2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Autot "Honda S2000", mille foto on esitatud allpool, hakati tootma 1999. Mudeli töötasid välja Jaapani disainerid ja seda esitleti tootmisettevõtte poolsajanda aastapäeva puhul. See kaheistmeline sportauto on seeriatootmise ajaloo jooksul leidnud fänne kõigis planeedi nurkades. 2009. aastal muudeti seda lõpuks ja nime lõppu ilmusid tähed UE, mis tähendas sõna-sõn alt "lõplik väljalase".
Lühike tootmisajalugu
Umbes 11 tuhat selle modifikatsiooni autot lahkus ettevõtte konveieritelt. Tootmise ajal kasutasid insenerid autotööstuses arenenud tehnoloogiaid ning katseid viidi läbi kiiretel kiirteedel. Neljast silindrist koosnev kaheliitrine vab althingav mootor on saanud Honda S2000 mudeli peamiseks esiletõstmiseks. Jõuallika tehnilised omadused võimaldasid arendada 240 hobujõudu. Paljud omanikud märkisid võimalust vahetada alumiiniumist pealispinn alt lõuendi versiooni.
Aastal 2004 arendajadmudelit on uuendatud. Lisaks mõningatele välisilme muudatustele konfigureerisid disainerid ümber šassii. Ameerika ostjatele pakuti lisavarustusena 2,2-liitrist mootorit. Hiljem tarniti selles versioonis auto ka Euroopa turule. Jutt on teise põlvkonna autodest, millest tuleb edaspidi juttu.
Üldkirjeldus
Honda S2000 välisilme töötas välja grupp disainereid eesotsas Shigeru Uharaga. Esmapilgul torkavad silma templid kere külgedel. Eraldi mainimist väärib valgustussüsteem. Eelkõige kasutati siin LED-tehnoloogiat, mis võimaldas oluliselt tõsta lampide sisselülitamise kiirust ja heledust. Auto mõõtmed pikkuses, laiuses ja kõrguses olid vastav alt 4117x1750x1270 millimeetrit.
Tänu nii tagasihoidlikule suurusele ja võimsale mootorile õnnestus arendajatel luua väga manööverdatav auto. Muuhulgas on Honda S2000 mudelil ka head aerodünaamilised omadused. Pehme katuse lahti voltimiseks kulub vaid kuus sekundit.
Sisustus
Auto sisemust luues püüdsid arendajad selle sportlikku stiili nii palju kui võimalik rõhutada. Lihtsad armatuurlaua jooned ja rooli lähedal asuvad juhtkangid meenutavad justkui kiirusvõistlusi. Kui süüde on sisse lülitatud, süttib konsool ereoranžilt. Auto istmed eristuvad hea toe ja mugava anatoomilise kujuga, mis võimaldab juhti ja kaasreisijat kindl alt hoida ka järsulmanöövreid. Ostja valikul pakuti toolide värvi musta ja punast varianti. Siseviimistluses on kasutatud kvaliteetseid materjale. Kuna interjöör on päikesevalguse käes, hoolitsesid arendajad selle elementide vastupidavuse eest ultraviolettkiirgusele. Pagasiruumi kasulik maht on vaid 152 liitrit.
Põhifunktsioonid
Mudel "Honda S2000" sai 2,2-liitrise bensiinimootori. See töötab koos kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Esimesed neli käiku on lühendatud, tänu millele saavutatakse kiirus kiiresti. Automaatkäigukasti sellele autole ei pakutud. Keskmine kütusekulu saja kilomeetri kohta on 14 liitrit.
Auto lai teljevahe koos jäiga kere ja teelt stabiilsussüsteemiga tagas peaaegu täiusliku juhitavuse. Ees ja taga paigaldasid arendajad mitme lüliga ja kahe hoovaga tala. Auto juhtimine toimub elektrilise võimendi abil. Rääkimata ABS-i ja ketaspidurite olemasolust igal rattal.
Lõpetamine
Honda S2000 pole otstarbekas. Jah, ja see ei loodud kaugeltki vaikseteks linnasõitudeks, vaid neile, kellele meeldib "tuulega" sõita. Sellega seoses pole üllatav, et mudel on kümneaastase eksisteerimise ajaloo jooksul leidnud oma fännid, kelle arv on välja arvutatudmiljoneid. Mitteametlikel andmetel tutvustab tootja lähiajal selle auto uut põlvkonda.
Soovitan:
Lühike ülevaade ja ajalugu autost Fiat 127
Fiat 127, mille foto on esitatud allpool, on masstootmine olnud kaksteist aastat. See ehitati selle tootmisettevõtte vananenud 850. modifikatsiooni põhjal
Lühike ülevaade autost Renault Latitude
Renault' autod on Venemaal väga populaarsed. Enamik inimesi tunneb aga ainult kahte enimmüüdud mudelit. Need on Duster ja Logan. Kuid täna on meie tähelepanu neetitud hoopis teistsugusele autole. See on Renault Latitude. Auto on esiveoline neljaukseline D-klassi sedaan, mida iseloomustab mugav salong ja hea välimus. Mis on Renault Latitude? Mudeli foto, kirjeldus ja omadused - hiljem artiklis
"Evolution Lancer" 9. põlvkond – täielik ülevaade autost
9. põlvkonna Jaapani auto "Evolution Lancer" on saanud autojuhtide seas populaarseks kogu oma eksisteerimisperioodi jooksul mitte ainult tänu arvukatele rallivõitudele, vaid ka kaunile sportlikule välimusele. Tootja sõnul töötati selle põlvkonna väljatöötamisel arvesse arvukaid täiustusi, mille tulemusena on uudsusest saanud kogu Lancerite sarja kõige usaldusväärsem
Great Wall Hover H5: ülevaated ja lühike ülevaade autost
Üldiselt näitavad Great Wall Hoveri omanike ülevaated, et see on suurepärane võimalus osta suhteliselt madala hinna eest tõeliselt kvaliteetne maastur, millel pole mitte ainult suurepärased tehnilised omadused ja usaldusväärne, tagasihoidlik mootor , aga ka suhteliselt rikkalik varustuspakett, mis teeb sellest autost väärilise rivaali paljudele maailma suurtootjate mudelitele
"Hyundai Veloster": lühike ülevaade autost
Korea arendajate mitu katset luua uus noorteauto, mis kehastaks ebatavalist sportkupeed nimega Hyundai Veloster. See masin on disainitud Hyundai i30 platvormile, mistõttu on uudsusel nii väikesed mõõtmed. Esimest korda esitleti seda autot avalikkusele 2007. aastal, kuid Velosteri debüüt oli siiski ebaõnnestunud. Asi jõudis isegi selleni, et ettevõtte juhtkond kavatses selle sportkupee edasiarenduse sulgeda
