2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Auto kütusesüsteemi konstruktsioon sisaldab kütusepumpa. Ta vastutab kütuse varustamise eest põlemiskambritesse.
Seda seadet on kahte tüüpi:
- kõrgsurve kütusepump,
- madala rõhuga kütusepump.
Kütusepumba valik
Kui kütusesüsteemi "süda" ebaõnnestub, tuleb see seade välja vahetada. Uue seda tüüpi seadme ostmisel vajate:
- Võtke kütusepump üles.
- Veenduge, et see töötab. See seade peaks "pöörlema".
- Serveeri "toitu". Sel juhul peaks seade „tõmblema” vastav alt selle pöörlemissuunale.
Kuidas kontrollida kütusepumba rõhku?
Kütusepumba rõhu kontrollimiseks vajate:
- demonteerige püsikiiruse regulaatori mehhanism;
- kinnitage manomeetriga kütusepumbast tuleva vooliku külge;
- lülitage süüde sisse, pärast mida peaks sisse lülituma ka kütusepump. Rõhk suureneb;
- mootori soojendamine, salvestage selle seadme näidud, võrreldes neid tehniliste standarditega. Näitude sarnasus näitab selle seadme tervist;
- ühendage lahti vaakumvoolik. Kui rõhk kütusesüsteemis pole tõusnud, on vaja rõhuregulaatoris vaakumit suurendada. Selleks ühendage lihts alt vaakumpump. Vastasel juhul asendage kütuse rõhuregulaator;
- kui kütuserõhk ei vasta spetsifikatsioonidele, tuleb tõenäoliselt välja vahetada regulaator, kütusefilter või kütusepump.
Kuidas kütusepumpa vahetada?
Kui kütusepump ebaõnnestub, tuleb see lahti võtta. Selleks toimige järgmiselt:
- Pange auto käsipidur peale.
- Eemaldage juhtmed aku küljest.
- Sõltuv alt paagi juurdepääsu katte asukohast tuleks tagaistme või pakiruumi põranda viimistlus eemaldada.
- Ühendage lahti kütusejuhtme voolikud ja bensiinipumba toitepistik.
- Eemaldage poldid.
- Eemaldage kate, mis sulgeb kütuseseadme hoolduseks mõeldud avad. Tuleb tagada, et praht ei satuks gaasipaaki.
- Keerake lahti bensiinipumba toiteklemmi kinnitav mutter.
- Demonteerige kütusepump.
- Asendage jämefiltri võrk.
- Vaheta kütusefilter.
- Koguge kõik eemaldatud osad kokku.
Samuti tuleb märkida, et kütusepumba vahetamine peab toimuma ohutusnõudeid järgides. Pange tähele, et mootoris olev kütus võib olla rõhu all. Pärast uue kütusepumba ja muude selle süsteemi elementide väljavahetamist saate auto mootori käivitada starteri abil. Alles pärast sellist kerimist ilmub süsteemi kütus ja mootorit saab tavapärasel viisil käivitada.
Teine oluline nüanss kütusepumba töös on kütuse olemasolu süsteemis. Eksperdid soovitavad jälgida selle vedeliku taset. Punane märk võib olla piiriks. Kui kütuse olemasolu jääb sellest märgist allapoole, suureneb kütusepumba rikke tõenäosus mitu korda.
Soovitan:
Miks põleb Check Engine tuli? Miks mootori kontrolli tuli põleb?
Moodsa tehnoloogia ajastul näevad auto tehnilised omadused ette suure hulga elektroonika olemasolu. Autod on seda sõna otseses mõttes täis. Mõned autojuhid ei saa isegi aru, miks seda vaja on või miks see või teine tuli põleb. Meie artiklis räägime väikesest punasest lambipirnist nimega Check Engine. Mis see on ja miks "Check" süttib, vaatame lähem alt
Miks vajame omatehtud maastikusõidukeid roomikutel ja kes neid toodab?
Paljudele meist meeldib midagi oma kätega luua. Nõus, nii tore on näha oma valmis loomingut, eriti millega pidid palju kannatama. Mõni eelistab teha erinevaid kaunistusi, keegi piirdub origamiga. Kuid on ka inimesi, kes on huvitatud keerukatest seadmetest, nagu autod, traktorid ja muu tehnika. Ja nüüd räägime sellest, kes ja kuidas valmistab isetehtud maastikusõidukeid radadel
Miks me vajame atermaalset toonimist
Kas autoklaase on võimalik toonida, et mitte rikkuda GOST-i ja mitte saada trahve? Saab. Selleks kasutatakse atermaalset toonimist
Miks vajame auto rattakoobaste heliisolatsiooni
Põhilist müra igas autos ei tekita mitte mootor, vaid asfaldiga kokkupuutes rataste tekkiv mürin. Seetõttu kasutatakse mugavama sõidu tagamiseks, et kõrvalised helid ei tõmbaks tähelepanu ega ajaks juhti närviliseks, auto rattakoobaste heliisolatsiooni
Miks vajame ratta külge ketti ja mis see on?
Auto lumeketid on omamoodi eemaldatav turvis, mis rehvile pannes suurendab oluliselt sõiduki läbilaskvust kehvades teeoludes. Tänu sellele detailile suudab sõiduk libedal teel liikuda libisemata ning äkkpidurduse korral ei lähe see kraavi. Samuti aitavad autol lumehangest välja pääseda ratastel olevad lumeketid, mida talvel sageli teel olles kohtab
