Peamised auto keretüübid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Kui küsida harrastusautojuhilt, mis tüüpi autokere ta teab, siis tõenäoliselt ei suuda ta loetleda rohkem kui viit võimalust. Näiteks pikap, universaal, luukpära, sedaan, kabriolett… Võib-olla on mõnel inimesel veel meeles nimed "hartop" või "roadster", kuigi nende omadustest nad tõenäoliselt rääkida ei oska. nendest mudelitest. Tegelikkuses on rohkem kui tosin täiesti erinevat kerevarianti, välja arvatud bussid ja veoautod.

Autode klassifikatsioon keretüübi järgi

Sedan

See on kõige populaarsem kehatüüp. Sellel on kaks istmerida ja see võib olla

nii 4- kui 2-ukseline.

Universaalne

Seda tüüpi autokere sarnaneb sedaaniga, kuid selle katus on pikem ja voolab sujuv alt tagaluuki. Universaal on varustatud peamiselt kahe istmereagaon ka 3-realisi mudeleid. Seda tüüpi kerega autode esimest tootmist valmistas Fordi ettevõte juba 1928. aastal.

Kaubik

Sõiduauto ühe rea "kontsadega" istmetega, mis on mõeldud kaubaveoks. Sõitjateruumist vaheseinaga eraldatud kehal polnud esialgu aknaid. Alates 1980. aastate keskpaigast hakati seda tüüpi autokereid varustama eemaldatavate istmete ja küljeakendega, kuigi "kurtide" mudeleid toodetakse endiselt.

Luukpära

Universaal sobib ideaalselt kaubaveoks, kuid nende autode välimus

auto meenutab mõneti veoautot, mis ei ole igaühe maitse. Sellega seoses tekkis disaineritel idee luua auto, mis näeks välja stiilne ja kompaktne ning millel oleks muljetavaldav pakiruum. Nii et varem eksisteerinud autokeretüüpe täiendati teise võimalusega - luukpäraga. Seda iseloomustab lühike tagumine üleulatus ja praktiliselt nähtamatu pagasiruum. Luukpärad on kolmeukselised (2 peaust + tagaluuk) ja viieukselised (4+1).

Kupee

Neil mudelitel on sile ja sportlik kere. Neil on kaks ust ja teine istmerida, mis ei saa madala katuse ja tahapoole kitseneva salongi tõttu mugavusega kiidelda.

Roadster

Ühe istmerea ja pehme katusega autod. Parim

populaarne kuuma kliimaga riikides.

Cabriolet

Kabriolettkatusega lahtise keretüübiga, samuti fikseeritud ukseraamide ja küljeakendega mudelid. Tänu sellele konstruktsioonile erineb kabrioleti kere faetonist oma kandevõime poolest.

Limusiin

Need autod kuuluvad executive klassi, neil on vähem alt kaks istmerida ning personaliruum (juhi jaoks) ja sõitjateruum VIP-i jaoks on eraldatud jäiga vaheseinaga.

Kokkutulemine

Seda iseloomustab kaheistmeline, pooleks lõigatud sõitjakere, mille üks osa on juhi-sõitjateruum ja teine avatud kaubaruum. Pikapi välimus meenutab väikest veoautot. Seda tüüpi buumiautod kogevad nüüd Ameerikas. Need pole väga populaarsed mitte ainult põllumeeste, vaid ka noorte seas.

Väikebuss

Siseriiklikud autojuhid kutsuvad väikebusse sageli väikebussiks. Seda tüüpi autokereid peetakse ka suure kandevõimega universaalideks. Väikebusside peamine omadus on kompaktsete mõõtmetega maksimaalse kauba- ja reisijateveo võimalus.

Crossover

Nende autode põhiomadused on kõrge isteasend, kõrge kliirens ja kõrge lagi. Kõige sagedamini on krossoverid varustatud nelikveoga, kuid need pole mõeldud raskele maastikule, mille jaoks nad said nime "maasturid".