Kogu tõde Skoda Octavia rehvirõhu kohta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Juhi ja liiklejate ohutus koosneb paljudest teguritest. Üks neist on rehvirõhu kontroll. Paljud on huvitatud Skoda-Octavia rehvide rõhutasemest, et autot kindl alt kasutada.

Rõhuvaliku funktsioonid

Optimaalse jõudluse määravad järgmised kriteeriumid.

1. Konkreetse mudeli mass on oluline, kuna see peab vastu võtma mitmesuguseid koormusi.
2. Oma rolli mängivad rataste asukoht ja auto kandevõime.
3. Mõjutab tööhooaega, temperatuuri väärtusi.
4. Samuti sõltub Skoda Octavia rehvirõhk kasutatavast rehvitüübist.

Selle näitajad sõltuvad teede kvaliteedist, roolis istuva juhi käitumisest. Kuidas saab juht aru saada, milline määr on tema „pääsukesele” mõeldud?

Kus on norm kirjas?

Autojuht saab Skoda Octavia soovitatava rehvirõhu teada, vaadates gaasipaagi luuki, mis näitabtabel tootja soovitatud näitajatega. R15 raadiusega velgede puhul on esivelgedele soovitatav rõhk 2,2 baari. Tagarataste parameeter on 2,3 baari. R18 rehvide puhul on need numbrid esirehvide puhul 2,0 baari ja tagarehvide puhul 2,1 baari. Kas alati on vaja rangelt järgida autotootja juhiseid? Mehaanikute sõnul pole see vajalik. Kõik sõltub töötingimustest. Mõnes olukorras on vaja rõhku alandada 2,0 baarini. Mõne mudeli puhul leiate hinnalised numbrid kleebiselt, mis asub uksepiida sees juhiukse lähedal.

Mõõtmismeetodid

Kuidas mõõta rõhku rehvides "Skoda-Octavia"? Võite kasutada järgmisi meetodeid.

• Kasutage Skoda-Octavia rehvirõhumõõturit, manomeetrit.
• Kasutage mobiilset õhukompressorit või kasutage rehviteenindust.

Manomeetrit on mugav kasutada talvel, suvel. Tootjad pakuvad seda elektroonilisel või mehaanilisel kujul. Seade sobib masinatele, millel pole andureid. Enamik viimaste aastate välismaiseid autosid on täis elektroonikat, sealhulgas armatuurlaual näidik Skoda-Octavia-A7 või mõne muu kaubamärgi rehvide rõhunäitude kohta. Selliste süsteemide puhul ei ole vaja käsiseadet kasutada. Pange tähele, et pihuarvutis võib esineda vigu.

Teave soovitusliku hinna kohta

Autojuht peaks meeles pidama, et rõhk on liiga kõrge või liiga madalpõhjustada rehvide enneaegset kulumist, viia auto sõiduomaduste vähenemiseni. Selle funktsiooniga seoses on soovitatav kontrollida Skoda-Octavia-A5 ja teiste kaubamärkide rehvide rõhku vähem alt kord kvartalis. Varuratta puhul tuleks seda väärtust kontrollida. Eelkõige tuleks seda protseduuri tõsiselt võtta enne pikka reisi. Jahutusvedeliku samaaegne kontrollimine ei tee haiget.

Suverehvide ja talverehvide rõhk on teatud määral erinev. Tšehhi autotööstuse insenerid soovitavad talverehvide puhul peatuda väärtuse juures, mis on 20 kPa suurem kui suverehvide puhul. Mis ohustab vale survet?

Rehvide pumpamise kahjulike mõjude kohta

Autoeksperdid tuvastavad reguleeritud normi ületamisel järgmised ebameeldivad tagajärjed.

• Vähendab märkimisväärselt ratta kokkupuutepinda sõiduteega, mille tulemuseks on raske sõit.
• Suur rehvirebenemise oht kurvides.
• Pidurdusteekond on järsult pikenenud.
• Kui kumm põrkab vastu takistust, võib see puruneda.

Mis ähvardab rehvide alarõhku?

Autohuvilised tõstavad selle juhtumi puhul esile järgmised negatiivsed aspektid.

• Rehvi kulumise protsent turvise keskosas suureneb mitu korda.
• Reisijad tunnevad iga tee konarlikkust.
• Suurendab rattamüra ilma sõidumugavust suurendamata.
• Sõiduk ei kuuletu hästi kurvides, möödasõitudel ja rasketel teelõikudel.
• Turvise külgseinad kuluvad varakult ja kiirus kasvab aeglaselt.

Selle tulemusena võib madala rõhuga rehv põhjustada avarii, auto võib ümber minna.

Kontrollige sagedust

Talvel on vaja rõhuindikaatorit sagedamini kontrollida. Eksperdid soovitavad seda teha 1 või 2 korda nädalas. Erilist tähelepanu tuleks sellele küsimusele pöörata temperatuurimuutuste, ilmastikutingimuste järsu muutumise korral. Katse tuleb läbi viia külma kummiga. Rõhk väheneb, kui kraad väljaspool akent langeb.

Nõuandeid talvel rehvide täitmiseks

Rehve on vaja pumbata vabas õhus. Sel juhul ei teki konflikti rehvi sise- ja välistemperatuuri näitude vahel. Järgige tootja soovitusi.

Soojas garaažis töötamine nõuab rõhu tõstmist 0,2 baarini. See aitab kompenseerida temperatuuri erinevusi. Sõiduomadused sõltuvad ka rehvi enda toodangust. Selliste kaubamärkide nagu Goodyear, Michelin, Dunlop toodete kasutamine suurendab auto dünaamikat, võimsust, jõudlust. Need on vastupidavamad erinevatele loodusnähtustele, tugevdatud külgseinte ja läbimõeldud turvisemustri tõttu kulumisele.

Väike rõhu minimeerimine on vastuvõetav. See on isegi hea libedatel radadel. Vähendades seda näitajat 0,3 baari võrra, suureneb ratta ja teepinna vaheline kontaktpind, mis motiveerib head vahetuskurssi.stabiilsus. Sõiduk ületab maastikuolud kergemini ja juhil on kergem rooli hoida, kui rõhu väärtus väheneb.