Lühike ülevaade autost Renault Latitude

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Renault' autod on Venemaal väga populaarsed. Enamik inimesi tunneb aga ainult kahte enimmüüdud mudelit. Need on Duster ja Logan. Kuid täna on meie tähelepanu neetitud hoopis teistsugusele autole. See on Renault Latitude. Auto on esiveoline neljaukseline D-klassi sedaan, mida iseloomustab mugav salong ja hea välimus. Mis on Renault Latitude? Mudeli foto, kirjeldus ja omadused – hiljem artiklis.

Disain

Väliselt on auto väga atraktiivne. Küljelt meenutab see Chevrolet Epica kontuure. Kuid disain ise on originaalne ja pole millestki kopeeritud. Ees - ilus linzovannaya optika, mida täiendavad sõidutuled. Keskel on lai kroomitud iluvõre. All - ümarad udutuled ja kroomitud sisestused. Tavaliste valuvelgedega auto näeb kallis ja agressiivne välja.

Suurus,kliirens

Auto on 4,9 meetrit pikk. Sedaani laius on 1,48 meetrit, kõrgus 1,83. Kliirens on 15 sentimeetrit. Omanike arvustuste kohaselt on Renault Latitude'il üsna väike kliirens. Seetõttu tasuks pinnasega teedel olla äärmiselt ettevaatlik. Autol on pikk alus, madalad läved ja üleulatused. Tihti talvel hoiavad juhid põhja külge kinni.

Salong

Prantsuse sedaani interjöör on oma klassi üks luksuslikumaid. Auto näeb seest ilus välja ja tekitab austust. Juhile pakutakse mugavat elektrilise reguleerimisega nahkistet, multifunktsionaalset rooliratast ja informatiivset armatuurlauda. Keskkonsoolil on multimeediumisüsteem. Allpool on kaks õhukanalit, raadio ja kliimaseade. Esiistmete vahel on mugav käetugi, mille sees on nišš.

Mida ütlevad ülevaated Renault Latitude'i kohta? Salong sai päris korralikult kokku pandud. Piisav alt ruumi nii juhile kui ka reisijatele. Varustustase on samuti hea.

Pagasiruum

Viiekohalise versiooni puhul suudab auto pardale võtta kuni 477 liitrit pagasit. Samas on võimalik tagumise diivani seljatuge kokku panna. Tõstetud põranda all on täismõõdus varuratas ja tavaline tööriistakomplekt. Arvustuste kohaselt on pagasiruumi maht piisav suurte esemete kandmiseks.

Renault Latitude: tehnilised andmed

Sellele autole saab valida kahe bensiinimootori vahel. Renault Latitude'i baas on kaheliitrineneljasilindriline mootor võimsusega 139 hobujõudu. Jõuallika funktsioonide hulgas on sisselaske faasilülitid ja alumiiniumist silindriplokk. Mootori pöördemoment – 191 Nm.

Kallimatel varustustasemetel on Renault Latitude varustatud 2,5-liitrise mootoriga. See on juba V-kujuline kuuesilindriline mootor koos ajastussüsteemiga. Mootori maksimaalne võimsus on 177 hobujõudu. Pöördemoment - 233 Nm. Mis puudutab ülekandeid, siis esimene jõuallikas on ühendatud pidev alt muutuva variaatoriga. Teine mootor on varustatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga.

Mõtleme dünaamilisi omadusi. Baasmootoriga kihutab Prantsuse sedaan sadadesse 11,9 sekundiga. Maksimaalne kiirus on 186 kilomeetrit tunnis. V-kujulise mootoriga on pilt parem, kuid mitte hädavajalik. Nii et sajani kiirendamine võtab aega 10,7 sekundit ja “maksimaalne kiirus” on 209 kilomeetrit tunnis. Nagu omanikud ütlevad, "sõidavad" mõlemad mootorid, seetõttu tuleb dünaamilise kiirenduse jaoks need punasesse tsooni välja keerata. Tõukejõud algab ainult 3,5 tuhandest pöördest.

Passi keskmine kütusekulu – 8,3–9,7 liitrit, olenev alt mootorist. Kuid nagu ülevaated märgivad, on tegelik näitaja passi näitajast kaugel, eriti talvel. Seega võib kaheliitrise mootoriga auto tarbida umbes 12,5 liitrit kütust. Kuuesilindriline kulutab stabiilselt 13-14 liitrit bensiini. Sellel autol on väga suur mass.

Ripats

Renault Latitude töötati välja universaali baasilRenault-Nissani D-platvormid. Ees – MacPhersoni amortisaatori vedrustus koos külgvajutiga. Taga - multi-link. Rool – reguleeritava ülekandearvuga hammaslatt. Pidurisüsteem on täisketas. Lisaks on auto varustatud ABS-i ja pidurdusjõu jaotussüsteemidega.

Kuidas auto teel käitub? Läbivaatuste kohaselt täidab auto vedrustus suurepäraselt ebatasasusi. Kuid kuna auto tühimass on umbes poolteist tonni, pole see mõeldud teravateks manöövriteks. Ja mootoril seda pole. Peate pöördeid hoolik alt sisestama, kuna masin veereb.

Paketid

Väärib märkimist, et masina varustustase on vastuvõetav. Põhikonfiguratsioonis juba olemas:

1. Kuus turvapatja.
2. Akustika kaheksale kõlarile.
3. 17" valuveljed.
4. Õhukonditsioneer.
5. Mootori käivitussüsteem nupuga.
6. Soojendusega esiistmed.
7. Võtmeta sisestus.
8. Toiteaknad.
9. Soojendusega esiistmed.
10. Elektriline ajam ja soojendusega küljepeeglid.
11. Voodriga optika ja udutuled.

Maksimaalne konfiguratsioon sisaldab järgmisi valikuid:

1. Eesmised ja tagumised parkimisandurid.
2. Pimenurga monitor.
3. Bi-xenon esituled.
4. Vihma- ja valgusandurid.
5. Kummardab muusikat kümnes kõlaris.
6. Elektriliselt reguleeritavad ja mäluga esiistmed.
7. Nahksalong.
8. Kahe tsooniga kliimaseade.

Järeldus

Niisiis oleme kaalunud, mis on Renault Latitude. Auto on kena disainiga ja võimaluste poolest hästi varustatud. See auto ei sobi aga agressiivseks sõiduks. See Renault Latitude sobib suurepäraselt neile, kes vajavad raskusteta autot mõõdetud ja mugavaks linnas liikumiseks.