BMW Alpina – ajaproovitud kvaliteet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Saksamaa autotööstus on kogenud tõuse ja mõõnasid, kuid iga kord tõuseb see nagu Fööniks tuhast. Sarnane saatus oli ka sõltumatul ettevõttel Alpina, mis tänaseni tegeleb BMW autode viimistlemisega. Ülevaateartikkel räägib kahe kaubamärgi ajaloost, populaarsematest mudelitest ja koostöövõimalustest.

Natuke ajalugu…

Nimi Alpina ilmus esmakordselt 1970. aastal, ettevõttes töötas siis 70 inimest ja 13 aastat hiljem registreeriti ettevõte iseseisva tootjana. See on väike kavalus, kuna tootmise aluseks olid BMW komponendid, Saksa kaubamärgi mudelid. Aja jooksul pole brändi spetsialiseerumine muutunud, juhtkonna kompetentsi kuuluvad:

• interjööri viimistlemine individua altellimusel;
• käigukasti seadete muutmine, meie enda toodangu aerodünaamiliste komponentide väljatöötamine;
• kompressorite laialdasem kasutamine, konkreetse BMW Alpina mudeli kaalu vähendamine.

On tähelepanuväärne, et tellimus vormistatakse Alpina2 kontoris, samal ajal kui spetsialistid edastavad vajaliku teabe BMW tehastele.

Mootorsport mängis noore kaubamärgi populaarsuses suurt rolli, kus Bovensiepeni vaimusünnitusest sai tohutu jõud. Edu ei tulnud koheaga terav alt ja massiliselt. Võidumeeskonna õlgade taga võidud Spa-Francorchampsi radadel Nürburgringis, lõpuks ETCC meistritiitli võitmine 1977. aastal.

Esimene edu

BMW Alpina B10 oli esimene mudel, mis põhines Baieri hiiglase viiendal seerial. Auto nägi maailma 1988. aastal. Peamised uuendused:

• Mootoriuuendus, mis põhineb Mahle kolvisüsteemil, muutes jõuseadme juhtseadet;
• kasutas uut eritellimusel kujundatud vedrustust. Komplekti täiendasid ainulaadsed amortisaatorid ja vedrud;
• välised muudatused on mõjutanud esikaitserauda, väljalaskesüsteemi ja rattaid;
• siseviimistlus muudetud seoses istmepolstriga, nahkrool, käigunup;
• BMW Alpina ületab esimese "saja" vaid 7,4 sekundiga, samas kui kiiruspiirang on 255 km/h.

Autot toodeti aastatel 1988–1992. Arvestades, et masstootmine ei olnud ette nähtud (ettevõte töötab individua altellimusel), oli eksemplaride arv, mis ületas viiesaja piiri, tõsine saavutus.

Sportlik neljaukseline

Tootja otsustas taaskord oma fänne võimsa autoga hellitada. BMW Alpina B6 uus ümberkujundus mõjutas mootorit. Turboülelaaduriga "kaheksa" täiustamine toodab nüüd 600 hobujõudu pöördemomendiga 800 "njuutonit". Auto kiirendab 100 km/h 3,6 sekundiga, kiirusepiiraja on (umbes 321,8 km/h).

Muud muudatused:

• käigukast optimeeritud mootori töövõime suurendamiseks;
• vedrustus jäigem uute vedrude, amortisaatorite ja stabilisaatoritega;
• nagu varem, on nelikveoline sedaan varustatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga Switch-Tronic.

BMW Alpina välimus jäi muutumatuks, välja arvatud kapoti kuju muutmine, optika valguselementide asendamine LED-idega ja väljalaskesüsteemi töötlemine. Salongis torkab silma vaid Saksa tootja kaubamärgiga rool.

Spetsialistid tunnistavad, et BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe modifikatsioon on ettevõtte ajaloo kiireim auto.

Väljavaated

Ettevõte kui sõltumatu tootja jätkab tööd üksiktellimuste ja "kuuma kraami" masstootmisega. Edasine koostöö võib mõjutada mitte ainult BMW-d, vaid ka teisi Euroopa autotööstuse hiiglasi. Kvalifitseeritud spetsialistid koos võimsa tootmisega võimaldavad teil "meelde tuua" mis tahes auto.

Jälle tõustes ja langedes on Alpina tõestanud, kuidas tipptaseme poole püüdlemine võib tulevikus vilja kanda. Pole ju nii oluline, millisest autost tuleb “komm” teha, peaasi, et seda oskuslikult ja inspiratsiooniga teha.