2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Kõik teavad BMW kaubamärgi olemasolust. Isegi need, kes autodest liiga ei huvita. Neid masinaid saab käsitleda erinev alt, kuid kõik on ühel arvamusel. Tegemist on kvaliteetse ja töökindla autoga. BMW X5 (2013) pole erand.
Tootjad on säilitanud masina kaubamärgiga seotud omadused, muutes neid vaid veidi. Radiaatorivõre on muutunud laiemaks ja esituled näivad olevat kapotiga külgnevad, muutes auto rangemaks. Nii BMW X5 (2013) esi- kui tagatuled olid varustatud LED-idega. Esikaitserauale paigaldati udutuled. Mõlemad kaitserauad on samuti läbi teinud väikesed muudatused, nagu ka tagaluuk. Veel üks detail: auto on eelmisest mudelist 150 kg kergem, mis muidugi mõjutas selle kiirust ja ökonoomsust.
Auto välimus on muutunud kiiremaks ja isegi mõnevõrra agressiivseks trotslikuks. Kuid arvestades, et iga BMW toodetud auto on teele väljakutse, ei teinud tootja BMW X5 (2013) loomisel erandit.
Kahte tüüpi bensiinimootoreid
Esimene kaheksasilindriline xDrive50i ja teine 6-silindriline reas, nimega xDrive35. Võimsus V8 kahegaturboülelaadurite võimsus on 407 hj, mis võimaldab hajutada suure auto sadu vaid 5,5 sekundiga. Teine mootor ei jää vanemale vennale palju alla, kuna on varustatud ka turbolaaduri ja kütuse otsesissepritsega. Selle võimsus on 306 hj ja maksimaalne pöördemoment 400 Nm. See tõuseb ja kiirendab 100 km/h vaid 6,8 sekundiga.
Diiselmootoreid on samuti kahte tüüpi. Tundub, et tootjad otsustasid luua nii palju modifikatsioone, et iga selle margi fänn leiaks endale sobivaima auto. Kaks kuuesilindrilist mootorit. Esimene, nagu ka bensiini puhul, on võimsam. 306 hj koos turbolaaduriga arendavad nad kiirust 100 km / h 6,6 sekundiga ja tootja näidatud maksimaalne kiirus on 236 km / h. Teine mootor - xDrive30d - on kuulutatud oma klassi ökonoomsemaks. Muidugi pole kombeks rääkida sellisel tasemel autode säästmisest, kuid sellegipoolest tunneb iga omanik heameelt, et "terashobune" vajab veidi vähem kütust kui tema kolleegid.
Uue BMW X5 (2013) sisemuses on kasutatud nahka, puitu, metalli. Kõik see kokku loob ühtaegu diskreetse, kuid samas väga kalli interjööri. Kogu interjöör on peensusteni läbi mõeldud, kõik vajalik on käe-jala juures. Valikute hulgas on süsteem kogu vajaliku teabe esiklaasile projitseerimiseks, mis võimaldab juhil pilku teel hoida.
Juhi mugavuse huvides on siin absoluutselt kõik tehtud. BMW X5 (2013) on varustatud kaameratega, mis võimaldavadkontrollida olukorda kõige raskemates oludes. Isegi kui teil ei ole probleeme parkimisega või kitsastes kohtades sõitmisega, näitab kõigi kaamerate kogutud pilt teile autot ül alt, mis võimaldab teil teha kohe otsuse.
Sisemust saab reguleerida ül alt alla, reguleerida istet nii, et see oleks teile mugav ning muudatuste salvestamise võimalus mällu muudab sõidu BMW X5-s võimalikult mugavaks. Auto hind, olenev alt konfiguratsioonist, jääb vahemikku 3–4 miljonit rubla. Arvestades auto tehnilisi näitajaid, välimust ja interjööri, ei tundu see latt liiga kõrge.
Soovitan:
Vortex: ülevaated autoomanikest, mudelivalik, tehnilised andmed ja kvaliteet
Vortex auto: omanike ülevaated, valik, omadused, tootja, plussid ja miinused, mootor, vedrustus, interjöör. Vortex masin: tehnilised andmed, koostekvaliteet, disain, seade, modifikatsioonid, fotod, loomise ajalugu
"Peugeot Boxer": mõõtmed, tehnilised omadused, deklareeritud võimsus, maksimaalne kiirus, tööomadused ja omanike ülevaated
Mõõdud "Peugeot-Boxer" ja muud tehnilised omadused. Auto "Peugeot-Boxer": kere, modifikatsioonid, võimsus, kiirus, tööomadused. Omanike ülevaated auto reisijaversiooni ja muude mudelite kohta
Bas altõlifiltrid: ülevaated, kvaliteet, omadused ja analoogid
Õlifilter on seade, ilma milleta ei saa hakkama ükski kaasaegne sõiduk. See võimaldab puhastada mootorile ja sellega seotud osadele mõeldud määrdeainet, samuti pikendada mootoriploki eluiga. Bas altõlifilter on disainilt sarnane tavaliste seadmetega. Sellel on aga erinev tööpõhimõte
BMW mootorid – võimsus, dünaamika ja kiirus
Tänapäeval ei mõtle paljud autojuhid sellele, milline mootor on nende auto kapoti all. Naudime selle mugavust ning reeglina õpime automehaanikutelt plaanilise tehnoülevaatuse käigus, millise agregaadi paigaldab tootja ja milliseid tehnilisi tarkusi insenerid arendasid, et luua ratastel tehnoloogiline muinasjutt
BMW Alpina – ajaproovitud kvaliteet
Artiklist saab lugeja teada Alpina automargi, BMW Alpina mudeli ja selle kõige huvitavamate versioonide (B10 ja B6) kohta
