem või rohkem õhku läbi. Seda juhib arvuti, mis loeb rõhku ja annab korraldusi tõmbe vähendamiseks või suurendamiseks, sulgedes või avades klapi.
Kang ise liigub vab alt, õõtsudes kinnitusel. Kui seda ei juhtu ja see ei liigu vab alt, klapivardast eraldatuna, siis on mingi probleem ja see tuleb parandada. Mõnikord võib kang tõmblev alt liikuda, eriti kuumutamisel. Aktivaatori varda pikkus varieerub olenev alt möödaviiguklapi sulgemise/avatuse astme regulatsioonist. Pingutamine lühendab klapi tõukejõudu ja lahti keeramine pikendab. Kui möödavooluklapp on tihedam alt suletud ja tõmme on lühem, vajab aktivaator avamiseks rohkem survet.
Väline möödavooluklapp on eraldiseade, mis on loodud töötama turbiini korpusest sõltumatult. Tavaliselt arvutatakse need suurema õhuvoolu järgi kui sisemised. Enamikul neist on topeltaktivaator, mis aitab klappe kiiresti avada ja tagab seeläbi parema kontrolli turbiini pöörlemise üle. Välistel ventiilidel võivad olla erinevad vedrud, mida saab minimaalse võimendustaseme seadmiseks muuta.
Soovitan:
VAZ-i auto maksumus. Auto maksumus
Auto valimine on väga vastutusrikas ja raske ülesanne. Täna, kui turg on täis tohutul hulgal erinevatest riikidest pärit autotootjaid, üritavad kõik kogu oma jõuga võita Venemaa ostja usaldust. Kedagi ei üllata asjaolu, et Volga autotehase tooted ei ole halvemad kui enamikul välismaistel analoogidel. Ja mõnes aspektis nad isegi ületavad neid. Meenutagem, kuidas arenes kaasaegse Venemaa kodumaine tööstus
"Nissan Pathfinder": omanike ülevaated auto kohta. Auto plussid ja miinused
Aastal 1985 tõi Jaapani autotootja Nissan turule keskmise suurusega linnamaasturi Pathfinder. Sellest ajast peale on olnud neli põlvkonda. Kas Pathfinderi maastur on tõesti hea? Omanike ülevaated - just see aitab sellele küsimusele vastuse leida
Mis tüüpi auto on parim. Peamised sõidu- ja veoautode tüübid. Auto kütuseliigid
Elu tänapäeva maailmas on mõeldamatu ilma erinevate sõidukiteta. Nad ümbritsevad meid kõikjal, peaaegu ükski tööstus ei saa hakkama ilma transporditeenusteta. Olenev alt auto tüübist on transpordi- ja transpordivahendi funktsionaalsus erinev
Auto värvimine vedela kummiga: ülevaated, hinnad. Millisest firmast osta vedelat kummi auto värvimiseks: ekspertarvamus
Vedelkumm autodele on vinüül. Seda nimetatakse ka kummivärviks. See katmisvõimalus on tõeline alternatiiv autoemailidele, mida tänapäeval kasutatakse autode värvimisel. See tehnoloogia on uuenduslik, kuid tänapäeval on paljud autojuhid seda juba katsetanud
Kellele helistada, kui auto evakueeriti? Kuidas teada saada, kuhu auto pukseeriti?
Keegi pole kaitstud liiklusrikkumiste eest. Kahjuks ei tea enamik juhte, kuhu helistada, kui nende autot on pukseeritud. Vahepeal on teatud numbrid, mille järgi saab täpselt teada, millisesse peenesse parklasse autoga sõideti. Linnapuksiirautodel on spetsiaalsed teenused, kus nad saavad sõiduki numbrimärgi järgi juhile öelda, kus ta täpselt sõidab või on juba sõidetud. Seda arutatakse edasi
