2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Mis on pidurivedelik? See on spetsiaalne aine, mis tagab auto pidurdamise. See on vedelas olekus ja vajutab pärast pedaali vajutamist pidureid. Teisisõnu loob see ühenduse juhi käskude ja pidurimehhanismi vahel. Kui seda ühendust rikutakse, siis auto lihts alt ei peatu. See võib juhtuda, kui vedelik muutub liiga kuumaks, põhjustades auru moodustumist pidurimehhanismi sees. See muudab süsteemi kokkusurutavaks ja aine ei suuda seostada pedaali vajutamist tugeva aeglustuse ja pidurite lõksumisega. Seetõttu on pidurivedelik auto väike, kuid väga oluline osa. Ilma selleta ei saa juht voolus ohutult liikuda. Teisisõnu pole pidurivedelikku ega pidureid.
Pidurivedelik on jagatud mitmeks tüübiks, mis erinevad oma kuumutustemperatuuri poolest. Niisiis, esimene klassifikatsioon jagab selle aine "märjaks" ja "kuivaks" vedelikuks. Loomulikult sisaldab "kuiv" vedelik vähem vett ja "niisutatud" puhul on selle osakaal 3-4%. Lisaks on need kaks pidurivedelikku jagatud veel nelja rühma: DOT 3,DOT 4, DOT 5 ja DOT 5.1. Kõige esimene tüüp talub madalaimat temperatuuri: 205 kraadi Celsiuse järgi "kuival" ja 140 kraadil "niiskel". Sellele järgneb DOT 4 (ketaspiduritega masinatele). Suuremad koormused nõuavad kõrgemat temperatuuri ja seetõttu on teist tüüpi pidurivedeliku arvestuslik 155 ja 230 kraadi Celsiuse järgi. Mis puudutab DOT 5.1 vedelikku, siis seda võib leida sportautodelt, näiteks BMW M6, Ferrari F458, Porsche 911 jt. Kuid seeriamasinate eelviimast vaadet ei kasutata peaaegu kunagi. Tõenäoliselt pannakse DOT 5 võidusõiduautodele ja sportautode muudetud modifikatsioonidele. Muide, on täiesti võimalik, et Bugatti Veyronil on kõige täiuslikum vedelik. Suurepärane jõudlus kinnitab seda.
Niisiis, oleme tüüpe kaalunud, kuid küsimus jääb "milline pidurivedelik on parem?". Kuidas sellele vastata? Loomulikult tagab parima pidurduse DOT 5. Mis puutub varuautodesse, siis see on DOT 5, 1. Muud tüüpi vedelikud sobivad rohkem tavatingimustesse ja standardautodesse, mis pole mõeldud suureks kiiruseks ja ekstreemsetes olukordades.
Kokkuvõttes tahaksin pöörata tähelepanu komponentidele, millest pidurivedelik koosneb. Selle aine koostis on täis mitmekesisust. Näiteks silikoonpidurivedelik sisaldab polümeere, samas kui glükogeelvedelikud koosnevad polüglükoolidest. Kuid neil on midagi ühist – lisandid. Nende hulka kuuluvad korrosioonivastased ained ja määrdeained.
Mis onpidurivedeliku põhifunktsioon? Seda muidugi ohutuse tagamiseks sõidu ajal. Nagu eespool mainitud, pole ilma selle aineta pidureid. Seetõttu on oluline seda käsitleda erilise tähelepanuga, sest leke võib põhjustada ohtlikke tagajärgi. DOT 3 vedeliku kasutamine sportautodes ei too kaasa midagi head, sest suured ülekoormused põhjustavad liigset kuumenemist.
Tuleb märkida, et võite segada erinevaid vedelikke, kui need on samal alusel. Kui sildil puudub asjakohane teave, siis ei tasu riskida!
Soovitan:
Mis on mootori tööiga? Mis on diiselmootori mootori tööiga?
Teise auto valimisel huvitab paljusid varustus, multimeediasüsteem, mugavus. Valimisel on oluline parameeter ka mootori mootori ressurss. Mis see on? Kontseptsioon tervikuna määrab seadme tööaja kuni selle eluea esimese kapitaalremondini. Sageli sõltub näitaja sellest, kui kiiresti väntvõll kulub. Aga see on kirjas teatmeteostes ja entsüklopeediates
Pidurivedelik on kadunud: põhjused, meetodid probleemi lahendamiseks ja autoomanike nõuanded
Tervislikud pidurid on liiklusohutuse võti. Pidurivedeliku taseme vähendamise probleem seisab silmitsi iga autoomanikuga. Kui olukord kordub mitu korda, tuleb kogu pidurisüsteemi lekete suhtes kontrollida
Loker – mis see on? Mis on kapid?
Kapid (tiivakaitsed) on spetsiaalsed plastikust või metallist vormitud katted, mis kaitsevad auto rattakoopaid väliskeskkonna (liiv, kivid) mehaanilise mõju eest. Oma kujul kordavad kapid täielikult rattakoopaid, kleepudes nende külge tihed alt. Tavaliselt paigaldatakse auto tootmise käigus standardsed poritiibad. Neid on kahte peamist sorti: tahke ja vedel
TRW pidurivedelik: tüübid, kvaliteet ja ülevaated
Pidurivedelik on oluline komponent, mida kasutatakse iga kord, kui vajutate piduripedaali. Kuid mitte kõik autoomanikud ei mõista, miks seda vaja on ja kui sageli seda tuleb vahetada. TRW pidurivedelik ei paku pikemat eluiga, kuid sellel on suurepärased keemis- ja külmumispunktid
Seadme tahhomeeter – mis see on? Mis on tahhomeetri funktsioon?
Vaatleme väikeses artiklis praktilisi põhiandmeid huvitava seadme kohta, mis mõõdab pöörete arvu, selle rakendust ja tööd
